И удаляют газовый пузырь 12.14 Удостоверяются, что шпонка определяет местонахождение правильно
8*11 Электрических систем
13.2 Винты сигнала поворота (отмеченные стрелками) 2 Уничтожают два винта, обеспечивающие сигнал поворота к внутренней части панели, и удаляют это из внешней стороны (см. иллюстрацию). 3 Установки - перемена удаления. Проверьте операцию сигналов поворота.
Передние сигналы поворота - модели GSX750
4 Относятся, чтобы Подразделить 8, Шаги 6 и 7 и удалить переднюю фару из раковины. 5 Следов монтаж от сигнала поворота и разъединяют это в соединителе. Подайте монтаж задняя часть раковины передней фары и через к сигналу поворота, отмечая его направление. 6 Поддержек сигнал поворота, затем отвинтите гайку на внутренней части кронштейна. Потяните гайку от монтажа, затем удалите сигнал поворота, заботясь, чтобы не поймать соединитель, как Вы тянете это через кронштейн. 7 Установок - перемена удаления. Проверьте операцию сигналов поворота.
Задние сигналы поворота - все модели
8 Удаляют сидение, и в случае необходимости получить доступ к телеграфирующему соединителю также удаляют обтекатель сидения (см. Главу 7). 9 Следов монтаж от сигнала поворота и разъединяет телеграфирующий соединитель (см. иллюстрацию). Освободите монтаж от любых связей и тщательно потяните его через к стержню, заботясь, чтобы не поймать его. 10 Отвинчивают гайку, обеспечивающую стержень, и удаляют моечную машину (см. иллюстрацию). Удалите сигнал поворота, снова заботящийся, как Вы тянете
|
|
|
13.9 (Отмеченные стрелками) соединители монтажа сигнала поворота -
GSX600/750F моделируют показанный монтаж через. Отметьте повышающуюся прокладку и удалите ее если освобождено, отмечая, как она соответствует. 11 Установок - перемена удаления. Проверьте операцию сигналов поворота.
Выключателей Стоп-сигнала -
Проверка и возобновление
Проверка цепи
1 прежде, чем проверить выключатели, и если не уже сделанный, проверяют цепь стоп-сигнала (см. Секцию 6, Шаги 8 и 9). 2 выключатель света переднего тормоза установлен на обратной стороне главного тормозного цилиндра. Разъедините телеграфирующие соединители от выключателя (см. иллюстрацию). Используя тестер для проверки цепей на разрыв, соедините исследования с зажимами выключателя. С ручкой тормоза в покое, не должно быть никакой непрерывности. С примененной ручкой тормоза должна быть непрерывность. Если выключатель не ведет себя как описано, замените его новым. 3 выключатель света заднего тормоза установлен на внутренней части структуры, около педали тормоза (см. иллюстрацию). На GSX600/750F модели разъединяют телеграфирующий соединитель от выключателя. На GSX750 модели прослеживают монтаж от выключателя и разъединяют это в соединителе. Используя тестер для проверки цепей на разрыв, соедините исследования с зажимами на стороне выключателя или на стороне выключателя телеграфирующего соединителя. С педалью тормоза в покое, там должен
|
|
|
13.10 Отвинчивают (отмеченную стрелками) гайку и удаляют
непрерывность сигнала поворота. С примененной педалью тормоза должна быть непрерывность. Если выключатель не ведет себя как описано, и Вы уже попытались приспособить выключатель (см. Шаг 10). замените это новым. 4, Если выключатели хороши, проверьте для напряжения в черном/красном (переднем) или оранжевом/зеленом (заднем) проводе на соединителе с включенным зажиганием - должно быть напряжение батареи. Если нет никакого существующего напряжения, проверьте монтаж между выключателем и ключом в замке зажигания через коробку с плавкими предохранителями (см. Монтажные схемы в конце этой Главы). Если напряжение присутствует, проверьте черно-белый / черный (передний) или белый/черный (задний) провод для непрерывности к соединителю монтажа газового пузыря стоп-сигнала, ссылаясь на соответствующую Монтажную схему. Восстановите или возобновите монтаж по мере необходимости.
|
|
|
Возобновление
Выключатель переднего тормоза
5 выключатель установлен на обратной стороне главного тормозного цилиндра. Разъедините телеграфирующие соединители от выключателя (см. иллюстрацию 14.2). 6 Уничтожают единственный винт, обеспечивающий выключатель к главному цилиндру, и удаляют это. замечание, как это соответствует (см. иллюстрацию). 7 Определяют местонахождение стоп-сигнала, включают обратную сторону главного цилиндра так, чтобы проектирование на выключателе вписалось в отверстие в корпусе главного цилиндра, и обеспечьте это с винтом. Повторно соедините монтаж, и протестируйте операцию выключателя.
будьте нет
14.2 (Отмеченные стрелками) соединители монтажа выключателя переднего тормоза 14.3 (отмеченных стрелками) выключателей света Заднего тормоза - рассматриваемый с 14.6 (отмеченных стрелками) винтов выключателя света Переднего тормоза
сидение удалено
Выключатель заднего тормоза
8 выключатель света заднего тормоза установлен на внутренней части структуры, около педали тормоза (см. иллюстрацию 14.3). На GSX600/750F модели разъединяют телеграфирующий соединитель от выключателя. На GSX750 модели прослеживают монтаж от выключателя и разъединяют это в соединителе. 9 Отделяют более низкий уровень выключателя, возникают из руки педали тормоза. тогда или выпустите выключатель с его гайкой регулирования от установки при сжатии шпонок на обратной стороне гайки, или
|
|
|
регулирование необходимо, держите корпус выключателя и поверните гайку регулирования как требуется (или подъем или понижение выключателя), пока стоп-сигнал не активизирован правильно.
Комбинаций приборов -
Удаление и установка
Модели GSX600/750F
Электрическая система 8*12
3 Уничтожают два винта, обеспечивающие панель отделки, затем перемещают комбинацию приборов, и кабина урезают групповое собрание и разъединяют телеграфирующий соединитель когда доступный, затем удаляют собрание (см. иллюстрации). 4 Если требующийся, отвинтите эти три гайки, обеспечивающие комбинацию приборов в панели отделки, и отделите их, отмечая моечные машины (см. иллюстрации). 5 Установок - перемена удаления. Проверьте резиновые уплотняющие кольца в панели отделки для повреждения, деформации и ухудшения и замените их новыми в случае необходимости. Удостоверьтесь что монтаж
нарезайте резьбу на выключатель непосредственно из гайки, оставляя гайку 1 Удаляют крылья подарка, и соединитель правильно разбит и обеспечен. Повторная установка
в установке.
ветровое стекло (см. Главу 7).
урежьте скрепки при удалении центра из корпуса,
10 Установок - перемена удаления. Удостоверьтесь, что стоп-сигнал активизирован как раз перед задним тормозом педаль берет эффект. Если
2 Выпуска четыре скрепки отделки, обеспечивающие кабину тогда, устанавливают их при вставке корпуса в групповую панель отделки (см. иллюстрации). Выпустить скрепки, затем нажимая центр к корпусу.
выдвиньте центр в корпус, тогда тщательно заберите корпус из панели (см. иллюстрации).
15.2a Выпуск две скрепки отделки (отмеченные стрелками) в 15.2b... и два (отмеченные стрелками) сзади 15.2c Толчок центр в...
передняя часть...
15.2d... тогда вытягивают корпус 15.3a Уничтожают винты (отмеченные стрелками)... 15.3b... тогда перемещают собрание,
разъедините телеграфирующий соединитель...
15.3c... и удаляют комбинацию приборов 15.4a Отвинчивают (отмеченные стрелками) гайки, 15.4b ... и изымите комбинацию приборов
с панелью отделки
Модели GSX750
6 Относятся, чтобы Подразделить 8, Шаги 6 и 7 и удалить переднюю фару из раковины. 7 Следов монтаж от комбинации приборов и разъединяют это в соединителях. 8 Отвинчивают кольцо, на котором делают насечку, обеспечивающее кабель спидометра, и отделяют это. 9 Отвинчивают гайки, обеспечивающие группу, и снимают это от главного хомута, таща монтаж задняя часть раковины, как Вы делаете. Отметьте расположение повышающихся резиновых изделий и подшипника и удалите их из главного хомута если требующийся. Замените резиновые изделия новыми, если они повреждены, искажены или ухудшены. 10 Установок - перемена удаления.
Инструментов -
Проверка и возобновление
Проверка цепи 1 На моделях GSX600/750F, удалите комбинацию приборов (см. Секцию 15). 2 На моделях GSX750, удалите переднюю фару из ее раковины (см. Секцию 8). Проследите монтаж от комбинации приборов и разъедините это в соединителе. 3, Если была общая сумма убытков мощности ко всем инструментам и газовым пузырям, сначала проверьте для напряжения батареи в оранжевом/зеленом проводном зажиме на стороне оплетки телеграфирующего соединителя с зажиганием НА. Если никакое напряжение не присутствует, сошлитесь на соответствующую монтажную схему в конце Главы и проследите неисправность. 4, Чтобы протестировать отдельные цепи и функции, используя универсальный измерительный прибор или тестер для проверки цепей на разрыв, ссылаются на соответствующую диаграмму для Вашей модели и выполняют проверки непрерывности между обозначенными зажимами на комбинации приборов, телеграфирующей гнездо соединителя (модели GSX600/750F) или соединитель на подоплетке, выходящей из комбинации приборов (см. иллюстрации). Если какой-либо тест не показывает непрерывности, сначала удалите, проверьте и возобновите в случае необходимости соответствующий газовый пузырь (см. Секцию 17). 5 На моделях GSX600/750F, если есть все еще нет
Электрическая система 8*13
непрерывность в той цепи, удалите
инструмент и монтажная плата от кожуха, затем удалите топливный расходомер и. где приспособлено, часы (см. Шаги 10 - 13 ниже) и заменяют инструмент и монтажную плату с новым. 6 На моделях GSX750, если есть все еще нет
непрерывность в той цепи, удалите 1 Зажигание 8 Бланков 15 света Давления масла
bulbholders от группы (см. Секцию 17) и проверяют для непрерывности в отдельных проводах между соединителями и гнездах газового пузыря, и затем от гнезда назад к соединителям, чтобы изолировать неисправность, затем ремонтируют провод если возможный. Иначе соответствуйте новой подоплетке монтажа. 7, Если вышеупомянутые проверки не покажут неисправностей, то проблема будет заключаться в соответствующем выключателе (то есть нейтральный
2-метровое освещение +ve 3 Спидометра 4 Спидометра 5 Земель (земля) 6 Бланков Бланка 7
9 Нейтральных легких-ve 10 света Дальнего света +ve 11 света Сигнала поворота оставил 12 прав света Сигнала поворота 13 Тахометрами Бланка 14
16 Топливных расходомеров 17 Бланков Бланка 20 Бланка 19 Бланка 18
Испытательные связи
Исследование +ve
Исследование-ve
Освещение метра
Сигнальная лампа правого поворота света сигнала поворота оставила Нейтральный легкий свет давления легкой нефти Дальнего света
212 11 110 1
5
559515
выключатель, выключатель давления масла, сигнал поворота
8*14 Электрических систем
Электрическая система 8*15
выключатель, переключатель освещения или светорегулятор, отправитель уровня топлива или датчик лампы аварийной сигнализации), или его цепь - обращаются к соответствующей Секции в этой Главе или в
Тахометр спидометра
Свет Уровня топлива,
Топливный расходомер,
Нейтральный Свет: O/G
Свет Дальнего света: Y
Сигнал тахометра: B/R
Свет Давления масла: Топливный расходомер G/Y:
W Освещение Метра: Gr
Левая рука
Сигнал поворота: B
Правая рука
Сигнал поворота: Топливный расходомер Lg: Y/B
Глава 3 для проверяет те выключатели, и к монтажным схемам в конце этой Главы для соединяющихся цепей.
Проверка спидометра
8 На моделях GSX600/750F, сначала проверьте
датчик скорости (см. Секцию 18). Если датчик будет доказан хорошим и монтаж между датчиком, и спидометр несломан, то спидометр, вероятно, будет дефектным. Спидометр - часть монтажной платы инструмента и не доступен отдельно. 9 На моделях GSX750, сначала удостоверьтесь, что любая неисправность не происходит из-за отдельного или сломанного кабеля или дефектного привода, или в переднем колесе или в инструментах. Если они хороши, спидометр является, вероятно, дефектным, когда он должен быть заменен новым. хотя это может стоить согласовать со специалистом по инструменту, возможен ли ремонт.
Возобновление - модели GSX600/750F
10 Удаляют комбинацию приборов и отдельный
это от панели отделки (см. Секцию 15). 11 Уничтожают винты в конце кожуха и снимают кожух от обложки (см. иллюстрации).
Нейтральный / Уровень топлива
Свет: B |/B T (jm Sjgna|s Свет: B/G
Освещение метра,
Свет Дальнего света: ЗАПРЕТ H34193
16.11a Уничтожают винты (отмеченные стрелками)...
16.4b тесты Комбинации приборов и предельная идентификация- Модели GSX750
B
Черный
Перечень технических условий Bl/B и черный
O/G, Оранжевый и зеленый
B/G
Черный и зеленый
G/Y, Зеленый и желтый
W Белый
B/R
Черный и красный
Серый Gr
Y Желтый
ЧЕРНО-БЕЛЫЙ
Черно-белый
Светло-зеленый L-9
Y/B, Желтый и черный
Испытательные связи
Исследование +ve
Исследование-ve
Сигнальная лампа правого поворота света Сигнала поворота освещения метра оставила Нейтральный легкий свет давления легкой нефти Дальнего света
Gr Lg ФИЛИАЛ/Г ЭЙ/Г
ЧЕРНО-БЕЛЫЙ ЧЕРНО-БЕЛЫЙ ЧЕРНО-БЕЛЫЙ Bl/B BAV G/Y
16.11b... и удаляют кожух
8*14 Электрических систем
16.12 Отделяют инструмент и монтажную плату
от обложки 12 Тщательно отделяют инструмент и монтажную плату от обложки (см. иллюстрацию). 13 Уничтожают винты, обеспечивающие топливный расходомер, и где приспособлено часы, и удаляют их (см. иллюстрацию). 14 Установок - перемена удаления.
Возобновление - модели GSX750
15 Удаляют комбинацию приборов (см. Секцию 15). 16 Уничтожают винты раковины инструмента и удаляют раковины. 17 Уничтожают задние винты покрытия и удаляют покрытие. 18 Отвинчивают гайки монтажного кронштейна, затем удаляют кронштейн. 19 Уничтожают винты обложки в конце кожуха и стартуют обложка. 20 Уничтожают винты, обеспечивающие спидометр, и удаляют это из кожуха, отмечая, как это соответствует. 21 Установка - перемена удаления.
Проверка тахометра
22 На моделях GSX600/750F, удалите обтекатель сидения, и подарок сосредотачивают панель выше передней фары (см. Главу 7). Разъедините соединитель (и) монтажа блока управления зажигания и соединитель монтажа комбинации приборов. Проверьте для непрерывности в черном/желтом проводе между соединителями, и
проверьте соединители непосредственно для свободных зажимов. Если монтаж и соединители хороши, или тахометр или блок управления зажигания являются дефектными. Никакие отдельные испытательные детали для любого не доступны, так лучше обращаться за советом от дилера Suzuki. Тахометр - часть монтажной платы инструмента и не доступен отдельно. 23 На моделях GSX750, удалите правую сторону - панель (см. Главу 7), затем разъедините соединитель (и) монтажа блока управления зажигания. Удалите переднюю фару из ее раковины (см. Секцию 8). Проследите монтаж от комбинации приборов и разъедините это в соединителе. Проверьте для непрерывности в черном/красном проводе между соединителями, и проверки
16.13 (отмеченных стрелками) винтов Топливного расходомера
зажимы. Если монтаж и соединители хороши, или тахометр или блок управления зажигания являются дефектными. Никакие отдельные испытательные детали для любого не доступны, так лучше обращаться за советом от дилера Suzuki.
Возобновление - модели GSX600/750F
24 Удаляют комбинацию приборов и отделяют это от панели отделки (см. Секцию 15). 25 Уничтожают винты в конце кожуха и снимают кожух от обложки (см. иллюстрации 16.11a и b). 26 Тщательно отделяют инструмент и монтажную плату от обложки (см. иллюстрацию 16.12). 27 Уничтожают винты, обеспечивающие топливный расходомер, и где приспособлено часы, и удаляют их (см. иллюстрацию 16.13). 28 Установок - перемена удаления.
Возобновление - модели GSX750
29 Удаляют комбинацию приборов (см. Секцию 15). 30 Уничтожают винты раковины инструмента и удаляют раковины. 31 Уничтожают задние винты покрытия и удаляют покрытие. 32 Отвинчивают гайки монтажного кронштейна, затем удаляют кронштейн. 33 Уничтожают винты обложки в конце кожуха и стартуют обложка. 34 Уничтожают винты, обеспечивающие телеграфирующие зажимы, и отделяют их, отмечая который судороги где. 35 Уничтожают винты, обеспечивающие тахометр, и удаляют это из кожуха, отмечая, как это соответствует. 36 Установок - перемена удаления.
Проверка топливного расходомера
37 См. Главу 3.
Возобновление - модели GSX600/750F
38 Удаляют комбинацию приборов и отделяют это от панели отделки (см. Секцию 15). 39 Уничтожают винты в конце кожуха и снимают кожух от обложки (см. иллюстрации 16.11a и b).
Электрическая система 8*15
40 Тщательно отделяют инструмент и монтажную плату от обложки (см. иллюстрацию 16.12). 41 Уничтожают винты, обеспечивающие топливный расходомер, и удаляют это (см. иллюстрацию 16.13). 42 Установки - перемена удаления. Возобновление
- Модели GSX750
43 Удаляют комбинацию приборов (см. Секцию 15). 44 Уничтожают винты раковины инструмента и удаляют раковины. 45 Уничтожают задние винты покрытия и удаляют покрытие. 46 Отвинчивают гайки монтажного кронштейна, затем удаляют кронштейн. 47 Уничтожают винты обложки в конце кожуха и стартуют обложка. 48 Уничтожают винты, обеспечивающие топливный расходомер и его зажимы монтажа, и удаляют это из кожуха, отмечая, какой провод соответствует где. 49 Установок - перемена удаления.
Часы - GSX600/750F-Y, F-K1 и F-K2 (2000 - 2002) модели
Проверить
50 Ссылаются на монтажную схему в конце этой главы и идентифицируют плавкий предохранитель, который поставляет цепь часов (красный/желтый провод). Если плавкий предохранитель хорош, проверьте для напряжения батареи в красном/желтом проводном зажиме на стороне оплетки соединителя монтажа инструмента. Если никакое напряжение не присутствует, проверьте для обкатки красный/желтый провод между инструментами и коробкой с плавкими предохранителями. 51, Если плавкий предохранитель и монтаж хороши, часы являются дефектными и должны быть возобновлены.
Возобновление
52 Удаляют комбинацию приборов и отделяют это от панели отделки (см. Секцию 15). 53 Уничтожают винты в конце кожуха и снимают кожух от обложки (см. иллюстрации 16.11a и b). 54 Тщательно отделяют инструмент и монтажную плату от обложки (см. иллюстрацию 16.12). 55 Уничтожают винты, обеспечивающие часы, и удаляют это. 56 Установок - перемена удаления.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 225; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!