ЗАВОДСКАЯ АВАРИЙНАЯ СХЕМА БЕЗ 1 МОТОР-ВЕНТИЛЯТОРА.
1.Изъять ножи 1.2.3 и 4 на панели 200.
2.Поставить нож 5 на панели 200.
ЗАВОДСКАЯ АВАРИЙНАЯ СХЕМА БЕЗ 2 МОТОР-ВЕНТИЛЯТОРА.
1.Изъять ножи 2.3 и 4 на панели 200.
2.Поставить ножи 1 и 6 на панели 200.
НЕИСПРАВНОСТЬ КОНТАКТОРА 211.
При визуальном определении КЗ контактора 211 необходимо отсоединить кабель 222 с верха контактора и изолировать его, а также изъять нож 4 на панели 200 . Вентиляторы будут работать на низкой скорости.
СРАБАТЫВАНИЕ БВ С ВЫПАДЕНИЕМ СИГНАЛИЗАТОРА ДР201 С ОДНОВРЕМЕННЫМ СГОРАНИЕМ ОДНОГО ИЗ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ.
1.При срабатывании защиты с одновременным сгоранием предохранителя 202 или 203 - следовать на исправном МК.
2.При срабатывании защиты с одновременным сгоранием предохранителя 204 - следовать по возможности на аккумуляторных батареях. При необходимости устранения неисправности надо путем внешнего осмотра проверить состояние контакторов 210 и 211. Если определить неисправность не удалось необходимо:
а) заменить предохранитель 204 на запасной 25А .
б) Изъять нож 1 на панели 200.
в) Выключить пакетник "вентиляторы"
г) Поднять пантограф и восстановить БВ.
Срабатывание защиты свидетельствует о КЗ в неподвижной части контактора 210. Собрать аварийную схему без контактора 210. Если защита не сработала , необходимо включить пакетник "вентиляторы". Срабатывание защиты свидетельствует о КЗ в сопротивлениях МВ или контакторе 211. Собрать аварийную схему без сопротивлений МВ. Если после включения пакетника "вентиляторы" защита не срабатывает, то необходимо:
|
|
|
а) нож 1 на панели 200 поставить на место и изъять нож 2.
б) Поднять пантограф восстановить БВ и включить вентиляторы.
Срабатывание защиты свидетельствует о неисправности МВ 1 . Собрать аварийную схему без МВ 1, предварительно заменив предохранитель 204 на 40А. Если защита не срабатывает , необходимо собрать аварийную схему без МВ 2, предварительно заменив предохранитель 204 на 40А.
НЕИСПРАВНОСТИ ПАНЕЛИ 200.(ЭЛЕКТРОВОЗЫ ЧС-2Т № 945-1024)
При определении КЗ на панели 200 необходимо:
1.Отсоединить кабель 006 от ввода к БВ.
2.Отсоединить кабель 007 (тонкий) от плюса дифреле 015 (от скобы левого зажима). Если кабель отопления поезда крепится вместе с кабелем 007 , то при следовании с поездом на электрическом отоплении, кабель , ведущий к РП 700 , поставить на место и закрепить .
3.Отсоединить кабель 201 от общей шины высоковольтных предохранителей .
4.В/вольтные предохранители 204 (40А) и 113 (2А) изъять.
5.Поставить силовую перемычку от БВ на общую шину в/вольтных предохранителей.
6.Поставить силовую перемычку от низа предохранителя 730 (25А) на
|
|
|
верхний зажим предохранителя 113.
7.Расклинить дифреле 201 .
8.Вольтметры будут показывать напряжение контактной сети после включения БВ.
9.Мотор-компрессорами управлять нормально.
10.Следовать на аккумуляторных батареях.
При необходимости включения в работу мотор-вентиляторов на электровозах № 945-1024 следует:
1.На высоковольтной КР вспомогательных машин от клемм 227 и 229 (2-я и 3-я клеммы слева) отсоединить кабели идущие вверх, а кабели идущие вниз, соединить на одну клемму и закрепить.
2.От клеммы 206 (7-я клемма слева ) отсоединить кабель идущий вниз и изолировать.
3.От клеммы 226 (9-я клемма слева) отсоединить кабель идущий вверх и изолировать, а кабель идущий вниз закрепить на клемме 206 (7-я клемма слева). Если кабель не достает до клеммы 206 , то необходимо закрепить его на клемме 226 и поставить перемычку с клеммы 206 на клемму 226.
4.Поставить силовую перемычку на сопротивлении 216 (верхнее 1 МК) с зажима 204 на зажим 205. 5.В/вольтный предохранитель 1 МК 202 (смотри маркировку) заменить на 40А.
6.Вентиляторы включить поворотом пакетника 1 МК в положение "ручное"
НЕИСПРАВНОСТИ ПАНЕЛИ 200.(ЭЛЕКТРОВОЗЫ ЧС-2Т(№ 1025-1062)
При определении КЗ на панели 200 необходимо:
1.От промежуточного изолятора, находящегося на стойке рамы справа от дифреле 015, отсоединить кабель 006 (толстый) идущий вверх.
|
|
|
2.Отсоединить кабель 007 от плюса дифреле 015 (от скобы левого зажима) вместе с кабелем отопления поезда и изолировать. Если поезд следует на электрическом отоплении , кабель 007 (толстый) идущий к РП 700 , поставить на место и закрепить .
3.Отсоединить кабель 201 от общей шины высоковольтных предохранителей .
4.В/вольтные предохранитель 204 (40А) изъять.
5.Поставить силовую перемычку от БВ на общую шину в/вольтных предохранителей.
6.Расклинить дифреле 201 .
7.Вольтметры будут показывать напряжение контактной сети после подъема пантографа.
8.Мотор-компрессорами управлять нормально.
9.Следовать на аккумуляторных батареях.
При необходимости включения в работу мотор-вентиляторов на электровозах № 1025-1062 следует:
1.На высоковольтной КР вспомогательных машин от клемм 227 и 229 (9-я и 10-я клеммы слева) отсоединить кабели идущие вверх, а кабели идущие вниз, соединить на одну клемму и закрепить.
2.От клеммы 206 (8-я клемма слева ) отсоединить кабель 206, идущий вниз и изолировать.
3.От клеммы 226 (7-я клемма слева) отсоединить кабель 226, идущий вниз и закрепить его на клемме 206 (8-я клемма слева).
4.Поставить силовую перемычку на сопротивлении 216 (верхнее 1 МК) с зажима 204 на зажим 205.
5.В/вольтный предохранитель 1 МК 202 (смотри маркировку) заменить на 40А.
6.Вентиляторы включить поворотом пакетника 1 МК в положение "ручное".
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 242; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!