Я ручная шлифовальная пневматическая машина 7 страница

Ва­ри­ан­ты фик­са­торов по­каза­ны на рис. 3.6. Пос­то­ян­ные фик­са­торы жес­тко за­креп­ле­ны на прис­по­соб­ле­нии с по­мощью свар­ки, зап­рессов­ки или кре­пеж­ной резьбы. Съем­ные фик­са­торы мо­гут быть цельны­ми или раз­резны­ми пру­жиня­щими. Съем­ные, от­водные и от­кидные фик­са­торы ис­пользу­ют в тех слу­ча­ях, ког­да при­мене­ние пос­то­ян­но­го фик­са­тора зат­рудня­ет ус­та­нов­ку или съем де­талей.

Рис. 3.6.Фиксаторы:
а — постоянные; б — съемные цельные; в — съемные разрезные пружинящие; г — откидные; д — отводные; 1 — шариковый запорный механизм; 2 — палец; 3 — направляющая втулка; 4 — корпус; 5 — винт

От­водной фик­са­тор сос­то­ит из кор­пу­са 4 с нап­равля­ющей втул­кой 3, пальца 2 и ша­рико­вого за­пор­но­го ме­ханиз­ма 1. Для нап­равле­ния и ог­ра­ниче­ния дви­жения пальца слу­жит винт 5. Кор­пус фик­са­тора кре­пит­ся к ос­но­ванию сбо­роч­но­го прис­по­соб­ле­ния. За­пор­ный ме­ханизм обес­пе­чива­ет не­под­вижное по­ложе­ние фик­са­тора в от­ве­ден­ном (ис­ходном) и выд­ви­нутом (ра­бочем) по­ложе­ни­ях. Конс­трук­ция раз­резно­го фик­са­тора поз­во­ля­ет лег­ко от­во­дить его пос­ле свар­ки.

Для фик­са­ции де­талей по от­вер­сти­ям большо­го ди­амет­ра (70…100 мм и бо­лее) слу­жат раз­жимные оп­равки. На рис. 3.7 по­каза­на схе­ма действия раз­жимной ме­хани­зиро­ван­ной оп­равки для фик­са­ции тя­желых де­талей по от­вер­стию. В кор­пу­се 1 оп­равки раз­ме­щен пнев­мо­цилиндр 2, раз­де­лен­ный пе­рего­род­кой 3 на две ка­меры (I и II). Шток пор­шня 4 ка­меры I жес­тко за­креп­лен на кор­пу­се оп­равки. На што­ке пор­шня 5 ка­меры II за­креп­лен ко­нус 8, ко­торый вза­имо­действу­ет с шестью ку­лач­ка­ми 7. Ку­лач­ки, рас­по­ложен­ные в два ря­да, при­жима­ют­ся к ко­нусу пру­жина­ми 6. В ис­ходном по­ложе­нии (рис. 3.7, а) пнев­мо­цилиндр и пор­шень на­ходят­ся в крайнем ле­вом по­ложе­нии и пра­вая часть пнев­мо­цилин­дра вмес­те с ку­лач­ка­ми на­ходит­ся вне фик­си­ру­емой де­тали. При пус­ке воз­ду­ха в пра­вую часть ка­меры I пнев­мо­цилиндр пе­реме­ща­ет­ся впра­во и вво­дит ку­лач­ки в от­вер­стие де­тали (рис. 3.7, б). За­тем воз­дух пус­ка­ет­ся в ле­вую часть ка­меры II, пнев­мо­цилиндр пе­реме­ща­ет­ся вле­во, и ко­нус раз­дви­га­ет ку­лач­ки, ко­торые фик­си­ру­ют из­де­лие (рис. 3.7, в). Уп­равле­ние оп­равкой осу­щест­вля­ет­ся дву­мя пнев­мо­рас­пре­дели­теля­ми.

Рис. 3.7.Схема действия разжимной механизированной оправки:
а — исходное положение; б — положение кулачков при введении их в отверстие детали; в — положение кулачков во время фиксации детали; 1 — корпус; 2 — пневмоцилиндр; 3 — перегородка пневмоцилиндра; 4, 5 — поршни; 6 — пружины; 7 — кулачки; 8 — конус; I, II — камеры пневмоцилиндра

Приз­мы (см. рис. 3.2) не­об­хо­димы при сбор­ке ци­лин­дри­чес­ких из­де­лий для ус­та­нов­ки их де­талей по на­руж­ной по­вер­хнос­ти. Приз­ма пред­став­ля­ет со­бой прис­по­соб­ле­ние в ви­де па­рал­ле­лепи­педа, на од­ной из гра­ней ко­торо­го па­рал­лельно ди­аго­налям его ос­но­вания вы­пол­не­на вы­бор­ка в ви­де пря­мого угол­ка. При сбор­ке ци­лин­дри­чес­кая де­таль сво­ей об­ра­зу­ющей ба­зиру­ет­ся на по­вер­хнос­ти вы­бор­ки. Приз­мы из­го­тов­ля­ют­ся из за­кален­ных ста­лей.

Нак­ладные кон­дукто­ры (шаб­ло­ны) яв­ля­ют­ся про­межу­точ­ной ба­зой меж­ду де­таля­ми и при­меня­ют­ся для ус­та­нов­ки де­талей в за­дан­ном по­ложе­нии по дру­гим ра­нее ус­та­нов­ленным эле­мен­там со­бира­емо­го уз­ла. На рис. 3.8, а по­казан нак­ладной кон­дуктор, с по­мощью ко­торо­го фик­си­ру­ют­ся реб­ра 3 де­тали. Сам кон­дуктор в по­переч­ном нап­равле­нии ус­та­нав­ли­ва­ет­ся по стен­ке 4 из­де­лия с по­мощью упо­ров 1, а в про­дольном нап­равле­нии — выс­ту­па 2.

Рис. 3.8.Накладной кондуктор (а), опорное гнездо (б) и ложемент (в):
1 — упоры; 2 — выступ; 3 — ребра; 4 — стенка изделия

К ус­та­новоч­ным эле­мен­там мож­но от­нести так­же опор­ные гнез­да (рис. 3.8, б), при­меня­емые для фик­са­ции из­де­лия по трем по­вер­хнос­тям в тех слу­ча­ях, ког­да не тре­бу­ет­ся большая точ­ность ус­та­нов­ки. Ши­рина гнез­да дол­жна быть на нес­колько мил­ли­мет­ров больше мак­си­мально воз­можной ши­рины из­де­лия, что обес­пе­чит его сво­бод­ную ук­ладку и съем. Опор­ные гнез­да для фик­са­ции из­де­лий с кри­воли­нейной по­вер­хностью на­зыва­ют ло­жемен­та­ми (рис. 3.8, в). Ло­жемен­ты при­меня­ют­ся вмес­то призм для за­креп­ле­ния не­дос­та­точ­но проч­ных ци­лин­дри­чес­ких из­де­лий, ког­да фик­са­ция по приз­мам мо­жет выз­вать их де­фор­ма­цию.

За­жим­ные эле­мен­ты. За­жим­ные эле­мен­ты пред­назна­чены для за­креп­ле­ния де­талей сва­рива­емо­го из­де­лия пос­ле их ус­та­нов­ки в прис­по­соб­ле­ние в про­цес­се сбор­ки и свар­ки. Ос­новны­ми за­жим­ны­ми эле­мен­та­ми сбо­роч­но­го обо­рудо­вания яв­ля­ют­ся при­жимы и за­жимы.

При­жимы и за­жимы (рис. 3.9) дол­жны обес­пе­чивать пра­вильное при­ложе­ние и нап­равле­ние при­жим­но­го уси­лия для за­креп­ле­ния де­талей без сдви­гов от­но­сительно ус­та­новоч­ных баз; на­деж­ное за­креп­ле­ние де­талей в про­цес­се сбор­ки и свар­ки; быс­тро­ту действия; воз­можность удоб­ной ус­та­нов­ки де­талей в прис­по­соб­ле­ние и съема из­де­лия пос­ле свар­ки; удобс­тво свар­ки; бе­зопас­ность при ра­боте. Конс­трук­ция руч­ных прис­по­соб­ле­ний дол­жна обес­пе­чивать удоб­ный под­ход к ним для лег­ко­го при­веде­ния в действие.

Рис. 3.9.Кинематические схемы прижимов (а, б) и зажимов (в):
1 — винт; 2 — гайка; 3 — нажимная пята; 4 — упор; 5 — рычаг

При­жимы и за­жимы, как и ус­та­новоч­ные эле­мен­ты, раз­де­ля­ют­ся на пос­то­ян­ные, от­кидные, от­водные и по­ворот­ные. При­жимы от­ли­ча­ют­ся от за­жимов тем, что их уси­лие нап­равле­но с од­ной сто­роны: они при­жима­ют де­тали ли­бо к упо­рам, ли­бо к дру­гим де­талям. За­жимы за­жима­ют де­тали с двух про­тиво­полож­ных сто­рон (см. рис. 3.9) и име­ют две ра­бочие по­вер­хнос­ти, рас­по­ложен­ные од­на про­тив дру­гой (как в тис­ках или кле­щах).

Кли­новые при­жимы ха­рак­те­ризу­ют­ся ком­пак­тностью, прос­то­той и быс­тро­той действия. Кли­новые при­жимы уве­личи­ва­ют при­жим­ное уси­лие в 3—5 раз по срав­не­нию с при­ложен­ным. Не­дос­татки кли­новых при­жимов: не­об­хо­димость при­ложе­ния больших уси­лий, зна­чительные по­тери на тре­ние, а так­же ко­рот­кий ход при­жима.

Руч­ной кли­новой при­жим (рис. 3.10) при­водит­ся в действие уда­рами мо­лот­ка или ку­вал­ды, что де­ла­ет его ис­пользо­вание крайне не­жела­тельным и оп­равдан­ным только в от­дельных слу­ча­ях — при не­воз­можнос­ти при­мене­ния дру­гих при­жимов (нап­ри­мер, при мон­та­же). В то же вре­мя клин из-за сво­ей прос­то­ты и ком­пак­тнос­ти ши­роко при­меня­ет­ся в ме­хани­зиро­ван­ных при­жимах. Важ­ное ка­чес­тво кли­на — са­мотор­мо­жение при уг­ле ско­са ме­нее 6°. Са­мотор­мо­зящий клин час­то ис­пользу­ют в со­чета­нии с дру­гими при­жима­ми.

Рис. 3.10.Ручной клиновой прижим

Руч­ные вин­то­вые при­жимы наш­ли ши­рокое при­мене­ние бла­года­ря уни­вер­сальнос­ти, на­деж­ности, прос­то­те конс­трук­ции. Не­дос­татком вин­то­вых при­жимов яв­ля­ет­ся низ­кая про­из­во­дительность сбо­роч­ных ра­бот при их ис­пользо­вании и быс­трый из­нос резьбы в ре­зульта­те по­пада­ния на нее сва­роч­ных брызг.

На рис. 3.11 по­каза­ны руч­ные вин­то­вые при­жимы раз­ных конс­трук­ций. Вин­то­вой при­жим сос­то­ит из вин­та 1, ру­ко­ят­ки 2, гайки 6 и кор­пу­са 4. Для пре­дот­вра­щения об­ра­зова­ния на из­де­лии вмя­тин к кон­цу вин­та шар­нирно при­креп­ля­ет­ся пя­та 5. Вин­то­вые при­жимы, для ус­ко­рения съема де­тали час­то вы­пол­ня­емые от­кидны­ми, за­креп­ля­ют в ра­бочем по­ложе­нии план­кой 3 или шты­рем 7. При этом для за­вин­чи­вания и от­винчи­вания не­об­хо­димо сде­лать лишь нес­колько обо­ротов.

Рис. 3.11.Ручные винтовые прижимы для прижатия детали в вертикальном (а) и горизонтальном (б) положениях:
1 — винт; 2 — рукоятка; 3 — планка; 4 — корпус; 5 — пята; 6 — гайка; 7 — штырь

Вин­ты и пя­ты из­го­тов­ля­ют обыч­но из ста­ли 45. На­жим­ные кон­цы вин­тов и пя­ты под­верга­ют за­кал­ке до твер­дости 35…40 HRC.

Руч­ные эк­сцентри­ковые при­жимы (рис. 3.12) при­меня­ют для свар­ки де­талей не­большой тол­щи­ны, так как за­жим­ное уси­лие в 3—4 ра­за меньше резьбо­вого. Де­тали при­жима­ют­ся ку­лач­ком 1, у­креп­ленным на ры­чаге 2, при по­воро­те эк­сцентри­ка 3 ру­ко­ят­кой 4.

Рис. 3.12.Ручной эксцентриковый прижим:
1 —кулачок; 2 —рычаг; 3 —эксцентрик; 4 —рукоятка эксцентрика; а — эксцентриситет

Руч­ные шар­нирно-вин­то­вые при­жимы от­ли­ча­ют­ся вы­соким быс­тро­действи­ем. На рис. 3.13, а по­каза­но ра­бочее, на рис. 3.13, б — ис­ходное по­ложе­ние при­жима, ко­торый сос­то­ит из стойки 6 и шар­нирно за­креп­ленных на ней ру­ко­ят­ки 8 (на оси 7) и ры­чага 4 (на оси 5). Ру­ко­ят­ка и ры­чаг свя­заны меж­ду со­бой план­ка­ми 9, си­дящи­ми на осях 10, на кон­це ры­чага 4 за­креп­лен на­жим­ной винт 1, вы­лет ко­торо­го ре­гули­ру­ет­ся гайка­ми 2. При дви­жении ру­ко­ят­ки вле­во план­ки 9 на­жима­ют на ры­чаг 4 и винт 1 при­жима­ет де­таль. При об­ратном дви­жении ру­ко­ят­ки ры­чаг, по­вора­чива­ясь вок­руг оси 5, от­во­дит винт и ос­во­бож­да­ет де­таль. В за­креп­ленном сос­то­янии ось ру­ко­ят­ки дол­жка быть в вер­ти­кальном по­ложе­нии. На­деж­ное за­креп­ле­ние де­тали обес­пе­чива­ет­ся рас­по­ложе­ни­ем ру­ко­ят­ки 8 под не­большим уг­лом к план­ке 9. Дальнейший ход ру­ко­ят­ки ог­ра­ничи­ва­ет­ся сто­пором 3. Пос­кольку да­же не­большие ко­леба­ния тол­щи­ны де­тали зна­чительно ме­ня­ют этот угол, вы­лет на­жим­но­го вин­та дол­жен быть от­ре­гули­рован. В про­тив­ном слу­чае воз­можно са­мо­про­из­вольное рас­кры­тие при­жима. Это яв­ля­ет­ся су­щес­твен­ным не­дос­татком шар­нирно-ры­чаж­ных при­жимов и ог­ра­ничи­ва­ет их при­мене­ние.

Рис. 3.13.Схема действия ручного шарнирно-винтового прижима:
а —рабочее положение; б — исходное положение; 1 —нажимной винт; 2 —гайки; 3 —стопор; 4 —рычаг; 5, 7, 10 —оси; 6 —стойка; 8 —рукоятка; 9 —планки

Ры­чаж­ные сис­те­мы ши­роко при­меня­ют­ся в ме­хани­зиро­ван­ных (пнев­ма­тичес­ких и гид­равли­чес­ких) при­жимах, где в ра­бочем сос­то­янии обес­пе­чено пос­то­ян­ное уси­лие за­жатия, по­это­му не мо­жет про­изойти са­мо­про­из­вольное рас­кры­тие. Осо­бен­но час­то ры­чаги при­меня­ют­ся как про­межу­точ­ные эле­мен­ты в со­чета­нии с вин­то­выми, эк­сцентри­ковы­ми и дру­гими при­жима­ми для уве­личе­ния при­жим­но­го уси­лия и хо­да при­жима или для из­ме­нения нап­равле­ния действия при­жим­но­го уси­лия.

Пнев­ма­тичес­кие при­жимы на­деж­ны в ра­боте и удоб­ны в уп­равле­нии. Их при­мене­ние об­легча­ет­ся тем, что на за­водах име­ет­ся сеть сжа­того воз­ду­ха. Не­кото­рым не­дос­татком пнев­ма­тичес­ких при­жимов яв­ля­ет­ся труд­ность ре­гули­рова­ния ско­рос­ти хо­да при­жима (из-за че­го он дви­жет­ся рыв­ка­ми) и не­об­хо­димость очис­тки воз­ду­ха от вла­ги во из­бе­жание кор­ро­зии ци­лин­дров. Пнев­ма­тичес­кие при­жимы из­го­тов­ля­ют­ся с пнев­мо­цилин­дра­ми, с пнев­мо­каме­рами и с пнев­мошлан­га­ми. При­жимы с пнев­мо­каме­рами при­меня­ют в слу­ча­ях, ког­да тре­бу­ет­ся не­большой ход што­ка (до 30…40 мм), с пнев­мошлан­га­ми — ког­да не­об­хо­димо большое ко­личес­тво при­жимов, рас­по­ложен­ных по од­ной пря­мой, с од­новре­мен­ным их вклю­чени­ем.

Пнев­ма­тичес­кие при­жимы с пнев­мо­цилин­дра­ми изоб­ра­жены на рис. 3.14. Конс­трук­ция вер­ти­кально­го при­жима та­кова (рис. 3.14, а), что при­жим­ной ры­чаг 1 с упо­ром 2 поз­во­ля­ет рас­по­ложить пнев­мо­цилиндр го­ризон­тально, в сто­роне от из­де­лия. При­жим­ной ры­чаг 1 при­жима с пнев­мо­цилин­дром од­носто­рон­не­го действия (рис. 3.14, б) от­хо­дит от из­де­лия под действи­ем собс­твен­ной мас­сы. При­жим с ка­ча­ющим­ся пнев­мо­цилин­дром и рас­порной ры­чаж­ной сис­те­мой (рис. 3.14, в) по­казан в двух по­ложе­ни­ях: ис­ходном и ра­бочем. В байонет­ном при­жиме (рис. 3.14, г) при об­ратном хо­де пор­шня штырь 5, за­креп­ленный на што­ке, скользит по про­рези 3 втул­ки 6; шток вмес­те с прих­ва­том 4 по­вора­чива­ет­ся, обес­пе­чивая сво­бод­ный съем из­де­лия. В пе­ред­вижном при­жиме (рис. 3.14, д) на­жим­ная пя­та 10 за­креп­ле­на не­пос­редс­твен­но на што­ке 9 ци­лин­дра. Ци­линдр на ко­лесах 8 пе­ред­ви­га­ет­ся по бал­ке 7. Для при­жима, по­казан­но­го на рис. 3.14, е, ха­рак­терно на­личие кли­на 12 и ро­лика 11.

Рис. 3.14.Пневматические прижимы с пневмоцилиндрами:
а — вертикальный; б — с пневмоцилиндром одностороннего действия; в — с качающимся пневмоцилиндром и распорной рычажной системой; г — байонетный; д — передвижной; е — с клином и роликом; 1 —прижимной рычаг; 2 — упор; 3 — прорезь на втулке; 4 —прихват; 5 —штырь; 6 —втулка; 7 —балка; 8 —колеса; 9 —шток цилиндра; 10 —пята; 11 —ролик; 12 —клин

Пнев­ма­тичес­кие при­жимы с ди­аф­рагмен­ны­ми ка­мера­ми по­каза­ны на рис. 3.15. Ры­чаг уве­личи­ва­ет уси­лие при­вода и обес­пе­чива­ет его удоб­ное рас­по­ложе­ние. При от­хо­де што­ка при­жим от­во­дит­ся от из­де­лия. В от­кидном при­жиме с ка­мерой са­мо­ус­та­нав­ли­ва­юща­яся на­жим­ная пя­та обес­пе­чива­ет при­жатие де­тали од­новре­мен­но в двух нап­равле­ни­ях — го­ризон­тальном и вер­ти­кальном.

Рис. 3.15.Пневматические прижимы с диафрагменными камерами:
а — прямой; б — откидной

Пнев­ма­тичес­кие при­жимы с пнев­мошлан­га­ми (рис. 3.16) обыч­но ос­на­щены про­рези­нен­ным по­жар­ным ру­кавом 3, ко­торый ис­пользу­ет­ся в ка­чес­тве пнев­мошлан­га. Дав­ле­ние воз­ду­ха не­пос­редс­твен­но шлан­гом пе­реда­ет­ся на ры­чаг 2 с при­жим­ны­ми пя­тами 4. Воз­врат при­жима мо­жет осу­щест­вляться с по­мощью воз­врат­но­го шлан­га 1 ли­бо пру­жины.

Рис. 3.16.Пневматические прижимы с пневмошлангами:
1 —возвратный шланг; 2 —рычаг; 3 —пневмошланг (прорезиненный пожарный рукав); 4 —прижимные пяты

Гид­равли­чес­кие при­жимы име­ют ряд пре­иму­ществ по срав­не­нию с пнев­ма­тичес­ки­ми: они поз­во­ля­ют соз­дать зна­чительно бњльшие (бо­лее чем в 10 раз) при­жим­ные уси­лия, обес­пе­чива­ют плав­ность и бес­шумность ра­боты, гид­ро­цилин­дры не тре­бу­ют смаз­ки и не под­верже­ны кор­ро­зии, так как их ра­бочая по­вер­хность все вре­мя соп­ри­каса­ет­ся с мас­лом. Од­на­ко для обес­пе­чения ра­боты гид­равли­чес­ко­го при­жима тре­бу­ет­ся бо­лее слож­ная и до­рогая ап­па­рату­ра. Точ­ность из­го­тов­ле­ния и чис­то­та ра­бочей по­вер­хнос­ти гид­ро­цилин­дров дол­жны быть вы­ше, чем пнев­мо­цилин­дров. При при­мене­нии гид­равли­чес­ко­го при­жима не­об­хо­дим так­же бо­лее тща­тельный мон­таж гид­ро­раз­водки и вы­сокая культу­ра об­слу­жива­ния: да­же не­большие утеч­ки мас­ла заг­рязня­ют ра­бочее мес­то. Не­дос­татком гид­равли­чес­ко­го при­жима яв­ля­ет­ся за­мед­ленная ско­рость дви­жения пор­шня, осо­бен­но у ци­лин­дров большо­го ди­амет­ра. Для ра­боты гид­равли­чес­ких при­жимов тре­бу­ет­ся спе­ци­альная на­сос­ная ус­та­нов­ка — мас­лостан­ция, сос­то­ящая из мас­ля­ного ре­зер­ву­ара и на­соса с при­вод­ным элек­трод­ви­гате­лем. По конс­трук­ции гид­равли­чес­кие при­жимы ана­логич­ны пнев­ма­тичес­ким.

В тех слу­ча­ях, ког­да ус­та­нов­ка мас­лостан­ции не ра­ци­ональна, при­меня­ют пнев­мо­гид­равли­чес­кие при­жимы (рис. 3.17). Сжа­тый воз­дух от воз­душной се­ти по­да­ет­ся в пнев­мо­цилиндр 5. При дви­жении пор­шня 4 пнев­мо­цилин­дра плун­жер 3 да­вит на мас­ло, ко­торое воз­действу­ет на пор­шень 1 гид­ро­цилин­дра 2.

Рис. 3.17.Пневмогидравлический прижим:
1 —поршень гидроцилиндра; 2 — гидроцилиндр; 3 —плунжер; 4 —поршень пневмоцилиндра; 5 —пневмомоцилиндр

 

3.4Переносные сборочные приспособления

К пе­ренос­ным сбо­роч­ным прис­по­соб­ле­ни­ям от­но­сят­ся струб­ци­ны, стяж­ки, рас­порки, дом­кра­ты, прис­по­соб­ле­ния с маг­ни­тами, цен­тра­торы. Все эти прис­по­соб­ле­ния под­разде­ля­ют­ся на руч­ные и ме­хани­зиро­ван­ные.

Струб­ци­ны (рис. 3.18) слу­жат для при­жима двух и бо­лее де­талей друг к дру­гу или для ус­та­нов­ки и за­креп­ле­ния де­талей в оп­ре­делен­ном по­ложе­нии. Конс­трук­ция на­ибо­лее рас­простра­нен­ной ус­та­новоч­ной струб­ци­ны сос­то­ит из двух вин­то­вых струб­цин и тал­ре­па (гайки с пра­вой и ле­вой резьбой). Де­тали, за­креп­ленные в та­кой струб­ци­не, с по­мощью тал­ре­па ус­та­нав­ли­ва­ют на не­об­хо­димом рас­сто­янии.

Рис. 3.18.Ручные струбцины:
а — винтовая; б — прижимная; в — установочная; 1 —рукоятка; 2 —винт; 3 —гайка; 4 —корпус; 5 —упор; 6 —пята; 7 — оси упора; 8 — рейка; 9 —талреп; 10 — зафиксированные детали

Стяж­ки пред­назна­чены для сбли­жения кро­мок сва­рива­емых из­де­лий при сбор­ке про­дольно­го сты­ка обе­ча­ек (рис. 3.19). Стяж­ка сос­то­ит из вин­то­вых струб­цин 1 и 3, свя­зан­ных вин­та­ми 2 и 4, каж­дый из ко­торых име­ет пра­вую и ле­вую резьбу. Кром­ки обе­чайки за­креп­ля­ют в струб­ци­нах, пос­ле че­го вин­том 4 вы­рав­ни­ва­ют, а вин­том 2 стя­гива­ют до дос­ти­жения не­об­хо­димо­го за­зора меж­ду ни­ми.

Рис. 3.19.Стяжка:
1, 3 —винтовые струбцины; 2, 4 —винты

---

Дата добавления: 2021-04-24; просмотров: 101; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!