Тема 3 Дефекты в деталях и конструкциях
Понятие дефекта. Классификация дефектов по расположению, конфигурации, по причинам возникновения. Понятия изнашивания и износа. Материальный и моральный износы первого и второго рода. Виды изнашиваний. Типовая кривая изнашивания. Коррозионное разрушение. Виды коррозии. Усталостное разрушение. Ползучесть металлов. Остаточные деформации деталей и конструкций судна. Дефекты сварки.
Методические рекомендации
Под дефектом понимается каждое отдельное несоответствие продукции установленным требованиям.
Дефекты классифицируются по расположению, конфигурации и причинам возникновения.
Различают два вида износов – материальный и моральный.
Материальный и моральный износы бывают первого и второго родов.
Вопросы для самоконтроля
1. Дефекты, их классификация.
2. Что такое изнашивание?
3. Охарактеризуйте материальный и моральный износ первого и второго родов.
4. Перечислите виды механического изнашивания. Дайте краткую характеристику каждому виду.
5. Виды коррозионно-механического изнашивания.
6. Что такое коррозионное и усталостное разрушение?
7. Что такое ползучесть металлов? Когда она возникает?
8. Перечислите причины дефектов сварки.
Литература: [2], с. 20-44; [6], с. 14-19; [8], с. 28-31.
Тема 4 Факторы, влияющие на возникновение дефектов
Тепловое воздействие; эксплуатационные отложения; недостатки изготовления, постройки и ремонта; тяжелые условия эксплуатации.
|
|
|
Методические рекомендации
Рассмотреть влияние перечисленных факторов на различные типы судов и СТС.
Например, эксплуатационные отложения наблюдаются в отдельных местах машин, котлах, холодильниках, трубопроводах, корпусе судна. Они ухудшают работу машин и конструкций, повышают износ.
В двигателях внутреннего сгорания в полостях охлаждения втулок и крышек отлагается накипь, в цилиндрах — продукт сгоревшего топлива нагар, в трубопроводах охлаждения — соли и грязь, в проточной части паровых турбин скапливается накипь. В насосах эксплуатационные отложения также выражаются в скоплении грязи и отложении солей.
Нагар в цилиндрах двигателей приводит к появлению задиров на стенках цилиндров и поршнях. Могут произойти серьезные повреждения двигателей при отложении накипи в камерах охлаждения, где из-за снижения эффективности охлаждения возможно появление трещин и разрушение деталей.
Вопросы для самоконтроля
1. Как влияет тепловое воздействие на возникновение дефектов в различных механизмах?
2. Где наблюдаются эксплуатационные отложения?
3. Каким образом недостатки постройки и ремонта влияют на возникновение дефектов?
|
|
|
4. Опишите тяжелые условия эксплуатации судов.
Литература: [2], с. 4-19; [6], с. 7-13; [8], с. 28-31.
Тема 5 Демонтаж СТС, транспортировка, подготовка
К ремонту
Демонтаж и транспортировка. Действия при выемке машин и механизмов. Устройства для транспортировки.
Измерения и проверки машин и механизмов. Разборка. Измерения для турбин, ДВС, валопровода до и в процессе разборки.
Перед началом разборки турбины измеряют приборами осевой разбег
Способы очистки деталей и конструкций. Применение каждого из способов.
Методические рекомендации
Увеличение продолжительности эксплуатационного периода судов может быть достигнуто при использовании агрегатного метода ремонта. В этом случае судовые машины и механизмы демонтируют и доставляют в цех для разборки и ремонта. Вместо демонтированных объектов устанавливают новые или ранее отремонтированные и испытанные.
Разборка начинается со снятия ограждения машины или механизма, удаления обшивки корпуса изоляции, спуска воды, масла, топлива из системы, удаления приборов, маслопроводов и мелких трубопроводов различного назначения. Измерения до начала разборки следует понимать как измерения, выполняемые до начала непосредственной разборки данной машины и механизма, т. е. до начала их вскрытия.
|
|
|
В зависимости от рода машины или механизма измерения, проводимые перед разборкой и в ее процессе, различны. Измерения не дают исчерпывающей картины технического состояния механизма и его деталей. Это будет установлено после полной разборки, очистки деталей и их освидетельствования.
Различают механические, термические и физико-химические способы очистки.
Следует обратить внимание, что для каждого вещества применяют различные растворители.
Перед удалением лакокрасочных покрытий необходимо установить тип покрытия. При выборе средства очистки следует учитывать материал детали с точки зрения коррозии.
Вопросы для самоконтроля
1. Основные правила демонтажа и транспортировки машин и механизмов.
2. Какие измерения выполняют перед разборкой двигателя, турбины, валопровода?
3. Опишите основные способы очистки (механические, термические, физико-химические).
Литература: [2], с. 44-81; [6], с. 18-23; [8], с. 31-36.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 186; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!