Отмеченный стрелками) болт банджо трубки магистрали высокого давления тормозной системы
6*14 Тормозов, колеса и шины
7.8a (отмеченные стрелками) монтажные болты Главного цилиндра
кронштейн и перемещает главный цилиндр (см. иллюстрацию). Отсоедините пружину возврата педали тормоза от руки на кронштейне точки поворота педали, затем вытяните кронштейн из структуры, поворачивая это как требуется, чтобы очистить swingarm (см. иллюстрации). Отсоедините выключатель стоп-сигнала, возникают из руки на кронштейне, тогда удаляют сборку главных цилиндров (см. иллюстрацию). Если требующийся, удалите булавку раскола и моечную машину от штифта с головкой и отверстием под шплинт, обеспечивающего толкатель главного цилиндра к кронштейну точки поворота педали, то удалите штифт с головкой и отверстием под шплинт и отделите педаль от кронштейна (см. иллюстрацию).
Перестройка
9 Если требующийся, отметьте положение контргайки хомута на толкателе, затем ослабьте контргайку и нарезайте резьбу на хомут и его основную гайку от толкателя (см. иллюстрацию 7.8e). 10 Смещают резиновый чехол пыли с основы главного цилиндра и со всего толкателя. замечание, как это определяет местонахождение, и двигает это вниз толкатель (видит иллюстрацию). 11 Толчков толкатель в и. при использовании плоскогубцев стопорного кольца, удалите стопорное кольцо из его углубления в главном цилиндре и выдвиньте поршневое собрание и пружину, отмечая, как они соответствуют. Если они являются трудными удалить, применить сжатый воздух низкого давления к жидкому выходу. Удалите изоляцию из поршня и
|
|
|
7.8b Отсоединяют пружину возврата...
Предостережение: не Делайте, при любых обстоятельствах, используйте основанный на нефти растворитель, чтобы убрать деталь тормоза. Если сжатый воздух доступен, используйте его, чтобы высохнуть, деталь полностью (удостоверьтесь, что он фильтрован и несмазан). 14 Проверок отверстие главного цилиндра для коррозии, царапин, зарубок и марок царапины. Если необходимое измерительное оборудование доступно, сравните измерения поршня и отверстия к данным в Секции Технических требований этой Главы для новых компонентов. Возобновите любой компонент, который носят значительно вне стандартных измерений. Если главный цилиндр находится в плохом условии, то суппорт должен быть проверен также. 15 чехол пыли, стопорное кольцо, поршень, изоляция, чашка и пружина включены в восстановить комплект. Используйте всю новую деталь, независимо от очевидного условия старых. Соответствуйте им согласно расположению старых. 16 Смазывают относительно чашки. изоляция и поршень с чистой тормозной жидкостью. Двигайте новый чехол на толкатель. удостоверяясь это - правильный окольный путь. 17 Определяют местонахождение чашки на узкий конец
|
|
|
7.8c... тогда вытягивают вал из его отверстия...
20 Если удалено, соответствуйте новому кольцевому уплотнителю к соединительной муфте шланга питательного бачка, затем соответствуйте союзу на
чашка от пружины. Выложите деталь в надлежащем заказе предотвратить беспорядок во время переборки.
1 Главный цилиндр
корпус
2 Спринг
78
9
Гайка Основы Хомута контргайки
3 Поршневых собрания 10 Штифтов с головкой и отверстием под шплинт 4 Толкателя 11 Моечных машин
12 булавок Раскола
5 Стопорных колец
6 Резин чистят чехол
7.8e Удаляют булавку раскола и моечную машину (A), затем забирают булавку. Контргайка хомута (B) предлагает более высокую цену с плоским боковым отворачиванием. Двигайте пружину в главный цилиндр с широким концом, входящим сначала, затем двигайте поршень в цилиндр. Удостоверьтесь, что выступы на чашке и изоляции не выворачивают наизнанку, когда они входят в отверстие. Понизьте поршень
7.8d... и отсоединяют выключатель стоп-сигнала, пружинят 12 Если требующийся, удаляют винт, обеспечивающий соединительную муфту шланга питательного бачка, и отделяют это от главного цилиндра. Откажитесь от кольцевого уплотнителя, поскольку новый должен использоваться. Осмотрите шланг резервуара для трещин или расколов и соответствуйте новому в случае необходимости. 13 Чистый вся деталь с чистой тормозной жидкостью или денатуратом.
|
|
|
и установите новое стопорное кольцо, удостоверяясь, что оно определяет местонахождение в углублении в главном цилиндре. 18 Применяют немного смазочного материала силикона до конца толкателя и вмещают это в главный цилиндр. Понизьте толкатель. тогда установите новое стопорное кольцо, удостоверяясь, что оно должным образом помещено в углублении. 19 Устанавливают резиновый чехол пыли, удостоверяясь, что он помещен должным образом в углублении в главном цилиндре и вокруг толкателя.
Тормоза, колеса и шины 6*15
7.22a Клевета немного смазочного материала на вал главный цилиндр и безопасный это с его винтом. 21 Если удалено, нарезайте резьбу на контргайку хомута, хомут и его основную гайку на конец толкателя главного цилиндра. Поместите хомут как отмечено на удаление, затем сожмите контргайку хомута.
Установка
22 На моделях GSX600/750F, если отделено выровняйте руку на кронштейне точки поворота педали тормоза с хомутом толкателя главного цилиндра, затем скользите в штифте с головкой и отверстием под шплинт, соответствуйте моечной машине и обеспечьте это использующий новую булавку раскола (см. иллюстрацию 7.8e). Намажьте немного смазочного материала на секцию точки поворота вала на кронштейне (см. иллюстрацию). Маневрируйте сборка главных цилиндров в ее грубое положение тогда подвешивают пружину выключателя стоп-сигнала на крюке на ее руку (см. иллюстрацию 7.8d). Выровняйте кронштейн, таким образом, оружие очищает swingarm, затем двигает вал в структуру (см. иллюстрацию 7.8c). Подвешивайте пружину возврата педали на крюке на ее почту (см. иллюстрацию 7.8b). Примените подходящее не - постоянный состав захвата резьбы к монтажным болтам главного цилиндра. Соответствуйте главному цилиндру на его кронштейн и сожмите болты к установке крутящего момента, определенной в начале Главы (см. иллюстрацию). 23 На моделях GSX750, примените подходящее не - постоянный состав захвата резьбы к монтажным болтам главного цилиндра. Соответствуйте главному цилиндру на его кронштейн и сожмите болты к установке крутящего момента, определенной в начале Главы. Выровняйте педаль тормоза или ее руку с хомутом толкателя главного цилиндра, затем скользите в штифте с головкой и отверстием под шплинт, соответствуйте моечной машине и обеспечьте это использующий новую булавку раскола. 24 Соединяют тормозной шланг с главным цилиндром, используя новые моечные машины уплотнения на каждой стороне союза. Выровняйте шланг как отмечено на удалении и сожмите болт банджо к установке усилия затяжки, регламентированного спецификацией (см. иллюстрацию 7.6). 25 Соединяют шланг резервуара с союзом на главном цилиндре и обеспечивают это со скрепкой. Проверьте это, шланг безопасен в конце резервуара также. Если скрепки слабели, используйте новые. 26 Заполняют питательный бачок новой ТОЧКОЙ 4 тормозных жидкости (см., Ежедневно (предварительно едут) на проверках), и
|
|
|
7.22b Устанавливают болты threadlocked и напрягаются
их к усилию затяжки, регламентированному спецификацией сочатся система после процедуры в Секции 9. 27 Проверок, что там не жидкие утечки и проверяют операцию тормоза и стоп-сигнала тщательно прежде, чем ездить на мотоцикле. 28 Устанавливают защитника кронштейна и/или нижней части скамеечки для ног согласно модели. На GSX600/750F модели устанавливают правое крыло подарка (см. Главу 7). На GSX750 модели устанавливают правое крыло (см. Главу 7). 29, Если положение контргайки хомута было отмечено до разборки главного цилиндра, и контргайки впоследствии, возвратился к оригинальному положению, высоте педали тормоза относительно вершины скамеечки для ног, будет неизменно. Если. однако положение контргайки не было отмечено или есть сомнение относительно положения педали, пошлите к Главе 1, Секция 11 проверить и приспособить установку.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 275; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!