Перечень работ, выполняемых на ТО-2 с участием локомотивной бригады.
По прибытии на конечную станцию локомотивная бригада должна проверить температуру подшипниковых узлов букс колесных пар, редуктора, электрических машин.
Техническое обслуживание ТО-2 производится в пункте отстоя электропоездов, локомотивном или моторвагонном депо, пункте ПТО электропоезда высококвалифицированными слесарями с участием локомотивных бригад, как правило, на смотровых канавах, оснащенных необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом, обеспеченными технологическим запасом материалов и запасных частей, а также оборудованием для санитарно-гигиенической обработки и заправки вагонов водой.
При нахождении электропоезда на ремонтных позициях в пункте отстоя, в локомотивном или моторвагонном депо, а также в пункте ПТО при ТО-2 производятся дополнительно к работам на ТО-1 следующие работы:
- осмотр и проверка состояния крышевого оборудования с заменой неисправных деталей токоприемников, полозов, металлокерамических накладок и угольных вставок полозов токоприемников при отсутствии напряжения в контактном проводе;
- проверка состояния подвески тягового редуктора и закрепление ослабших резьбовых соединений;
- осмотр электрических машин с заменой неисправных щеток, щеткодержателей и кронштейнов (пальцев), устранение последствия кругового огня и случае необходимости и при наличии смотровой канавы);
- осмотр и замена (при необходимости) неисправных контакторных элементов и контакторов, дугогасительных камер контакторов и быстродействующего выключателя, резисторов, электрических печей и элементов калориферов, терморегуляторов, вентилей и пневмоприводов аппаратов, розеток, вилок, выключателей, кнопок, патронов, термоконтакторов;
|
|
|
- проверка плотности тормозной и питательной магистрали, производительности компрессоров, устранение утечки воздуха, замена при необходимости неисправных воздухораспределителей и других приборов пневматического оборудования, устранение неисправностей и утечки воздуха в пневматических приводах автоматических дверей и стеклоочистителей, смазка кранов пневматического оборудования;
- проверка работы АЛСН, КЛУБ, устройств контроля бдительности машиниста, других устройств повышения безопасности движения в депо и IITO МВПС на испытательном шлейфе с отметкой в журнале формы ТУ-152;
- осмотр и устранение неисправностей дверей: автоматических, салонных, тамбурных и служебных помещений;
- осмотр и устранение неисправностей крепления диванов, багажных попок, кожухов электропечей, потолочных люков, замена разбитых стекол окон и дверей;
- устранение неисправностей по записям локомотивной бригады в жур,нале технического состояния электропоезда формы ТУ-152.
|
|
|
После окончания работ мастер (машинист) должен сделать запись о выполнении технического обслуживания ТО-2 и устранении неисправностей в журнале технического состояния электропоезда формы ТУ-152.
Перечень и объем выполняемых работ при ТО-2 устанавливаются Руководством и утверждаются для конкретных серий электропоездов Дирекцией пригородных перевозок.
Периодичность проведения ТО-2 устанавливает начальник дороги с учетом местных условий, но не более 48 часов.
Продолжительность ТО-2, выполняемого специализированными ремонтными бригадами – не менее двух часов, локомотивными бригадами – не менее одного часа.
Участие локомотивной бригады в проведении ТО-3. Локомотивная бригада перед постановкой электропоезда на ремонтную позицию обязана под напряжением контактной сети проверить работоспособность вспомогательных машин, зарядных устройств аккумуляторной батареи, выпрямительной установки, токоприемников, песочниц, автотормозного оборудования, электропневматических приводов дверей, устройств освещения, отопления и вентиляции вагонов и сделать соответствующие записи о техническом состоянии проверенных узлов.
На основании осмотра электропоезда и записей машиниста в книге осмотра ТУ28 и журнале технического состояния ТУ 152 мастер (бригадир) обязан указать дополнительные работы, подлежащие выполнению при техническом обслуживании работ, кроме работ по ТО-2 и предусмотренных вышеуказанным Руководством по ТО-3.
ТО-3 выполняется комплексными и специализированными бригадами слесарей без участия локомотивных бригад.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 4604; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!