Обработка зубьев зубчатых колес
Зубчатые колеса получают как обработкой резанием, так и методом пластической деформации (рис. 2.53). Для повышения точности зубчатых колес применяют различные отделочные операции.При образовании зубьев используют два основных способа: копирования (деления) и обкатку. Эти методы реализуются на разных зубообрабатывающих станках с использованием разного инструмента.
Метод копирования
В методе копирования используются инструменты: дисковые модульные фрезы, пальцевые модульные фрезы, зуборезные (зубодолбежные) головки, протяжки. Самым распространенным методом копирования является зубофрезерование. Обработку осуществляют модульной дисковой или концевой (пальцевой) фрезой. При получении зубьев с помощью дисковых модульных фрез режущая кромка фрезы тождест-
венна
 |
впадине зубчатого колеса (рис. 2.54). Дисковые фрезы изготавливаются только с жестко связанными параметрами Z (число зубьев) и m (модуль). Чем меньше число зубьев колеса Z, тем больше (шире) должна быть впадина. Следовательно, для каждого значения Z необходима отдельная фреза. Чтобы не изготавливать каждый раз новые фрезы, было принято делать комплекты фрез, рассчитанные на изготовление зубчатых колес в определенном диапазоне Z (табл. 2.7). Хотя в этом случае часть изделий будет иметь некоторые погрешности.
Наиболее существенные недостатки при этом способе нарезания колес:
|
|
|
· неравномерность деления при повороте колеса;
· необходимо очень точно выдерживать межцентровое расстояние а.
Дисковая модульная фреза применяется при черновой обработке. Степень точности колеса – 9, 10.
Обработка зубьев пальцевой модульной фрезой (рис. 2.55) производится также методом деления. Профиль фрезы повторяет профиль впадины колеса. Инструмент является неточным и применяется только для черновой обработки в основном для нарезания колес с большим модулем (в том числе шевронных). Пальцевые модульные фрезы, как и дисковые изготавливаются наборами по номерам. Число зубьев всего 4…8 из-за необходимости затылования, поэтому и малая
 |
произво-дительность пальцевых фрез.
Дисковые и пальцевые фрезы применяют только для изготовления колес внешнего зацепления. Для изготовления колес внутреннего зацепления применяют протяжки или долбяки.
2.9.2. Метод обкатки
В методе обкатки применяются следующие инструменты:
1. Зуборезные (зубодолбежные) гребенки.
2. Долбяки.
3. Червячные зуборезные фрезы.
Суть принципа обкатки: заготовка крепится на станке и выполнена с точным диаметром выступов. При обработке заготовки рабочая подача гребенки кинематически сочетается с движением заготовки вокруг своей оси. Гребенка конструктивно выполнена в виде зубчатой рейки (рис. 2.56). Длина гребенки (рейки) обычно меньше, чем длина окружности колеса, поэтому возникает необходимость в возврате гребенки в исходное положение. Зубья рейки не содержат эвольвенты, а ограничены плоскостями. Эвольвента на зубе создается за счет движения обкатки. Различают гребенки обдирочные, шлифовочные и чистовые. Шлифовочные гребенки снимают припуск, оставшийся после обдирочной гребенки и оставляют припуск для шлифования. Чистовая гребенка формирует сразу окончательный чистовой профиль.
|
|
|
Долбяки работают также по принципу обкатки (рис. 2.57). Контур торца зубчатого венца является режущей кромкой. Долбяки применяют для нарезания зубчатых колес с наружным и внутренним профилем, с прямыми и винтовыми зубьями и с наружными шевронными зубьями. Долбяки имеют вид зубчатого колеса, у которого сформированы режущие поверхности. Профиль зуба долбяка – эвольвента. Передняя поверхность долбяка – поверхность конуса, задняя поверхность – эвольвентная винтовая поверхность. Наружный диаметр колеса не обрабатывается. Долбяки перетачиваются по передней поверхности до определенной толщины, определяемой силовыми расчетами. Проектируемая толщина долбяка находится из условия отсутствия подрезки ножки зуба у нарезаемого колеса.
|
|
|
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 329; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!