Отмеченных стрелками) винтов выключателя Стоп-сигнала
H34198
Передних компонентов главного цилиндра
Тормоза, колеса и шины 6*13
7.4 Отвинтите болты и удалите кронштейн скамеечки для ног- 7.5 Выпусков (отмеченный стрелками) зажим, затем отделите шланг и дренируйте показанный GSX750F резервуар
цилиндр. Удостоверьтесь, что выступы на чашке и изоляции не выворачивают наизнанку, когда они входят в отверстие. Понизьте поршень и установите новое стопорное кольцо, удостоверяясь, что это определяет местонахождение в углублении в главном цилиндре. 18 Применяют немного смазочного материала силикона к внутренней части резинового чехла пыли, затем устанавливают это, удостоверяясь, что это помещено должным образом в углублении в главном цилиндре и вокруг поршня. 19 Осматривают резиновую диафрагму резервуара и возобновляют это, если это повреждено или ухудшено.
Установка
20 Если удалено, определите местонахождение стоп-сигнала, включают обратную сторону главного цилиндра так, чтобы проектирование на выключателе вписалось в отверстие в корпусе главного цилиндра, и обеспечьте это с винтом.
27 Проверок, что там не жидкие утечки и полностью тестируют операцию переднего тормоза прежде, чем ездить на мотоцикле. Проверьте это, выключатель света переднего тормоза работает правильно.
7 главных цилиндров Заднего тормоза - ^
удаление, перестройка и 5; установка ^
|
|
|
1, Если главный цилиндр пропускает жидкость, или если педаль не производит устойчивое чувство, когда тормоз применен, и прокачка, тормоз не помогает (см. Секцию 9), и гидравлические шланги и союзы - все в хорошем состоянии, тогда перестройка главного цилиндра рекомендуется.
болты, обеспечивающие защитника нижней части (GSX600F) или кронштейн скамеечки для ног (GSX750F) или и (GSX750) и, удаляют этих/их (см. иллюстрацию). 5 Удаляют крышку резервуара или покрытие, чтобы действовать как отверстие. Отделите шланг от союза на главном цилиндре и позвольте жидкости от резервуара стекать в подходящий контейнер (см. иллюстрацию). Переоборудуйте покрытие или крышку впоследствии. 6 Отвинчивают болт банджо тормозного шланга и отделяют шланг от главного цилиндра, отмечая его выравнивание (см. иллюстрацию). Любая свеча зажигания, которой шланг, используя другую подходящую короткую часть шланга соответствовал через проушину соединения типа "банджо" (это должно плотно облегать, чтобы изолировать это должным образом), зажмите это использующий зажим шланга, или оберните полиэтиленовый пакет плотно вокруг этого, чтобы минимизировать жидкость
21
Приложите главный цилиндр к
|
|
|
2 прежде, чем демонтировать главный цилиндр, читать
потеря и предотвращает грязь, входящую в систему. Брак
руль и посадка зажим, на моделях GSX600/750F с повышают столкновение и на моделях GSX750 с установкой зеркала, стоящей. Выровняйте вершину (модели GSX600/750F) или основание (модели GSX750) сцепляющиеся поверхности зажима с маркой перфоратора на вершине или основании руля, затем сожмите лучший болт сначала, тогда нижний шпингалет двери, к установке крутящего момента, определенной в начале Главы. 22 Соединяют тормозной шланг с главным цилиндром, используя новые моечные машины уплотнения на каждой стороне союза, и выравнивание шланга как отмечено на удалении (см. иллюстрацию 6.7). Сожмите болт банджо к установке крутящего момента, определенной в начале Главы. 23 Устанавливают ручку тормоза (см. Главу 5). Соедините монтаж выключателя стоп-сигнала. 24 На моделях GSX750 соответствуют зеркалу заднего вида (см. Главу 7). 25 Заполняют питательный бачок новой ТОЧКОЙ 4 тормозных жидкости как описано в Ежедневном (предварительная поездка) проверки. Отнеситесь, чтобы Подразделить 9 из этой Главы и сочиться воздух от
через всю процедуру и удостоверяются, что у Вас есть правильное, восстанавливают комплект. Кроме того, Вы будете нуждаться в некоторой новой ТОЧКЕ 4 тормозных жидкости, некоторые чистые тряпки и внутренние плоскогубцы стопорного кольца. Отметьте: Чтобы предотвратить повреждение краски от пролитой тормозной жидкости, всегда покрывайте окружающие компоненты при работе над главным цилиндром. Предостережение: Разборка, перестройка и переборка главного тормозного цилиндра должны быть сделаны в безупречно чистом рабочем пространстве, чтобы избежать загрязнения и возможной неисправности компонентов тормозной гидравлической системы.
|
|
|
Предупреждение: Используйте заботу, когда работа с тормозной жидкостью как это,/l\может ранить Ваши проушины и это повредит окрашенные поверхности и пластмассовую деталь.
Удаление
3 На моделях GSX600/750F удаляют правую руку -
крыло подарка (см. Главу 7). На GSX750 модели удаляют правое крыло (см. Главу 7). 4 На моделях GSX600/750F удаляют задний тормоз
две моечных машины уплотнения как новые должны использоваться. 7 На моделях GSX750 удаляют булавку раскола и моечную машину от штифта с головкой и отверстием под шплинт, обеспечивающего толкатель главного цилиндра к педали тормоза, затем удаляют штифт с головкой и отверстием под шплинт и отделяют педаль от толкателя. Отвинтите два болта, обеспечивающие главный цилиндр к кронштейну, и удалите главный цилиндр. 8 На моделях GSX600/750F отвинчивают два болта, обеспечивающие главный цилиндр к
система. педаль (см. Глава 5). Отвинтите эти 26 Посадок резиновая диафрагма, удостоверяясь это правильно помещено, пластина диафрагмы и покрытие на резервуар.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 276; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!