Оценка качества работ по ремонту земляного полотна и водоотвода



Конструктивный элемент, вид работ и контролируемый параметр

Условия оценки на

«хорошо» «отлично»
1 2 3

1. Возведение насыпей и разработка выемок

Снижение плотности слоев земляного полотна Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 4 %, остальные должны быть не ниже проектных значений Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 2%, остальные должны быть не ниже требуемых
Высотные отметки продольного профиля Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±100 (20) мм, остальные – до ±50 (10) мм Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±100 (20) мм, остальные – до ±50 (10) мм
Расстояния между осью и бровкой земляного полотна То же, в пределах до ±20 см, остальные – до ±10 см То же, в пределах до ±20 см, остальные – до ±10 см
Поперечные уклоны То же, в пределах от –0,015 (–0,010) до 0,030 (0,015), остальные – до ±0,010 (0,005)   То же, в пределах от –0,015 (–0,010) до 0,030 (0,015), остальные – до ±0,010 (0,005)
Уменьшение крутизны откосов То же, в пределах до 20 %, остальные – до 10 % То же, в пределах до 20%, остальные – до 10%

2. Устройство водоотвода

Увеличение поперечных размеров кюветов, нагорных и других канав (по дну) То же, в пределах до 10 см, остальные – до ±5 см То же, в пределах до ±10 см, остальные – до ±5 см
Глубина кюветов, нагорных и других канав (при условии обеспечения стока) То же, в пределах до ±10 см, остальные – до ±5 см То же, в пределах до ±10 см, остальные – до ±5 см
Поперечные размеры дренажей   То же, в пределах до ±10 см, остальные – до ±5 см То же, в пределах до ±10 см, остальные – до ±5 см
Продольные уклоны дренажей   То же, в пределах до ±0,002, остальные – до ±0,001 То же, в пределах до ±0,002, остальные – до ±0,001
Ширина насыпных берм   Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±30 см, остальные – до ±15 см Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±30 см, остальные – до ±15 см

3. Устройство присыпных обочин

Снижение плотности грунта в обочинах     То же, в пределах до 4%, остальные – должны быть не ниже проектных значений Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 2%, остальные – должны быть не ниже проектных значений
Толщина укрепления     То же, в пределах oт –22 до 30 мм, осталь­ные – до ±15 мм Не более 5 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от –22 до 30 мм, остальные – до ±15 мм
Поперечные уклоны обочин   То же, в пределах от –0,015 (–0,010) до 0,030 (0,015), остальные – до ±0,010 (0,005) То же, в пределах от –0,015 (–0,010) до 0,030 (0,015), остальные – до ±0,010 (0,005)

Примечание. В скобках приведены данные, которые относятся к работам, выполняемым с применением машин с автоматической системой задания вертикальных отметок.

 

При ремонте рабочего слоя земляного полотна, где требуется полная или частичная замена, необходимо контролировать состав используемого грунта с оценкой его пучинистости при замерзании. При этом следует использовать классификацию грунтов по степени пучинистости, представленную в табл. 8.

 

Таблица 8

Степень пучинистости грунта при замерзании

 

Наименование грунта по гранулометрическому составу Группа грунта по пучинистости Относительное морозное пучение образца, %
Песок гравелистый, крупный и средней крупности с содержанием частиц мельче 0,05 мм до 2% I непучинистый 1 и менее
То же, от 2 до 15%

II слабопучини­стый

1-4

Песок мелкий с содержанием частиц мельче 0,05 мм до 15% Супесь легкая крупная
Супесь легкая, суглинок легкий и тяжелый, глины III пучинистый 4-7
Песок пылеватый, супесь пылева­тая, суглинок тяжелый пылеватый IV сильнопучини­стый 7-10
Супесь тяжелая пылеватая, суглинок легкий пылеватый V чрезмерно пучинистый Свыше 10

В случае, если разрушение земляного полотна произошло вследствие морозного пучения, в составе работ по ремонту могут быть предусмотрены:

-удаление пучинистого слоя с заменой его непучинистым или слабопучинистым;

- устройство вертикальных песчаных столбов в теле земляного полотна на глубину, соответствующую расчетной глубине промерзания;

- укрепление грунта рабочего слоя вяжущими.

Принятый вариант ремонта должен быть обоснован в проекте.

Задача линейного мастера в первом случае заключается в контроле толщины удаляемого слоя, качества состава и состояния грунта, используемого для замены, степени уплотнения заменяющего грунта.

Во втором случае должна контролироваться глубина, на которую устраиваются песчаные столбы, а также качество песка, применяемого для устройства столбов, и расположение столбов в плане.

В третьем случае контролируется качество вяжущего, качество перемешивания и уплотнения слоя.

Дорожный мастер лично руководит ремонтными работами, обеспечивая их выполнение в соответствии с проектом ремонта. В случае, если при проведении ремонтных работ движение на участке не закрывается, мастер принимает все необходимые меры, обеспе­чивающие безопасность движения на ремонтируемом участке.

Одной из задач при ремонте земляного полотна является поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода. Дорожный мастер при проведении периодических осмотров определяет потребность и объемы по очистке труб, приемных колодцев, дренажей, водостоков по откосам, быстротоков, перепадов, кюветов и водоот­водных канав от посторонних предметов, грунтовых отложений и растительности. На основе установленного объема работ дорожный мастер формирует бригаду для удаления посторонних предметов, грунтовых отложений и нежелательной растительности. Бригада должна быть обеспечена транспортными средствами. Мастер определяет состав бригады, придаваемые ей средства механизации и оборудование (машины, насосы, рукава, косы и т.п.), контролирует сроки выполнения работ и осуществляет их приемку.

На основании данных ежемесячных специальных осмотров дорожный мастер устанавливает потребность и объемы работ по очистке водопропускных труб, формирует бригаду рабочих, экипиро­ванных соответствующим образом, и обеспечивает необходимым инвентарем и оборудованием, выдает задание с указанием места проведения, технологии и сроков выполнения ремонтных работ.

На основании данных периодических осмотров, проводимых не реже одного раза в месяц, и после продолжительных дождей и ливней дорожный мастер устанавливает потребность и объемы работ по очистке от мусора, грязи и оплывших грунтов приемных колодцев и устоев трубчатых выпусков из дренажей, формирует бригаду, выдает задание, контролирует качество и сроки работ и осуществляет их приемку.

К ремонтным работам, не требующим соответствующего проектного решения и выполняемым по указанию и под руководством дорожного мастера, относят следующие работы.

1. Исправление и мелкий ремонт защитных сооружений и укрепительных устройств, включая обнаруженные дефекты укрепления откосов земляного полотна, берм, водоотводных дамб и т.п., которые должны быть устранены по указанию дорожного мастера дорожными рабочими в течение пяти суток с момента обнаружения путем укрепления откосов щебнем или каменными материалами с распреде­лением материала вручную, экскаватором или планировщиком откосов, уплотнением ручными трамбовками или виброплитами. Разрушение укреплений, выполненных железобетонными плитами, геосинтетикой и т.п., ликвидируется под руководством дорожного мастера в соответствии с проектными решениями.

2. Ликвидация последствий размывов талыми водами, включая подсыпку грунта в объеме, необходимом для восстановления продольного и поперечного профилей земляного полотна в местах размыва обочин, откосов и кюветов, выявленных при специальных весенних осмотрах.

3. Ликвидация просадок и смещений отдельных элементов системы поверхностного водоотвода, включая:

- осмотр дорожным мастером технического состояния элементов поверхностного водоотвода после окончания снеготаяния и схода поверхностных вод с установлением мест размыва и определением объемов работ по ликвидации смещений отдельных элементов прикромочных лотков, водотоков по откосу, водоотводных канав и т.п.;

- подсыпку грунта, щебня в местах размывов с последующим уплотнением ручными трамбовками и виброплитами;

- демонтаж смещенных элементов водоотвода краном, восста­новление основания под элементами, подсыпку щебня, его уплотне­ние, установку элементов в проектное положение.

4. Ремонт оголовков и укрепление русл от размыва у водопро­пусных сооружений в переходный период эксплуатации (осень-зима).

5. Работы по устранению и предотвращению образования наледей.

Все перечисленные работы выполняются по решению дорожного мастера, в функции которого входит:

- периодический осмотр элементов земляного полотна с выявлением мест, требующих мелкого ремонта, и мест, где требуются более сложные ремонтные работы, выполняемые по специальным проектам;

- определение номенклатуры ремонтных работ;

- определение объемов ремонтных работ и сроков их выпол­нения;

- формирование бригад дорожных рабочих, направляемых на выполнение мелкого ремонта, и оснащение их соответствующими техническими средствами и материалами;

- выдача заданий бригадам рабочих;

- проведение инструктажа по технологии работ и технике безопасности;

- контроль за соблюдением технологии проведения работ и обеспечением качества работ;

- приемка законченных работ.

В случае выявления участков, где требуются более сложные ремонтные работы, дорожный мастер должен информировать главного инженера о необходимости разработки проекта ремонтных работ и после его получения и получения разрешения на его реализацию обеспечить выполнение работ строго с соблюдением проекта и положений действующих нормативно-методических документов по организации и технологии выполнения ремонтных работ, предусмат­риваемых проектом.

При этом дорожный мастер несет ответственность за качество ремонтных работ, для обеспечения которого он должен:

- не допускать использование грунтов и материалов, не предусмотренных проектом;

- следить за соблюдением установленной проектом после­довательности и сроков производства работ.

Дорожный мастер несет ответственность за безопасность производства работ и проезда транспортных средств по ремон­тируемым участкам, а также по временным объездам.

На участках ремонта в случае создания помех движению автомобилей должны быть установлены временные средства организа­ции движения, включая дорожные знаки и ограждения установленного образца. Схемы расстановки этих средств согласовываются с ГИБДД.

В случае закрытия движения по ремонтируемому участку под руководством дорожного мастера должен быть устроен временный объезд и обеспечено его содержание в требуемом эксплуатационном состоянии в течение всего периода ремонта.

После завершения ремонта и возобновления движения транспортных средств по дороге должны быть выполнены работы по демонтажу объезда и рекультивации временно занимаемых земель под его размещение.

Дорожный мастер контролирует знания подчиненными рабочими должностных обязанностей и инструкций, следит за их выполнением, ведет журнал производства работ, в котором ежедневно указывает виды и объемы выполненных работ по ремонту, ведет журнал учета рабочего времени, два раза в месяц закрывает наряды и передает их в планово-производственный отдел организации.

К более сложным работам, для которых должны разрабатываться специальные проекты, следует относить:

- ремонт участков, на которых проявляются процессы морозного пучения;

- ремонт участков, на которых проявились оползневые процессы (глубокие выемки, высокие насыпи, насыпи на косогоре);

- ремонт участков, подверженных воздействию селей, осыпей, наледей и т.п.;

- ремонт участков, разрушенных сейсмическими воздей­ствиями;

- ремонт участков, разрушения на которых связаны с вечной мерзлотой;

- ремонт участков, на которых деформации связаны с наличием слабых или просадочных (при замачивании или оттаивании) грунтов в основании насыпи.

Проекты ремонта для подобных участков должны, как правило, содержать:

- описание и обоснование предполагаемой причины нарушения устойчивости земляного полотна;

- варианты возможных конструктивно-технологических решений по обеспечению устойчивости;

- рекомендуемый вариант решения, обоснованный технико-экономическими расчетами;

- решения по организации и технологии производства работ, включая временные ограждения;

- мероприятия, связанные с обеспечением проезда по ремон­тируемому участку или устройством объездов, включая решения по безопасности движения.

При проведении ремонтных работ на таких участках дорожный мастер обязан обеспечить строгое выполнение всех условий проекта, провести инструктаж рабочих, осуществляющих ремонтные работы.

Начинать работы на таких участках без наличия проекта запрещено.

В случае, если при производстве работ выяснятся какие-либо несоответствия реальных условий с условиями, заложенными в проекте, дорожный мастер должен в письменном виде доложить об этом главному инженеру.

В тех случаях, когда по объективным причинам по участку, требующему ремонта, необходимо в течение определенного времени осуществлять движение транспортных средств, должны быть приняты превентивные меры (удаление оползневых масс, осыпей и т.д.) по обеспечению безопасности движения или предусмотрено устройство объездов, отвечающих условиям безопасности. Эти меры должны быть определены в проекте, и дорожный мастер должен строго обеспечивать контроль их выполнения. Всякое отступление от мер, предусмотренных проектом, дорожный мастер вправе предпринимать только при согласовании с главным инженером и получением от него письменного разрешения.

После окончания ремонтных работ на участке дорожный мастер должен обеспечить выполнение рекультивации земель на всех площадях, которые были использованы в процессе ремонтных работ.

3.2. Ремонт асфальтобетонных покрытий


Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 244; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!