Нарезание колес червячными зуборезными фрезами
Обработка зубчатых колес осуществляется на зубофрезерных станках червячными зуборезными фрезами (рис. 2.58). В этом способе обработки отсутствуют холостые перемещения. Производительность очень большая. Одной и той же фрезой данного модуля можно нарезать колеса с различным числом зубьев, это значительно сокращает число типоразмеров фрез. При зубофрезеровании инструмент с заготовкой имеет прерывистый контакт, это приводит к появлению на боковых поверхностях зубьев колеса огранки и волнистости, а по дну впадины – волнистости. Для повышения точности колес необходима дальнейшая обработка зубошлифованием или шевингованием.
По точности червячные фрезы изготавливаются как общего назначения, так и прецизионные.
Червячные фрезы весьма сложны в изготовлении, поэтому применяют способы повышения их стойкости: для быстрорежущих фрез применением сталей с большим содержанием кобальта и ванадия, применением фрез с рабочей частью из твердого сплава, сборного инструмента.
Чистовая обработка зубьев
Шевингование
Шевингование – процесс чистовой обработки боковых поверхностей зубьев колес, в том числе срезания гребешков волнистости после зубофрезерования. Для шевингования применяется специальный инструмент – шевер – многолезвийный инструмент в виде зубчатого колеса (рис. 2.59) или рейки с лезвиями на боковых поверхностях зубьев. Резание осуществляется за счет относительного скольжения между зубьями инструмента и заготовки в процессе их зацепления. Оси заготовки и инструмента должны быть перекрещены.
|
|
|
Достоинства шевингования – увеличение точности зубчатого венца, получение высокого качества поверхностей зубьев, высокая производительность процесса обработки. Шевингование уменьшает шум при эксплуатации колес. Шевингование применяют в крупносерийном и массовом производстве.
Зубошлифование
Шлифование зубьев производится для окончательной обработки обычно закаленных зубчатых колес с целью достижения необходимой точности размеров и формы зубьев и малой шероховатости их поверхности. Применяются как методы копирования, так и методы обкатки (рис. 2.60) [1].
Процесс зубошлифования малопроизводителен. Оборудование и инструмент дорогостоящи. Применение устройств ЧПУ в управлении процессом позволяет использовать зубошлифование и в мелкосерийном производстве.
В целом, способ получения зубчатых колес механообработкой является малопроизводительным и дорогостоящим. Поэтому он вытесняется другими методами обработки, в частности, обработкой давлением (прецизионной штамповкой, холодным накатыванием, спеканием).
|
|
|
Обработка шпоночных пазов
При обработке шпоночных пазов заготовку устанавливают в призмах. Шпоночную фрезу выбирают исходя из размеров шпоночной канавки. При необходимости проверяют биение фрезы. Пазы для призматических шпонок могут быть сквозные, закрытые с двух сторон, закрытые с одной стороны. Сквозные шпоночные пазы обычно обрабатывают дисковыми трехсторонними фрезами за один проход (рис. 2.61, а). Если шпоночный паз большой ширины, а его длина небольшая, обработку можно произвести концевой шпоночной фрезой. Глухие (закрытые) шпоночные пазы фрезеруют стандартными концевыми шпоночными фрезами (рис. 2.61, б). Иногда предварительно сверлят отверстие на глубину фрезерования.
Пазы для сегментных шпонок обрабатывают в направлении глубины паза (рис. 2.61, в).
Шпоночные канавки в отверстиях втулок в единичном и мелкосерийном производстве получают на долбежных станках, а в серийном и массовом – протягиванием на протяжных станках.
Обработка шлицев
Шлицевые соединения находят применение в машиностроении для передачи больших крутящих моментов. Форма шлицев может быть эвольвентная, прямоугольная, трапецеидальная, треугольная. Сопряжение с прямоугольной формой шлицев центрируют по внутреннему или наружному диаметру и боковой стороне шлица, выполняя их более точными – по 8…7 квалитету.
|
|
|
Предварительную обработку шлицев выполняют дисковыми фасонными фрезами на горизонтально-фрезерных станках (рис. 2.62, а) или обкаткой шлицевыми червячными фрезами на шлицефрезерных станках (рис. 2.62, б), или на обычных зубофрезерных станках.
В массовом и крупносерийном производстве обработку шлицев производят протягиванием на протяжных станках (рис. 2.62, в).
В последние годы распространяется метод холодного накатывания шлицев.
Накатывание выполняется роликами, рейками и многороликовыми профильными головками. Шероховатость при накатывании достигает Ra = 1,0…0,8 мкм [35].
 |
Чистовую обработку выполняют шлифованием. Шлифование наружного диаметра производят на обычных круглошлифовальных станках с точностью выполнения размеров по 7-му квалитету и шероховатостью Ra = 1,25…0,4 мкм.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 297; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!