Какие станки используют для обточки поверхности катания колес колесных пар. Их типы



В колесных цехах вагоноремонтных предприятий применяют специализированные колесотокарные станки таких заводов и фирм, как КЗТС (Россия), «Рафамет» (Польша), «Хегеншайдт» (Германия).

Фирма «Рафамет» выпускает современные станки моделей UDA-112N и UDA-125N (в наименовании модели цифровой индекс соответствует диаметру обрабатываемых колес в сантиметрах, индекс N - наличию системы ЧПУ).

В вагонных депо наиболее часто встречается станок более ранней модели UDA-112 без ЧПУ.

Вторая группа колесотокарных станков фирмы «Рафамет» представлена моделями UBB-112 и UBB-112N. Станки предназначены для обработки колесных пар в индивидуальном порядке с загрузкой их на станок и снятием со станка с помощью цеховых грузоподъемных средств. Предусмотрена возможность исполнения станка UBB-112N с накатыванием и выкатыванием колесной пары по рельсам с одной (передней) стороны станка.

UBB-112/2N является двухсуппортным специализированным станком, предназначенным для обточки профилей колес колесных пар, применяемых в подвижном составе.

Станок модели 165 фирмы «Хегеншайдт» предназначен для восстановления профиля поверхности колесных пар с буксами и редукторами на средней части оси и применяется на предприятиях для ремонта пассажирских вагонов.

Станки Краматорского завода тяжелого станкостроения моделей КЗТС 1863, КЗТС 1863 М;

Принцип устройства электродомкратов для подъемки вагонов.

Электродомкраты используются для подъемки и опускания кузова вагона и приводятся в движение попарно одновременно с обоих концов вагона. Электродомкраты закреплены на фундаменте.

Общий электродвигатель каждой пары домкратов передает вращение через редуктор, валы кконическим шестерням, а от них — на шестерни винта, обеспечивая подъем или опускание кузова.

После подъемки кузов вагона удерживается на этих электродомкратах на строго определенной высоте. На станинах электродомкратов, кроме приборов управления, могут быть размещены розетки для подключения электросварочных проводов, электрического и пневматического инструмента.

Назовите транспортные средства для перевозки корпусов автосцепки из сборочного участка в контрольный пункт автосцепки.

Электрокар. Монорельсовые дороги наиболее часто применяются на участках ремонта автосцепок. Кассета для транспортировки автосцепок. Тележка-траснортер.

34. Принцип устройства монорельсовой грузовой дороги для транспортировки деталей на производственных участках и между участками вагонного депо.

Для внутрицехового и межцехового транспортирования грузов, обслуживания поточных и автоматических линий, станков и т. п. применяются подвесные монорельсовые дороги, на которых устанавливаются на передвигающихся тележках компактные подъемные лебедки – тали, имеющие ручной, электрический или пневматический приводы.

Для перемещения груза по горизонтали тали подвешивают к тележкам, перемещающимся по подвесным однорельсовым путям (монорельсам), выполненным из проката двутаврового сечения. Тележки выполняют без привода (при грузоподъемности до 1т их передвигают, толкая подвешенный груз), а также с ручным или механическим приводом.

Подвесные монорельсовые дороги могут использоваться в поточных линиях ремонта узлов вагонов, для их перемещения по ремонтным позициям в специальных приспособлениях (кондукторах, захватах), без применения подъемных механизмов.

Приведите классификацию машин для наружной обмывки пассажирских вагонов.

Наружная обмывка пассажирских вагонов производится в специализированных вагономоечных установках с вращающимися щетками. Гидрант предназначен для ополаскивания крыши и кузова вагона чистой водой смонтирован в конце установки. Торцовые стены моются из брандспойта, непосредственно подключаемого к трубопроводам подачи моющих жидкостей.

В процессе обмывки вагон непрерывно перемещается с помощью толкателя со скоростью 0,1 м/с.

Новый вагономоечный комплекс сооружен по проекту группы компаний «Чистые технологии» (Санкт-Петербург. В комплексе установлены современные датчики и другая микропроцессорная техника, позволяющая автоматизировать комплексную очистку кузовов пассажирских вагонов. Предусмотрен замкнутый водооборотный цикл очистки раствора, соблюдены все требования экологической безопасности. Применяемые современные моющие средства позволяют избавиться от значительных наслоений грязи, не нарушая лакокрасочного покрытия.

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 725;