Тормозных колодки - возобновление
Предупреждение: пыль
созданный тормозом
%
сдержанный в суппорт, чтобы учесть увеличенную толщину материала трения. Может быть необходимо удалить покрытие резервуара главного цилиндра и диафрагму и удалить немного жидкости (см., Ежедневно (предварительно едут) на проверках). Если поршни трудно пододвинуть обратно, или приложить длину ясного шланга к выпускному клапану и поместить открытый конец в подходящий контейнер, затем открыть клапан и попробовать еще раз, или ждать, пока суппорт не был перемещен и колодки
Предостережение: Гидравлические компоненты дискового тормоза редко
A
система может содержать
удаленный, поскольку не хорошо также бороться против a
потребуйте разборки. Не демонтируйте компоненты если не абсолютно необходимый. Если трубка тормозной гидравлической системы ослаблена, вся система должна быть демонтирована, дренироваться, убрана и затем
асбест, который вреден для Вашего здоровья. Никогда не сдувайте это
|
плавание диска (см. Шаг 7). Если Вы открываете выпускной клапан, проявляете большую заботу, чтобы не вовлечь воздух в систему (см. иллюстрацию 9.5a). Если в сомнении, сочитесь тормоза впоследствии (см. Секцию 9). 2 Отвинчивают болт (ы), обеспечивающий зажим тормозного шланга к передней вилке (см. иллюстрацию 4.2). Отвинтите монтажные болты кронштейна суппорта и двигайте суппорт в сборе от диска (см. иллюстрации). 3 Вытаскивают сдерживающую скрепку из булавки колодки,
|
|
|
2.2a Отвинчивают монтажные болты суппорта
(отмеченный стрелками)... должным образом заполненный и сочился после переборки. Не используйте растворители на внутренних тормозах. Растворители заставят изоляции раздувать и искажать. Использование только чистит тормозную жидкость или денатурат для того, чтобы убрать.
2.2b... и скольжение суппорт от диска со сжатым воздухом и не вдыхают ни одного из этого. Одобренную маску фильтрования нужно носить при работе над тормозами. Не делайте, при любых обстоятельствах, используйте нефть - базируемые растворители, чтобы убрать деталь тормоза. Используйте чистую тормозную жидкость, средство для чистки тормозов или денатурат только.
Передние тормозные колодки
Тормоза, колеса и шины 6*3
2.3a Удаляют скрепку... тогда забирают булавку (см. иллюстрации). Поверните внутреннюю колодку из суппорта, пока это не очищается, кронштейн тогда двигают это боком от его почты (см. иллюстрации). Удалите внешнюю колодку. замечание, как это определяет местонахождение против направляющей (см. иллюстрацию). Отметьте пружину колодки в вершине суппорта и направляющей колодки на кронштейне суппорта и удалите их если требующийся для очистки или возобновления, отмечая, как они соответствуют (см. иллюстрации). 4 Осматривают поверхность каждой колодки для загрязнения и проверяют, износился ли материал трения чрезмерно (см. Главу 1). Если или колодку чрезмерно носят, загрязнена с маслом или смазочным материалом, или в большой степени выиграна или повреждена грязью и грязью, оба набора колодок должны быть возобновлены как набор. Отметьте, что чрезвычайно трудно эффективно обезжирить материал трения; если колодки загрязнены в каком-либо случае должны быть приспособлены, новые. 5, Если колодки в хорошем состоянии, чистят их тщательно, используя щетку тонкой проволоки, которая абсолютно свободна от масла и смазочного материала удалить все следы дорожной грязи и коррозии. Используя резкий инструмент, вычистите углубления в материале трения и выявите любые вложенные частицы иностранного вопроса (см. иллюстрацию). Аэрозоль со специализированным средством для чистки тормозов, чтобы удалить любую пыль. Это также стоит распылить внутреннюю часть суппорта, чтобы удалить любую пыль туда, и также распылить диски. 6 Проверок условие дисковых тормозов (см. Секцию 3). 7 В случае необходимости, выдвиньте поршни назад в
|
|
|
|
|
|
2.3b... и забирают булавку
2.3d... тогда двигают это от его почты
2.3f Примечание пружина колодки (отмеченная стрелками)... суппорт, чтобы создать место для новых колодок - Вы можете использовать руки, чтобы сделать это, хотя плашка против поршни в соединение
2.3c Точка поворота внутренняя колодка...
2.3e Удаляют внешнюю колодку, отмечая, как она определяет местонахождение
2.3 г... и (отмеченная стрелками) направляющая колодки
Тормоза, колеса и шины 6*4
с некоторыми властями и частью карты, чтобы защитить работы суппорта очень хорошо, так что делает надлежащий выдвигающий поршень инструмент (см. иллюстрации).
2.5 Вычистите углубления в материале трения 2.7a Толчок поршни, назад используя Ваш 2.7b... или некоторые власти и плашка
пальцы...
6*5 Тормозов, колеса и шины
2.11 Скольжения суппорт на диск и сжимают болты к усилию затяжки, регламентированному спецификацией
8 Удостоверяются, что пружина колодки и дополняет направляющую, правильно приспособлены (см. иллюстрации 2.3f и g). 9 Удаляют все следы коррозии от булавки колодки и проверяют это, не согнут или поврежден. Намажьте булавку. внутренняя почта колодки, задние части колодок и продвижения и буксировки краев отступающего материала с основанным на меди смазочным материалом, удостоверяясь, что ни один не входит в материал трения. 10 Вмещают внешнюю колодку в суппорт так, чтобы его спина была против поршней, удостоверяясь, что внутренний конец определяет местонахождение правильно против направляющей на кронштейне (см. иллюстрацию 2.3e). Соответствуйте внутренней колодке по ее почте, затем двигайте ее через и поверните ее вниз (см. иллюстрации 2.3d и c). Прижмите колодки к пружине колодки, чтобы выровнять отверстия и вставить булавку колодки (см. иллюстрацию 2.3b). Обеспечьте булавку со сдерживающей скрепкой, удостоверяясь, что это соответствует через отверстие в булавке - в случае необходимости вращают булавку колодки, чтобы выровнять отверстие правильно (см. иллюстрацию 2.3a). Используйте новую скрепку, если старый искажен в каком-либо случае. 11 Скольжений суппорт в сборе на диск, удостоверяясь колодки определяют местонахождение на каждой стороне (см. иллюстрацию). Сожмите монтажные болты к установке усилия затяжки, регламентированного спецификацией. Соответствуйте зажиму тормозного шланга на переднюю вилку и обеспечьте это с болтом (ами) (см. иллюстрацию 4.2). 12 Пополняют резервуар главного цилиндра в случае необходимости (см., Ежедневно (предварительно едут) на проверках).
|
|
|
2.14 Удаляют покрытие колодки
13 Управляют ручкой тормоза несколько раз, чтобы свести колодки с диском. Проверьте операцию тормоза прежде, чем ездить на мотоцикле. Повторите операцию на колодках в другом суппорте переднего тормоза.
Задние тормозные колодки
Отметьте: Если булавки колодки не были ранее смазаны жиром и не были удалены некоторое время, их могло быть очень трудно забрать (см. Шаг 16). Если это верно, их нужно будет вести из задней части суппорта. Чтобы сделать это, Вы должны будете удалить суппорт (см. Секцию 5), поскольку иначе шок мог исказить диск. Если Вы примените проникающую жидкость, то это поможет, но удостоверится, что ни один не входит в колодки. 14 Снимают покрытие тормозной колодки с помощью рычага, используя шайбу - сильно ударенная отвертка (см. иллюстрацию). 15 Вытаскивают сдерживающую скрепку из булавок колодки (см. иллюстрацию). Прежде, чем удалить колодки. Изучите суппорт и отметьте, как колодка пружинит посадку. 16 Забирают булавки колодки из суппорта, используя подходящую пару плоскогубцев и удаляют пружины колодки (см. иллюстрацию). Заберите колодки из корпуса суппорта. Если требующийся удалите прокладку антивибрации из задней части каждой колодки. замечание, как они соответствуют. 17, Если новые колодки приспосабливаются, пододвиньте поршни обратно как далеко в суппорт насколько возможно
2.15 Удаляют сдерживающую скрепку
учитывать увеличенную толщину материала трения. Используйте плашку в качестве рычагов, или поместите старые колодки назад в суппорт и используйте металлический стержень или отвертку, вставленную между ними, или используйте власти и тряпку или карту, чтобы защитить корпус суппорта (см. иллюстрации). Вы можете сделать это с удаленными колодками, но Вы должны только использовать лес или Ваши пальцы, чтобы не повредить поршни. В обоих случаях заботьтесь, чтобы не повредить диск. Может быть необходимо удалить крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму и удалить немного жидкости (см., Ежедневно (предварительно едут) на проверках). Если поршни являются трудными пододвинуть обратно, приложить длину ясного шланга к выпускному клапану и поместить открытый конец в подходящий контейнер, затем открыть клапан и попробовать еще раз (см. иллюстрацию 9.5b). Проявите большую заботу, чтобы не вовлечь любой воздух в систему. Если в сомнении, сочитесь тормоз впоследствии (см. Секцию 9). 18 Обращаются к Шагам 4. 5 и 6 выше. 19 Клеветы, которую задние части колодок и стержень каждой колодки прикрепляют с основанным на меди смазочным материалом, удостоверяясь, что ни один не входит в переднюю часть или стороны колодок. Соответствуйте прокладке антивибрации на заднюю часть каждой колодки так, чтобы ее открытая сторона стояла вперед, когда колодка будет установлена. 20 Вставок внешняя колодка в суппорт с материалом трения столкновение перед диском, затем двигайте одну булавку колодки, с ее продырявленным концом на внешней стороне, через отверстие в колодке и части -
2.16 Забирают булавки колодки и удаляют пружины 2.17a Толчок поршни, назад используя стержень как 2.17b... или власти
и колодки рычаги...
6*6 Тормозов, колеса и шины
2.20a Вставка внешняя колодка и скольжение одна булавка 2.20b... тогда определяют местонахождение конца одной пружины под 2.20c Увеличивают на другом конце пружины и
отчасти через... булавка и на колодку двигайте булавку через
2.20d Посадка внутренняя колодка... путь через суппорт (см. иллюстрации). Соответствуйте пружине колодки, определяя местонахождение одного конца под установленной булавкой колодки и на край материала трения, соответствуя центральной крючковатой секции по базовому краю поддержки колодки (см. иллюстрацию). Нажмите на свободном конце колодки, пружинят и двигают другую булавку колодки по концу пружины (см. иллюстрацию). Оборудуйте внутреннюю колодку в суппорт и повторите процедуру монтажа пружины колодки и второй булавки (см. иллюстрации). Обеспечьте булавки со сдерживающей скрепкой, удостоверяясь, что она соответствует через отверстия в булавках колодки - в случае необходимости вращают булавки колодки, чтобы выровнять их отверстия правильно (см. иллюстрацию 2.15). Используйте новую скрепку, если старый искажен в каком-либо случае. 21 Посадка покрытие колодки (см. иллюстрацию 2.14). 22 Пополняют резервуар главного цилиндра в случае необходимости (см., Ежедневно (предварительно едут) на проверках). 23 Управляют педалью тормоза несколько раз, чтобы свести колодки с диском. Проверьте операцию тормоза прежде, чем ездить на мотоцикле.
Дисковые тормоза - осмотр,
Удаление и установка
20.20e... тогда определяют местонахождение конца пружины под булавкой
и на колодку... при любых обстоятельствах, используйте нефть - базируемые растворители, чтобы убрать деталь тормоза. Используйте чистую тормозную жидкость, средство для чистки тормозов или денатурат только.
Осмотр
1 Визуально осматривают поверхность диска за марки царапины и другое повреждение. Легкие царапины нормальны после использования и не будут затрагивать операцию по тормозу, но глубокие углубления и тяжелые марки царапины уменьшат эффективность торможения и ускорят износ колодки. Если диск ужасно радуется, это должен быть machined или возобновленный. 2, Чтобы проверить выход диска, поместите велосипед на его centrestand так, чтобы проверяемое колесо могло быть поднято от земли. Установите прибор с круговой шкалой к ползуну вилки или на swingarm. согласно колесу, с плунжером на датчике, касающемся поверхности
20.20f... и увеличивают другой конец и скользят
булавку через подшипники носят, возобновляет их (см. Секцию 14), и повторите эту проверку. Это также стоит удалить диск (см. ниже), и проверяющий для составной коррозии (см. Шаг 6), поскольку это вызовет выход. Если выход является все еще чрезмерным, диск должен быть возобновлен, хотя механическая обработка инженером может быть возможной. Отметьте: Всегда возобновляйте передние диски как пару, никогда отдельно. 3 диск не должен быть machined или позволенный стереть к толщине меньше чем сервисный предел как перечислено в Технических требованиях этой Главы и как отмечено на диске непосредственно (см. иллюстрации). Проверьте толщину
A
Предупреждение: пыль, созданная тормозной системой, может содержать асбест, который вреден для Вашего здоровья. Никогда не сдувайте это с
3.3b маркировки толщины минимума Заднего диска
сжатый воздух и не вдыхает ни одного из этого.
одобренную маску фильтрования нужно носить при работе над тормозами. Не делайте,
3.3a маркировки толщины минимума Переднего диска
диск приблизительно 10 мм (1/2 в) от внешнего края. Вращайте колесо и наблюдайте иглу датчика,
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 304; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!