Трубки магистрали высокого давления тормозной системы и детали -

Осмотр и возобновление

Осмотр

1 условие Трубки магистрали высокого давления тормозной системы должно регулярно проверяться и новые шланги, установленные в указанном интервале (см. Главу 1). 2 Завихрения и гибкий шнур резиновые шланги при поиске трещин, выпуклости и при просачивании жидкость (см. иллюстрацию). Проверьте дополнительный тщательно вокруг областей, где шланги соединяются с деталями банджо, поскольку они - общие зоны для неисправности шланга. 3 Осматривают детали соединения типа "банджо", связанные с тормозными шлангами, и разделителем шланга (прикрепленный болтами к нижнему хомуту) для системы переднего тормоза. Если детали ржавеются, царапали или раскалывались, установите новые шланги.

Возобновление

4 У тормозных шлангов есть детали соединения типа "банджо" на каждом конце. Покройте окружающее пространство большим количеством тряпок и отвинтите болт банджо в каждом конце шланга, отмечая его выравнивание. Освободите шланги от любых скрепок или направляющие и удалите их. Откажитесь от моечных машин уплотнения, поскольку новые должны использоваться.

8.2 Гибкий шнур тормозные шланги и проверка для трещин,

выпуклость и утечка жидких 5 Помещают новый шланг, удостоверяясь, что это не искривлено или иначе напряженное, и примкните к шпонке на соединительной муфте шланга с выступом на составляющем кастинге, где существующий. Иначе выровняйте шланг как отмечено на удалении. Установите болты банджо шланга, используя новые моечные машины уплотнения с обеих сторон союзов (см. иллюстрацию 5.20). Сожмите болты банджо к установке крутящего момента, определенной в начале этой Главы. 6 Удостоверяются, что шланги правильно союзник и разбитый ясный от всех движущихся компонентов. Смойте старую тормозную жидкость от системы, пополнения с новой ТОЧКОЙ 4 тормозных жидкости (см., Ежедневно (предварительно едут) на проверках), и сочитесь воздух от системы (см. Секцию 9). Проверьте операцию тормозов тщательно прежде, чем ездить на мотоцикле.

Тормозная система -

Прокачка и жидкое изменение

Предупреждение: Используйте заботу при работе с тормозной жидкостью, поскольку это может ранить Ваши проушины, и это повредит окрашенные поверхности и

пластмассовая деталь.

Прокачка

1 Прокачка тормоза является просто процессом удаления всех воздушных пузырей от пополнительных бачков тормозной гидросистемы, шлангов и тормоза

суппорты. Прокачка необходима всякий раз, когда тормозная система, гидравлическая связь ослаблена, когда компонент или шланг возобновлены, или когда главный цилиндр или суппорт перестроены. Утечки в системе могут также позволить воздуху вступать, но просачивающаяся тормозная жидкость покажет их присутствие и предупредит Вас относительно потребности в ремонте. 2, Чтобы сочиться тормоза, Вы будете нуждаться в некоторой новой ТОЧКЕ 4 тормозных жидкости, длина прозрачного винила или пластмассового шланга трубки, маленький контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью, некоторыми тряпками и накидным гаечным ключом, чтобы соответствовать выпускным клапанам суппорта тормоза. 3 Покрытия топливо резервуар, подарок панели (модели GSX600/750F), переднее крыло, помещают обтекатель и другие нарисованные компоненты как

6*16 Тормозов, колеса и шины

9.5a выпускной клапан Суппорта переднего тормоза

(отмеченный стрелками) требуемый предотвратить повреждение, когда тормозная жидкость пролита. 4 Удаляют покрытие резервуара или крышку, пластину диафрагмы и диафрагму (см., Ежедневно (предварительно едут) на проверках), и медленно качайте ручку тормоза или педаль несколько раз, пока никакие воздушные пузыри не могут быть замечены плавающие по отверстиям в основании резервуара. Выполнение этого сочится воздух от конца главного цилиндра линии. Свободно переоборудуйте покрытие резервуара. 5 Напряжения пылезащитный колпачок от выпускного клапана (см. иллюстрации). Приложите один конец прозрачного винила или пластмассового шланга трубки к выпускному клапану и погрузите другой конец в тормозную жидкость в контейнере (см. иллюстрацию). Отметьте, что у заднего суппорта есть два выпускных клапана, один на каждой стороне суппорта.

9.5b Суппорт заднего тормоза внешняя ручка тормоза выпускного клапана или педаль постепенно. Повторите процесс, пока никакие воздушные пузыри не видимы в тормозной жидкости, оставляя суппорт и рычаг, или педаль устойчива когда применено. На завершении, разъедините оборудование прокачки, затем сожмите выпускной клапан к установке крутящего момента, определенной в начале главы, и установите пылезащитный колпачок. Когда прокачка, передний тормоз повторяет процедуру по другому суппорту, и когда прокачка задний тормоз повторяют процедуру через другой выпускной клапан на корпусе суппорта. 9 Устанавливают диафрагму, пластину и покрытие или сборку крышек, вытирают любую пролитую тормозную жидкость и проверяют всю систему для утечек.

Жидкое изменение

9.5c, Чтобы сочиться тормоза, Вы нуждаетесь в гаечном ключе, a

короткая секция ясного шланга трубки, и контейнер

полузаполненный тормозной жидкостью 12 Сжимают выпускной клапан, затем постепенно выпускают ручку тормоза или педаль. Сохраняйте резервуар покрытым сверху новой жидкостью к выше БОЛЕЕ НИЗКОГО уровня всегда, или воздух может войти в систему и очень увеличить длину задачи. Повторите процесс, пока новая жидкость не может быть замечена появляющаяся из выпускного клапана.

Тормозная жидкость ХЕЙНСА Олда неизменно

намного более темный в цвете чем новая жидкость, делая

это легкий видеть, когда вся старая жидкость была удалена из системы.

13 Разъединяют шланг, затем сжимают сочение

6 Удаляют крышку резервуара или покрывают и проверяют уровень жидкости (см., Ежедневно (предварительно едут) на проверках). Не позволяйте уровню жидкости понижаться ниже более низкой марки во время процесса прокачки. 7 Тщательно качают ручку тормоза или педаль три или четыре раза и держат это в (передней части) или вниз (задней части) при открытии выпускного клапана суппорта. Когда клапан будет открыт, тормозная жидкость вытечет из суппорта в ясный шланг трубки, и рычаг переместится к рулю, или педаль спустится. 8 Повторно затягивают выпускной клапан, затем выпускают

10.2 Проверьте колесо для радиального ("из"

вокруг) выход (A) и осевой (от стороны к стороне)

выход (B)

10 Изменений тормозной жидкости являются подобным процессом к клапану к установке усилия затяжки, регламентированного спецификацией, и установите прокачку тормоза, и требует того же самого пылезащитного колпачка. При изменении жидкости в материалах переднего тормоза плюс подходящий инструмент (наметка домашней птицы) для системы, повторите процедуру по другой передней части

ХЕЙНС, Если не возможно произвести суппорт, и при изменении жидкости заднего тормоза

устойчивое чувство к рычагу или педали жидкость мой быть повторением процедура через другой выпускной клапан на проветриваемом. Позвольте тормозной жидкости в системе корпус суппорта. стабилизируйтесь в течение нескольких часов и затем повторите 14 Добавок резервуар, установите диафрагму, процедура, когда крошечные пузыри в системной пластине диафрагмы и крышке или покрытии, и вытирают, любой уладил Также проверку, чтобы удостовериться та пролитая тормозная жидкость. Проверьте всю систему для жидкости нет никаких 'выдающихся событий' в тормозном шланге в утечках. который воздушный пузырь может стать пойманным - эти 15 Проверок операция тормозов прежде, чем поездка произойдет чаще всего в неправильно установленный мотоцикл. соединительная муфта шланга, но может также возникнуть через

прокачка тормоза, в то время как часть тормоза 10 Колес -

системные компоненты под таким углом, чтобы поощрить это. Изменение угла или при перемещении и при перемещении оскорбления

Осмотр и ремонт

компонент вокруг будет обычно смещать любое Положение 1 мотоцикл на его centrestand.

пойманный воздух.

перекачивание жидкости из резервуара - не перекачивает раструбом. Гарантируйте, что контейнер является достаточно большим, чтобы взять всю старую жидкость, когда это смывается из системы. 11 Следуют за Шагами 3 и 5. тогда удалите крышку резервуара или покрытие, пластину диафрагмы и диафрагму и перекачайте старую жидкость из резервуара. Заполните резервуар новой тормозной жидкостью, затем следуйте за Шагом 7.

Поддержите велосипед так, чтобы колесо, которое будет проверено, было поднято от земли. Уберите колеса полностью, чтобы удалить грязь и грязь, которая может вмешаться в инспекционную процедуру или замаскировать дефекты. Осуществите общую проверку колес (см. Главу 1), и шины (см., Ежедневно (предварительно едут) на проверках). 2, Чтобы проверить осевой (от стороны к стороне) выход, приложите прибор с круговой шкалой к ползуну вилки или swingarm и поместите его стержень против стороны оправы (см. иллюстрацию). Быстро вращайте колесо медленно и проверьте количество выхода в оправе. Чтобы точно проверить радиальный (из раунда) выход с прибором с круговой шкалой, удалите колесо из машины, и шину от колеса. С осью, зажатой в недостатке и дисках

(»»»>»»>)") нить Затруднительного положения здесь

Тормоза, колеса и шины 6*17

Нить считает тугим

Держите нить так, чтобы так Проверьте для контакта здесь равную эру расстояний

11.5 Проверка регулировки колес, используя датчик нити, помещенный на вершину оправы, смените друг друга и задняя ось, касаясь задней бортовой стенки

колесо и проверка выход. шина.

3 более легкое, хотя немного менее точный, метод 5 Пробегов другой конец нити отправляет и напряжение, это должно приложить жесткий проводной указатель на ползун вилки или трудное так, чтобы это было примерно параллельно полу (см. swingarm и помещают конец трещина иллюстрации дюйма). Медленно сводите нить с от колеса (где колесо и соединение шины). Если передняя бортовая стенка задней шины, то поверните переднюю часть, колесо верно, расстояние с указателя на колесо, пока это не параллельно с нитью. Имейте размеры, оправа будет постоянной, поскольку колесо вращается. расстояние от передней бортовой стенки шины до нити. Отметьте: Если выход колеса является чрезмерным, проверьте колесо 6 Повторений процедура с другой стороны подшипников и оси очень тщательно прежде, чем принять мотоцикл. Расстояние от передней шины

колесо, которое будет искажено. бортовая стенка к нити должна быть равной с обеих сторон.

4 Визуально осматривают колеса для трещин, шайба покрывается пятнами 7 Как ранее упомянуто, совершенно прямое на оправе. и другое повреждение. Очень близко ищите длину леса, или металлическим стержнем можно заменить вмятины в области, где шарик шины связывается с нитью (см. иллюстрацию). Процедура - оправа. Вмятины в этой области могут предотвратить полный то же самое. уплотнение шины против оправы. который приводит 8, Если расстояние между нитью и шиной

дефляция шины в течение времени. больше на одной стороне, или если заднее колесо появляется к

5, Если повреждение очевидно, или если выход в любом быть поднятыми, сошлитесь на Главу 1 и проверку, что руководство является чрезмерным, колесо должно будет быть маркировками регулятора цепи, находятся в том же самом положении на возобновленном. Никогда не пытайтесь восстановить поврежденный бросок каждая сторона swingarm.

колесо с литым диском из сплава.

9, Если выравнивание грудь-спина правильно, колеса все еще могут быть неровно вертикально. 10 Используя вертикального Боба, или другой подходящий вес, и длину нити, проверяют заднее колесо, чтобы удостовериться, что это вертикально. Чтобы сделать это, считайте нить против шины верхней бортовой стенкой и позвольте весу обосновываться рядом с полом. Когда нить трогает обоих

верхние и более низкие бортовые стенки шины и являются совершенно прямыми, колесо является вертикальным. Если это не, поместите тонкие прокладки под одной ножкой стенда, пока это не. 11, Как только заднее колесо является вертикальным, проверьте переднее колесо в той же самой манере. Если оба колеса не

прямой край

11 Колес - проверка выравнивания совершенно вертикальный, структура и/или главный Удаляет крылья подарка (см. Главу 7).

компоненты подвески согнуты. Поместите домкрат под двигателем так, чтобы передняя часть

колесо от земли - соответствуют брусу между домкратом и двигателем, чтобы защитить поддон. Всегда

1 Несоосность колес, которые могут произойти из-за 12 Передних колес- удостоверьтесь, что мотоцикл должным образом поддержан.

загнутое кверху заднее колесо или структура склонности или хомуты вилки, может вызвать странный и возможно серьезные проблемы управления. Если структура или хомуты ошибаются, ремонт специалистом по структуре или заменой с новой деталью - единственные альтернативы.

Удаление и установка

Модели GSX600/750F

2 Отвинчивают болт, обеспечивающий каждый зажим тормозного шланга к передним вилкам (см. иллюстрацию 4.2). Отвинтите монтажные болты кронштейна суппорта тормоза и двигайте суппорты от дисков (см. иллюстрации 2.2a и b). Скрепите суппорты из пути

2, Чтобы проверить выравнивание Вы будете нуждаться в помощнике Удаления, длина нити или совершенно прямого 1 Помещает мотоцикл на свой centrestand.

плашка и линейка. Вертикальный Боб или другой подходящий вес будут также требоваться. 3 Места велосипед на его centrestand. Измерьте ширину обеих шин в их самых широких пунктах. Вычтите меньшее измерение из большего измерения, затем разделите различие на два. Результат - количество смещения, которое должно существовать между передними и задними шинами с обеих сторон. 4, Если нить используется, сделайте, чтобы Ваш помощник держал один конец ее о на полпути между полом

со связью кабеля, нитью или шнуром пружинного типа так, чтобы никакое напряжение не было помещено в их гидравлические шланги. Нет никакой потребности разъединить шланги от суппортов. Отметьте: не управляйте рычагом переднего тормоза с удаленными суппортами. 3 Ослабляют зажимной болт оси на основании левой вилки, затем отвинчивают гайку на

6*18 Тормозов, колеса и шины

12.3a Ослабляют зажимной болт оси (отмеченный стрелками)... правый конец оси, и удаляют моечную машину (см. иллюстрации). 4 Поддержки колесо, затем заберите ось, используя дрейф, чтобы вытряхнуть это в случае необходимости, и тщательно понизить колесо (см. иллюстрацию). 5 Удаляют прокладку из каждой стороны колеса, отмечая, как они соответствуют (см. иллюстрации). Также отметьте прокладку оси в левой вилке (см. иллюстрацию 12.8). Предостережение: не устанавливайте колесо и позволяйте ему опираться на диск - диск мог стать деформированным. Установите колесо на деревянных коробочках, таким образом, диск не поддерживает вес колеса. 6 Проверок ось для честности при вращении этого на плоской поверхности, такой как часть зеркального стекла (сначала вытирают весь старый смазочный материал и удаляют любую коррозию, используя провод шерсть). Если оборудование

12.3b... тогда отвинчивают (отмеченную стрелками) гайку и

удалите доступную моечную машину, поместите ось в V-блоки и измерьте выход, используя прибор с круговой шкалой. Если ось согнута, или выход превышает определенный предел, соответствуйте новому. 7 Проверок условие колесных подшипников (см. Секцию 14).

Установка

8 Применяют клевету смазочного материала к внутренней части прокладки оси в левой вилке и прокладок колеса. Также примените тонкое пальто смазочного материала к оси. Если удалено, соответствуют прокладка оси ее концу с буртиком на внутренней части в лево-ручную вилку (см. иллюстрацию). 9 Маневров колесо в положение между ползунами вилки, удостоверяясь пункты стрелки-указателя в направлении нормального вращения (см. иллюстрацию).

12.4 Заберите ось и удалите колесо

в левую сторону колеса и односторонней прокладки в правую сторону (см. иллюстрации 12.5b и a). 10 Лифтов колесо в место, удостоверяясь прокладки остаются в положении. Задвиньте ось от левой стороны (см. иллюстрацию 12.4). Соответствуйте моечной машине и гайке и сожмите гайку к установке крутящего момента, определенной в начале Главы, противодержа голову оси в случае необходимости (см. иллюстрации), Проверка, что вращение колес свободно. 11 Понижают переднее колесо к земле. Двигайте суппорты на их диски, удостоверьтесь, что колодки определяют местонахождение на каждой стороне диска, и сжимают их к установке усилия затяжки, регламентированного спецификацией (см. иллюстрацию 2.11). Соответствуйте каждому зажиму тормозного шланга на его вилку и обеспечьте его

Посадка

двухсторонний

прокладка

с болтом (см. иллюстрацию 4.2).

12.5a Удаляют правую прокладку... 12.5b... и левая прокладка, отмечая их 12.8 не забывают прокладку оси если удалено -

различие Модель GSX600/750F, показанная с удаленной вилкой

12.9 Удостоверьтесь, что стрелка-указатель указывает

правильный путь

12.10a Посадка гайка с ее моечной машиной...

12.10b... и сжимают это к усилию затяжки, регламентированному спецификацией

12 Применяют передний тормоз несколько раз, чтобы свести колодки назад с дисками. Переместите мотоцикл от его стенда, примените передний тормоз и качайте передние вилки несколько раз, чтобы уладить все компоненты в положении. 13 Теперь сжимают зажимные болты оси к установке усилия затяжки, регламентированного спецификацией (см. иллюстрацию 12.3a). 14 Устанавливают крылья подарка (см. Главу 7). 15 Проверок для правильной операции переднего тормоза прежде, чем ездить на мотоцикле.

Модели GSX750

Удаление

правая передняя вилка - это не взято на себя, так мог уйти с осью. Предостережение: не устанавливайте колесо и позволяйте ему опираться на диск - диск мог стать деформированным. Установите колесо на деревянных коробочках, таким образом, диск не поддерживает вес колеса. 21 Проверка ось для честности при вращении этого на плоской поверхности, такой как часть зеркального стекла (сначала вытирают весь старый смазочный материал и удаляют любую коррозию, используя проводную шерсть). Если оборудование доступно, поместите ось в V-блоки и измерьте выход, используя прибор с круговой шкалой. Если ось согнута, или выход превышает определенный предел, соответствуйте новому.

Тормоза, колеса и шины 6*19

так, чтобы это стыковало против задней части выступа на передней вилке. 26 Понижают переднее колесо к земле. Двигайте суппорты на их диски, удостоверьтесь, что колодки определяют местонахождение на каждой стороне диска, и сжимают их к установке усилия затяжки, регламентированного спецификацией. Вместите каждый тормозной шланг назад в его направляющую. 27 Применяют передний тормоз несколько раз, чтобы свести колодки назад с дисками. Удалите домкрат, тогда перемещают мотоцикл от его стенда, применяют передний тормоз и качают передние вилки несколько раз, чтобы уладить все компоненты в положении. 28 Теперь сжимают зажимные болты оси к

16 Помещают мотоцикл на его centrestand. 22 Проверки условие колесных подшипников (см. установка усилия затяжки, регламентированного спецификацией. Поместите домкрат под двигателем так, чтобы передняя Секция 14). 29 Проверок для правильной операции колеса переднего тормоза от земли - соответствуют брусу между Установкой прежде, чем ездить на мотоцикле. домкрат и двигатель, чтобы защитить поддон. Всегда 23 Применяют клевету смазочного материала к внутренней части

удостоверьтесь, что мотоцикл должным образом поддержан. прокладка оси в правой вилке, прокладка колеса

17 Свободный каждый тормозной шланг от направляющих на и спидометр ведет кожух. Также примените передние вилки. Отвинтите кронштейн суппорта тормоза тонкое пальто смазочного материала к монтажным болтам и двигайте суппорты от дисков. Скрепите суппорты из пути со связью кабеля, нитью или шнуром пружинного типа так, чтобы никакое напряжение не было помещено в их гидравлические шланги. Нет никакой потребности к

Задних колес -

Удаление

Удаление и установка

разъедините шланги от суппортов. Отметьте: не управляйте рычагом переднего тормоза с удаленными суппортами. 18 Ослабляют зажимные болты оси в

13.2 Ослабьте (отмеченную стрелками) гайку

13.4 Отвинтите (отмеченную стрелками) гайку и удалите

моечная машина и маркер

1 Помещают мотоцикл на его centrestand. 2 Ослабляют гайку на болте передней части руки крутящего момента при торможении (см. иллюстрацию). Выпустите тормозной шланг от его открытой направляющей (их) на swingarm. 3 На моделях США и Канады, удалите булавку раскола из гайки оси. 4 Отвинчивают гайку оси и удаляют моечную машину (модели GSX600/750F) и маркер регулирования цепи (см. иллюстрацию). 5 Поддержек колесо (хороший способ сделать это должно двигать Вашу часть ноги путь под этим) тогда забирает ось наряду с другим маркером регулирования (см. иллюстрацию). Мягко понизьте колесо к земле, удостоверяясь, что никакое напряжение не помещено в тормозной шланг, поскольку суппорт понижается с этим. Расцепите цепь от звездочки, затем отодвиньте колесо, таким образом, диск свободен от суппорта, и выведите колесо, заботясь, чтобы не царапать это на суппорте (см. иллюстрацию). Отметьте, как ось проходит через монтажный кронштейн суппорта.

13.5b... и расцепляют цепь от звездочки ось. Если удалено, вместите прокладку оси в правую вилку. 24 Маневра колесо в положение между ползунами вилки, удостоверяясь стрелка-указатель указывают в направлении нормального вращения. Вместите кожух двигателя спидометра в левую сторону колеса, определяя местонахождение его шпонок в выключатели ведущего диска, и вместите прокладку в правую сторону

13.5a Забирают ось и понижают колесо...

основание правой вилки, затем отвинтите ось. 19 Поддержек колесо, затем заберите ось, используя дрейф, чтобы вытряхнуть это в случае необходимости, и тщательно понизить колесо. 20 Удаляют кожух двигателя спидометра из левой стороны колеса, отмечая, как это соответствует, и прокладка от правой стороны, отмечая, какому окольному пути это соответствует. Также отметьте прокладку оси в

с его концом с буртиком на внутренней части. 25 Лифтов колесо в место, удостоверяясь кожух прокладки и двигателя остается в положении, и что кожух двигателя помещен так, чтобы выступ на основании вилки был перед, но состыкован против стопора на кожухе. Задвиньте ось от правой стороны. Сожмите ось к усилию затяжки, регламентированному спецификацией. Проверьте это вращение колес свободно. Вращайте кожух двигателя спидометра в случае необходимости

6*20 Тормозов, колеса и шины

13.6a Удаляют прокладку из правой руки- 13.6b... и из левой стороны, отмечая их 13.12 Посадок диск между колодками в суппорте

сторона... местоположение

6 Удаляют прокладку из каждой стороны колеса, моделей GSX750 с более узким вписыванием конца путь через, удостоверяясь это проходит

замечание, которое соответствует где (см. иллюстрации). уплотнение с пластичным смазочным материалом, и простая прокладка в монтажный кронштейн суппорта и регулирование

Предостережение: не устанавливайте колесо и позволяйте его левой стороне (см. иллюстрации 13.6b и a). отдых на диске или звездочке - они могли стать деформированными. Установите колесо на деревянных коробочках так диск, или звездочка не поддерживает вес колеса. Не управляйте педалью тормоза с удаленным колесом. 7 Проверок ось для честности при вращении ее на плоской поверхности, такой как часть зеркального стекла (если ось подвергнута действию коррозии, сначала удалите коррозию с проводной шерстью). Если оборудование доступно, поместите ось в V-блоки и проверьте выход, используя прибор с круговой шкалой. Если

13.14b Скольжение ось через колесо

13.14a Приносят суппорт с диском когда

подъем колеса

маркеры правильно помещены (см. иллюстрацию). Проверьте это, все правильно союзник, затем соответствуйте другому маркеру регулирования, моечная машина (модели GSX600/750F), и гайка оси, но еще не сжимайте это (см. иллюстрацию). Если трудно вставить ось из-за растяжения цепи двигателя, вывинтить регуляторы цепи (см. Главу 1). 15 Приспосабливаются, провисание цепи как описано в Главе 1. 16 Сжимают гайку оси к установке крутящего момента, определенной в начале Главы, противодержа верхнюю часть оси с другой стороны колеса предотвратить это, поворачиваясь в случае необходимости (см. иллюстрацию). На моделях США и Канады, вместите новую булавку раскола в гайку и обеспечьте ее концы правильно. 17 Сжимают гайку руки крутящего момента при торможении к установке усилия затяжки, регламентированного спецификацией. 18 Управляют педалью тормоза несколько раз, чтобы свести колодки с диском. Проверьте операцию заднего тормоза тщательно прежде, чем ездить на велосипеде.

13.16 Сжимают гайку оси к усилию затяжки, регламентированному спецификацией

10 Толчков поршни небольшой путь назад в суппорт тормоза, используя ручное давление или плашку между колодками как рычаги. 11 На моделях GSX600/750F ось входит от левой стороны. На моделях GSX750 ось входит от правой стороны. Двигайте соответствующий маркер регулирования на ось, удостоверяясь, что это - правильный окольный путь. 12 Маневров колесо так, чтобы это было между

13.14c Посадка маркер регулирования, моечная машина и

ось гайки согнута, или выход превышает предел, определенный в начале Главы, возобновите это. 8 Проверок условие уплотнений с пластичным смазочным материалом и колесных подшипников (см. Секцию 14).

Установка

9 Применяют клевету смазочного материала к внутренней части прокладок колеса, и также к внешней стороне, где они вписываются в колесо. Вместите прокладку с буртиком в правую сторону колеса, на моделях GSX600/750F с самым внутренним концом flanged и на

концы swingarm и продвигают это так, чтобы скольжения дискового тормоза в суппорт, удостоверяясь колодки сидели прямо на каждой стороне диска (см. иллюстрацию). 13 Включают цепь двигателя со звездочкой (см. иллюстрацию 13.5b). 14 Лифтов колесо в положение, поднимая суппорт с диском, и удостоверяясь кронштейн суппорта правильно союзник колеса и swingarm., и прокладки остаются правильно в месте в колесе (см. иллюстрацию). Двигайте ось весь

Тормоза, колеса и шины 6*21

14.4a Выбивают подшипники, используя дрейф...

Колесных подшипников -

Осмотр и возобновление

Отметьте: Исследуйте колесные подшипники и подшипник сцепления звездочки, в то время как они установлены в их кожухах. Как только подшипники были вытеснены, они никогда не должны снова использоваться. Где у существующих подшипников есть открытое боковое столкновение за пределы, и если новые не приспосабливаются, работают немного смазочного материала в подшипник прежде, чем установить колесо.

Подшипники переднего колеса

1 Удаляют колесо (см. Секцию 12). 2 Вращают внутреннее кольцо каждого подшипника, используя Ваши пальцы. Если или гонка подшипника не поворачивается гладко, имеет грубые пятна или является шумной, соответствуйте, два новых подшипника - никогда не соответствуют только одному новому подшипнику. 3 Набора колесо на блоках, чтобы не позволить весу опираться на любой дисковый тормоз. 4 Используя металлический стержень (предпочтительно медный перфоратор дрейфа) вставленный через центр верхнего подшипника, сигнал равномерно вокруг внутреннего кольца более низкого подшипника, чтобы вести это от втулки (см. иллюстрации). Прокладка подшипника также выйдет. 5 Кладут колесо на его другой стороне так, чтобы остающийся подшипник победил. Изгоните подшипник из колеса, используя ту же самую технику как выше. 6 Полностью чистят область втулки колеса. Установите новый левый подшипник в

выемка во втулке, с ее отмеченной (герметичной) стороной, стоящей за пределы. Используя старый подшипник, водителя подшипника или гнездо, достаточно большое, чтобы связаться с наружным кольцом подшипника, ведите это в том, пока это полностью не поместилось (см. иллюстрацию). 7 Крутят колесо и устанавливают прокладку подшипника. Ведите другой новый подшипник в место как описано выше. 8 Чистят весь смазочный материал от дисковых тормозов, используя ацетон, или уборщик тормозной системы тогда устанавливают колесо (см. Секцию 12).

Подшипники заднего колеса

9 Удаляют заднее колесо (см. Секцию 13). Поднимите сцепление звездочки из левой стороны колеса, отмечая, как это соответствует и его прокладка (см. иллюстрацию). 10 Вращают внутреннее кольцо каждого подшипника, используя Ваши пальцы. Если или гонка подшипника не поворачивается гладко, имеет грубые пятна или является шумной, соответствуйте, два новых подшипника - никогда не соответствуют только одному новому подшипнику. 11 Наборов колесо на блоках, чтобы не позволить весу колеса опираться на дисковый тормоз. 12 На моделях GSX750, используя сильно ударенную шайбой отвертку, передвигают с помощью рычага уплотнение с пластичным смазочным материалом от правой стороны колеса, используя брус или тряпку, чтобы защитить втулку в случае необходимости. 13 Используя металлический стержень (предпочтительно медный перфоратор дрейфа) вставленный через центр одного подшипника, сигнал равномерно вокруг внутреннего кольца другого подшипника, чтобы вести это от втулки (см.

14.6 Гнездо может использоваться, чтобы двигаться на иллюстрации подшипника и 14.4b). Прокладка подшипника также выйдет. 14 Кладут колесо на его другой стороне так, чтобы остающийся подшипник победил. Изгоните подшипник из колеса, используя ту же самую технику как выше. 15 Полностью чистят область втулки колеса. Сначала установите новый правый подшипник в его выемку во втулке, с его отмеченной (герметичной) стороной, стоящей за пределы. Используя старый подшипник, водителя подшипника или гнездо, достаточно большое, чтобы связаться с наружным кольцом подшипника, ведите это в прямо, пока это полностью не помещено. 16 Крутят колесо и устанавливают прокладку подшипника. Ведите новый левый боковой подшипник в место как описано выше (см. иллюстрацию). 17 На моделях GSX750, примените клевету смазочного материала к выступам новой изоляции, и нажмите это к правой стороне колеса, используя изоляцию или водителя подшипника, подходящее гнездо или плоскую плашку, чтобы вести это в место в случае необходимости. Поскольку изоляция сидит, поток с главной поверхностью их кожуха, используя плашку через изоляцию и оправу кожуха автоматически установит ее поток без риска установки она слишком глубоко и имеющий необходимость передвинуть с помощью рычага ее снова. 18 Чистят весь смазочный материал от дискового тормоза, используя уборщик тормозной системы или ацетон. Гарантируйте, что прокладка находится в месте в сцеплении звездочки, затем соответствуйте собранию сцепления звездочки на колесо (см. иллюстрацию 14.9). Установите колесо (см. Секцию 13).

14.9 Поднимите сцепление звездочки из колеса, 14.13 Вытесняют подшипники как описано 14.16 гнездо может использоваться, чтобы двигаться в подшипнике

замечание (отмеченной стрелками) прокладки

6*22 Тормоза, колеса и шины

14.20 Передвигают с помощью рычага уплотнение с пластичным смазочным материалом

Подшипник сцепления звездочки

19 Удаляют заднее колесо (см. Секцию 13). Поднимите сцепление звездочки из колеса, отмечая, как это соответствует (см. иллюстрацию 14.9).

14.23 Едут, подшипник как описано разметил (изолированное) боковое столкновение. Используя старые 27 Проверок подшипник амортизаторов сцепления/резины звездочки, водитель подшипника или гнездо, достаточно большое (см. Главу 5). чтобы связаться с наружным кольцом подшипника, ездите, это в 28 Вмещает сцепление звездочки в колесо (см., пока это полностью не помещено (см. иллюстрацию). Примените иллюстрацию 14.9), затем установите колесо (см. Секцию

20 Используя сильно ударенную шайбой отвертку, передвиньте с помощью рычага уплотнение с пластичным смазочным материалом от за пределами сцепления (см. иллюстрацию). 21 Удаляют прокладку из внутренней части подшипника сцепления, отмечая, какому окольному пути это соответствует. Прокладка могла плотно облегать и, вероятно, придется вести из внешнего использования подходящего гнезда или трубки. Поддержите сцепление на брусах к

смазочный материал к подшипнику в случае необходимости. 25 Вмещают прокладку во внутреннюю часть сцепления, удостоверяясь, что это - правильный окольный путь и соответствует прямо в подшипник. Ведите это в место, если это трудно, поддержка внутреннее кольцо подшипника на подходящем гнезде, чтобы препятствовать тому, чтобы это было повреждено или поехалось в то же самое время. 26 Применяют клевету смазочного материала к выступам нового

13).

Шин -

общая информация и примерка

сделайте это. 22 Вращают внутреннее кольцо подшипника, используя Ваши пальцы. Если гонка подшипника не поворачивается гладко, имеет грубые пятна или является шумной, соответствуйте новому. 23 Поддержки сцепление на брусах и двигателе подшипник из внутреннего использования водителя подшипника или гнезда (см. иллюстрацию). 24 Полностью убирают, выемка подшипника тогда вмещают новый подшипник в сцепление, с

изоляция, и пресса это в сцепление, используя изоляцию или Общую информацию

водитель подшипника, подходящее гнездо или плоская часть 1 колеса, приспособленные ко всем моделям, разработаны к лесу, чтобы вести это в место в случае необходимости (см., берут бескамерные шины только. Размеры шины даны на иллюстрации). Поскольку изоляция сидит поток с главными Техническими требованиями в начале этой главы и поверхности их кожуха, используя плашку, как показаны на лейбле, приложенном к показанному chainguard., автоматически установит это, потоку без размеров Шины риска также дают владельцев машины установки это слишком глубоко и имеющий необходимость передвинуть с помощью рычага это снова. инструкция.

2 Отсылают к Ежедневному (предварительная поездка) проверки, перечисленные в начале этой инструкции для обслуживания шины.

14.24 гнездо может использоваться, чтобы двигаться в подшипнике 14.26 Прессы или двигатель изоляция в сцепление - использование плашки как

показанный автоматически устанавливает поток изоляции

Тормоза, колеса и шины 6*23

15.3 Общие маркировки бортовой стенки шины

Примерка новым шинам

3, Когда выбирающие новые шины гарантируют, что передние и задние типы шины совместимы, правильный размер и исправляют скоростную категорию; в случае необходимости обратитесь за советом от дилера Suzuki или шины подходящий специалист (см. иллюстрацию). 4 рекомендуется, чтобы шины были приспособлены специалистом по шине мотоцикла, а не предприняты

на домашней мастерской. Это особенно релевантно в случае бескамерных шин, потому что сила, необходимая, чтобы сломать изоляцию между внутренней боковой поверхностью обода колеса и шариком шины, является существенной, и обычно вне способностей человека, работающего с нормальными рычагами шины. Дополнительно, специалист будет в состоянии уравновесить колеса после примерки шины.

5 Примечаний, которые прокололи бескамерные шины, могут в некоторых случаях быть восстановлены. Ремонт должен только быть выполнен специалистом по шине мотоцикла. Suzuki советуют, что мотоцикл не должен превысить 50 миль в час (80 км/ч) в течение первых 24 часов после ремонта, и не должен превысить 80 миль в час (130 км/ч) после того.

6*22 Примечания

7*1

Глава 7

Конструкция кузова

Подарок и совет директоров pa Contenytsnels - удаление и установка............................. 4 Сидения - удаление и установка..................................................................... 2

Переднее крыло - удаление и установка........................................... 5 Зеркал заднего вида - удаление и установка................................................ 3 Общей информации............................................................................. 1

Степени трудности

Довольно легкий, подходящий для Довольно трудный, Очень трудный, ^

Легкий,

подходящий для новичка

новичок с некоторым опытом, подходящим для компетентного ^ сделай сам Dxifpfeiculnt, cesduitaIYblmeforhanic e

подходящий для эксперта сделай сам ^ или

с небольшим опытом e реактивное ионное травление D c^ механический ^ профессиональный ^

Общая информация

Эта Глава касается необходимых процедур

удалить и установить части тела. Так как многие обслуживают, и ремонтные операции требуют удаления частей тела, процедуры сгруппированы здесь и упомянуты из других Глав.

В случае повреждения частей тела обычно необходимо удалить сломанный компонент и заменить это новым (или используемый) один. Есть однако компании, которые специализируются на ремонте пластмассовых панелей кузова и есть также много комплектов, доступных для сделай сам ремонта.

При попытке удалить любую панель кузова, сначала изучите это близко, при замечании любых cоединителей и связанный детали, к будьте уверенный из

возвращение всего к его правильному месту на установке. В некоторых случаях помощь помощника будет требоваться при удалении панелей, чтобы помочь избежать риска повреждения краски. Как только очевидные cоединители были удалены, пытаются забрать панель как описано, но НЕ ВЫЗЫВАЮТ ЕЕ - если она не будет выпускать, проверьте, что все cоединители были удалены и попробовали еще раз. Где панель включает другого посредством шпонок, бояться ломать шпонку или ее паз сцепления или повреждать краску. Помните, что несколько моментов терпения на данном этапе спасут Вас много денег в замене сломанных панелей подарка!

При монтаже панели кузова, сначала изучите это близко, при замечании любых cоединителей и связанных деталей, удаленных с этим, чтобы убедиться в возвращении всего к его правильному месту. Проверьте это все, cоединители в хорошем состоянии, включая все гайки отделки или горы демпфирования/резины и скрепки; любой из них должен быть возобновлен если дефектный

прежде, чем панель повторно собрана. Проверьте также, что все монтажные кронштейны являются прямыми и восстанавливают или возобновляют их в случае необходимости прежде, чем попытаться установить панель. Где помощь была обязана удалять панель, удостоверьтесь, что Ваш помощник должен под рукой установить ее. Бойтесь чрезмерно затягивать любой из cоединителей, или панель может сломаться (не всегда немедленно) из-за неравного напряжения.

ХЕЙНС Ноут, что небольшое количество

смазка (жидкое мыло или подобный) относилась к повышающимся резиновым уплотняющим кольцам крыльев подарка на моделях GSX600/750F, и крылья на моделях GSX750 помогут выступам участвовать без потребности в неуместном давлении.

7*2 Конструкции кузова

2.1 Разъедините сидение, поднимите его сзади и удалите

это

2 Сидения- ^

удаление и установка

1 Вставка ключ зажигания в замок сидения, расположенный слева и поворот это по часовой стрелке, чтобы разъединить сидение (см. иллюстрацию). Удалите сидение при подъеме этого сзади и при отодвижении этого, при замечании как шпонка

Чтобы удалить, толкните центр в (A) позволять корпусу скрепки быть забранным из панели (B). Чтобы установить, понизьте щеколды скрепок, чтобы расширить центр и вставить его в панель (C), затем нажать центр в потоке с корпусом скрепки, чтобы захватить это в месте (D)

1.0 Простая главная скрепка отделки типа

на передней части определяет местонахождение под кронштейном топливного бака. 2 Установки - перемена удаления. Удостоверьтесь, что шпонка определяет местонахождение правильно под кронштейном резервуара (см. иллюстрацию). Оттолкните на задней части сидения, чтобы включить задвижку.

Зеркала заднего вида -

удаление и установка

Модели GSX600/750F

1 Напряжение резиновый чехол от основы зеркала (см. иллюстрацию). 2 Отвинчивают два болта и удаляют зеркало (см. иллюстрацию). 3 Установки - перемена удаления.

Скрепки отделки

Есть два типа скрепки отделки, используемой на конструкции кузова, простом главном типе и типе головы Филлипса-.

Чтобы выпустить простой главный тип, выдвиньте центр в корпус, тогда тщательно заберите корпус из панели (см. иллюстрацию). Повторная установка скрепка

корпус, затем установите это при вставке корпуса в панель, тогда нажимающую центр к корпусу.

Чтобы выпустить Phillips-главный тип, отвинтите центр от корпуса, тогда тщательно заберите корпус из панели. Установите это при вставке корпуса в панель, тогда нажимающую центр к корпусу.

Модели GSX750

4 зеркала просто завинчивают в установку руля - ослабляют контргайку на основе стержня, тогда отвинчивают зеркало.

удаление центр от

2.2 (Отмеченная стрелками) шпонка определяет местонахождение под резервуаром 3.1 Напряжения чехол, затем отвинтите болты 3.2... и удаляют зеркало

кронштейн (отмеченный стрелками)...

Конструкция кузова 7*3

4.1a Отвинчивают болты (отмеченные стрелками)... 4.1b... и маневр более низкий подарок 4.7a Уничтожают винты (отмеченные стрелками)...

4.7b... тогда снимают панель, чтобы расцепить каждый крюк (A) от его паза (B)...

5 Установок - перемена удаления. Положение зеркала может быть приспособлено при ослаблении контргайки, при перемещении зеркала как требуется, тогда при повторной затяжке контргайки.

Подарок и панели кузова -

удаление и установка ®

Отметьте: Отнеситесь, чтобы Подразделить 1 для информации о выпуске и монтаже скрепок отделки.

4.7c... и разъединяют монтаж

соединитель

(см. иллюстрации). Отметьте различие в нижнем болте задней части на каждой стороне. 2 Если требующийся более низкий подарок может быть разделен на его три компонента при уничтожении двух болтов на обратной стороне и четырех винтов, обеспечивающих секцию центра, но отметить, что два болта, вероятно, захватят; примените немного проникающей жидкости к этим болтам прежде, чем попытаться уничтожить их. 3 Установки - перемена удаления. Крылья подарка

4.8 Уничтожьте винт (A) и выпустите скрепку отделки

(B)

панель выше передней фары (см. иллюстрацию). Снимите панель, чтобы расцепить крюки от паза в каждом крыле подарка, затем разъедините соединитель монтажа габаритного фонаря и удалите панель (см. иллюстрации). 8 Уничтожают винт и выпускают скрепку отделки, обеспечивающую крыло к панели центра ниже передней фары (см. иллюстрацию). 9 Уничтожают винт, обеспечивающий крыло к вершине панели отделки кабины, и винта, обеспечивающего вершину крыла к ветровому стеклу (см. иллюстрацию).

Модели GSX600/750F

Более низкий подарок 1 Отвинчивает пять болтов, обеспечивающих каждую сторону

более низкий подарок и удаляет это как одну часть

4567

Удалите сидение (см. Секцию 2). Удалите более низкий подарок (см. выше). Удалите зеркала заднего вида (см. Секцию 3). Уничтожьте два винта, обеспечивающие центр

10 Уничтожают три винта, обеспечивающие панель к структуре (см. иллюстрацию). Тщательно разделите сторону панели, чтобы выпустить три ориентира от уплотняющих колец (см. иллюстрацию). Расцепите панель из более низкого центра

4.10b... тогда разделяют панель, чтобы выпустить

ориентиры (отмеченные стрелками) от уплотняющих колец 4.9, Уничтожают (отмеченные стрелками) винты 4.10a Уничтожают винты (отмеченные стрелками)...

7*4 Конструкции кузова

4.10c Примечание, как панель участвует с кабиной

панель отделки

панель и кабина урезают панель, отмечая, как это соответствует, и разъедините соединитель монтажа сигнала поворота когда доступный (см. иллюстрацию). 11, Если оба крыла подарка были удалены, лучше выпускать остающуюся скрепку отделки, обеспечивающую ветровое стекло и удалять это, чтобы предотвратить возможность повреждения (см. иллюстрацию 4.15). 12 Установок - перемена удаления.

Ветровое стекло

13 Уничтожают два винта, обеспечивающие панель центра выше передней фары (см. иллюстрацию 4.7a). Снимите панель, чтобы расцепить крюки от паза в каждом крыле подарка, затем разъедините соединитель монтажа габаритного фонаря и удалите панель (см. иллюстрации 4.7b и c). 14 Уничтожают винт, обеспечивающий крыло к

4.15 Выпуска скрепка отделки и удаляют

ветровое стекло

вершина кабины урезает панель (см. иллюстрацию 4.9). Уничтожьте винт, обеспечивающий крыло к ветровому стеклу, отмечая моечную машину. Заберите резину wellnuts. 15 Выпусков скрепка отделки, обеспечивающая основание ветрового стекла и тщательно, забирает это из подарка, отмечая, как это соответствует (см. иллюстрацию). 16 Установок - перемена удаления.

Обтекатель сидения

17 Удаляют сидение (см. Секцию 2). 18 Завихрений держатель газового пузыря задней фары против часовой стрелки и забирает это (см. иллюстрацию). 19 Отделяют кабель замка сидения от механизма выпуска на задвижке (см. иллюстрацию). 20 Уничтожают винт, обеспечивающий сторону подарка

4.18 Выпуска держатель газового пузыря от задней фары

панель к кронштейну топливного бака (см. иллюстрацию 4.10a). Тщательно разделите сторону каждой панели, чтобы выпустить ориентиры от уплотняющих колец в обтекателе сидения (см. иллюстрацию 4.10b). 21 Уничтожают эти два, навинчивает обратную сторону обтекателя (см. иллюстрацию). 22 Уничтожают два пассажирских стяжных болта захвата, отмечая моечные машины, и удаляют рельс захвата (см. иллюстрацию). 23 Уничтожают винты, обеспечивающие вершину обтекателя к задней нижней раме (см. иллюстрацию). 24 Тщательно разделяют каждую сторону на передней части, чтобы выпустить ориентиры от уплотняющих колец (см. иллюстрацию). Тщательно отодвиньте обтекатель и от задней нижней рамы (см. иллюстрацию). 25 Установок - перемена удаления.

4.19 Отделяют кабель замка набора 4.21 Уничтожают винт на каждой стороне 4.22 Отвинчивают болты и удаляют

рельс захвата

4.23 Уничтожают винты (отмеченные стрелками)... 4.24a... тогда разделяют каждую сторону, чтобы выпустить 4.24b... и удаляют обтекатель

ориентир от уплотняющего кольца...

Модели GSX750

Крылья 26 Удаляют сидение (см. Секцию 2).

27 Уничтожают винт, отмечая подшипник, тогда тщательно разделяют панель, чтобы выпустить ориентиры от уплотняющих колец. 28 Установок - перемена удаления.

Обтекатель сидения

29 Удаляют сидение (см. Секцию 2).

30 Разъединяют соединитель монтажа задней фары. 31 Отделяют кабель замка сидения от механизма выпуска на задвижке. 32 Уничтожают эти четыре, навинчивает обратную сторону обтекателя. 33 Уничтожают два пассажирских стяжных болта захвата, отмечая моечные машины, и удаляют рельс захвата. 34 Уничтожают винты, обеспечивающие обтекатель к задней нижней раме.

35 Тщательно отодвигают обтекатель и от задней нижней рамы. 36 Установок - перемена удаления.

Передних крыльев -

удаление и установка

Модели GSX600/750F

1 Уничтожают четыре винта, обеспечивающие крыло к фиксатору груза вилки, и четырем винтам, обеспечивающим фиксатор груза вилки к вилкам (см. иллюстрацию). Удалите фиксатор груза и крыло, отмечая, как они соответствуют. 2 Установки - перемена удаления.

Модели GSX750

3 Отвинчивают два болта на каждой стороне, отмечая, как они обеспечивают тормозной шланг и

Конструкция кузова 7*5

5.1 Уничтожьте восемь винтов и удалите вилку

фиксатор груза и спидометр крыла направляют кронштейны к внутренней части крыла. 4 Тянут крыло вперед и удаляют это из-за вилок. 5 Установок - перемена удаления.

7*6 Примечания

8*1

Глава 8

Электрическая система

Содержание

Генератор переменного тока/регулятор/ректификатор - проверка, удаление, перестройка

и установка.................................................................................. 33 Аккумулятора - зарядка................................................................................... 4 Аккумулятора - удаление, установка, осмотр и обслуживание.................. 3 выключателя Стоп-сигнала - проверка и возобновление........................................... 14 газовых пузырей Тормоза/задней фары и лампочка номерного знака - возобновление.................... 9 вентиляторов Карбюратора (калифорнийские модели) - проверка, удаление

и установка ..................................................................................34 Тарификационная система - утечка и выход test...........................................32

Hom (s) - проверка, удаление и installation..............................................27 Зажигание (главный) выключатель - проверка, удаление и установка........................ 20 системных компонентов Зажигания.............................................. видят газовые пузыри Инструмента и лампы аварийной сигнализации Главы 4 - renewal........................................17 Комбинация приборов - удаление и installation.........................................15 Инструменты - проверка и renewal............................................................16 система освещения - проверка........................................................................... 6 Нейтральных выключателей - проверка, удаление и установка.................................. 23 выключателя Давления масла - проверка, удаление и установка........................... 19

Испытание тарификационной системы - общая информация и Технические требования Выключатель Sidestand и реле - проверка и возобновление.................................. 24

предосторожности....................................................................................... 31 Датчик скорости (модели GSX600/750F) - проверка, удаление и

Сцепление s Batterywitch - проверка, удаление и установка..................................... 25

Напечатайте Диоды - проверка и возобновление.................................................................. 26

установка......................................................................................... 18 кабелей Спидометра (модели GSX750) - удаление и

Electric60syFsand GSXl75ind.............. GSXal 0 tem - fau t f 0 лугов............................................................... 2

Ион YTX9-tBS......................................................................................... 18 ins allat

Плавкие предохранители-7c50Fk................................... GSX hec и возобновление..................................................................... 5

Start9e-rBS или - разборка, осмотр и переборка..................... 30 острот FTX

Ген al......................................... Capacrityinformation................................................................................ 1

Двигатель S2artVr - удаление и установка................................................ 29 1 t e, 8

Выключатели площади Напряжения Handleb - check...................................................................21

Реле Aharter - проверка и возобновление......................................................... 28 Св.

Руль ведьмы - удаление и установка....................................... 22 Полностью ch srged.............................

Сборка задних фар - удаление и installation..........................................10

HeUdlicghtrgem-................................. t................................ видят Главу 1 n ха ай d проверка и adjustmen

Г Hea gh b

12.0 tsign2a.5bV lbslowenewal ....................................................................12 Поворот o 1 l u быть - r

Chardliingtratuelb (s) и газовый пузырь габаритного фонаря

- возобновление.................................... 7

12. n s Tur0 Vignal собрания - удаление и установка.................................. 13

HeNdlirmhala....................................... tallation........................................ 8 o г t ssembly - удаление и ins

Быстрый..........................................

Тарификационная система

Утечка тока............................. Отрегулированный выход напряжения................ Выход генератора переменного тока (max)................... Скольжение генератора переменного тока звонит ПЕРЕДОЗИРОВКУ вала (минута). Длина щетки генератора переменного тока (минута)

Реле стартера

Сопротивление спирали...............................

0.9 A или o 1 Поворот sfign5 ltcirc0uhitrs-проверка...................................................................... 11

4.0 В течение 1.0 часов

0.1 миллиампер (max) 13.6 к 14.4 V@ 5000 оборотов в минуту приблизительно 550 W 5000 оборотов в минуту 14.0 мм 4.5 мм

3 - 6 омов

Степени трудности

Легкий, подходящий для новичка

Довольно легкий, подходящий ^ для новичка с некоторыми

Довольно трудный,

подходящий для компетентного сделай сам

Трудный, подходящий для ^

Очень трудный, ^

я или

с небольшим опытом ^

опыт

механический ^

опытный сделай сам механический ^ suotableiofnal эксперт сделай сам Sj или горизонтальная полоса pr ^

8*2 Электрических системы

Плавкие предохранители

Главный............................................................................................................... Передняя фара....................................................................................................... Сигнал............................................................................................................ Зажигание........................................................................................................... Задняя фара и фары инструмента (отмечают время прихода на работу GSX600/750F-Y,

F-K1, модели F-K2)...................................................................................

Газовые пузыри

Передняя фара

GSX600F и GSX750F

Великобритания, Канада, Австралия и все американские модели............................................. Все другие модели....................................................................................

GSX750.................................................................................................... Габаритный фонарь......................................................................................................... Свет номерного знака........................................................................................... Тормоз/задняя фара................................................................................................. Фары сигнала поворота............................................................................................. Фары освещения приборов.......................................................................... Низкая лампа аварийной сигнализации уровня топлива - GSX750............................................................ Индикатор сигнала поворота

GSX600/750F............................................................................................ GSX750....................................................................................................

Индикатор дальнего света

Нейтральный индикатор

Лампа аварийной сигнализации давления масла

Установки крутящего момента

Подшипник генератора переменного тока покрывает винты...................................................................... Гайка ведомого механизма генератора переменного тока................................................................................ Монтажные болты генератора переменного тока................................................................................ Колпачковые гайки задней части генератора переменного тока................................................................................ Выключатель давления масла.......................................................................................... Болт ротора датчика скорости

GSX600F................................................................................................... GSX750F...................................................................................................

Монтажные болты стартера...........................................................................

30A 15Ax2 15A 10A

10A

12V, 60/55W x 2 12V, 55W x 2 12V, 60/55W 12V, 5W 12V, 5W 12V, 21/5W 12V, 21Wx4 12V. 1.7W 12V, 3W

12V. 1,4W x 2 12V, 1.7W x 2

12V, 1.4W 12V, 1.7W

2.5 Нм 60 нм 25 нм 4.5 Нм 14 нм

13 нм 18 нм 6 Нм

Общая информация

двигатель может быть запущен с передачей в передаче, если sidestand произошел. Отметьте: Имейте в виду, что электрическая деталь, когда-то купленная, часто не может возвращаться. Чтобы избежать ненужного расхода, сделать

соединители, сошлитесь на Монтажные схемы в конце этой Главы. 2 прежде, чем заняться любой неприятной электрической цепью, сначала изучите монтажную схему (см. конец Главы),

У всех моделей есть 12-вольтовая электрическая система, очень уверенная, что дефектный компонент положительно зарядил генератор переменного тока с тремя фазами с интегралом, идентифицированным прежде, чем купить новую часть.

регулятор/ректификатор.

Регулятор поддерживает тарификационную систему

выход в пределах указанного диапазона, чтобы предотвратить запрос чрезмерной цены, и ректификатор преобразовывает ac неисправность, находящая (переменный ток) выход генератора переменного тока к dc (постоянный ток) привести в действие фары и другие компоненты и зарядить аккумулятор.

2 Электрических системы -

генератор переменного тока установлен на вершине картера A Warning: предотвратить риск коротких

цепи, зажигание (главный) выключатель должен всегда быть ВЫКЛЮЧЕН и отрицательный аккумулятор

позади блока цилиндров и передача, прогнанная, (-ve) зажим должен быть разъединен перед любым из

полностью, чтобы получить полную картину того, что составляет ту отдельную цепь. Горячие точки, например, могут часто сужаться при замечании, управляют ли другие компоненты, связанные с той цепью, собственностью или нет. Если несколько компонентов или цепей терпят неудачу в одном

корпус муфты. другие электрические детали велосипеда нарушены.

Стартер также установлен на вершине, не забывают повторно соединять зажим надежно однажды картер позади блока цилиндров. Работа закончена или если питание от батареи необходимо для стартовой системы, включает двигатель, аккумулятор, испытание цепи. реле и различный монтаж и выключатели, и 1 типичная электрическая цепь состоят из электрической системы защитной блокировки стартера. Если машинный компонент убийства, выключатели, реле, и т.д. связанные с тем выключателем, находятся в положении ПРОБЕГА, зажигание (главный) компонент и монтаж и соединители, которые связывают выключатель, идут, и рычаг сцепления втянут, компонент к аккумулятору и структуре. Помочь системе препятствует тому, чтобы двигатель был начат, если в расположении проблемы в какой-либо электрической цепи, и к sidestand снижается, и двигатель находится в передаче - направляющая Вы с телеграфирующими цветными кодами и

время, возможности - неисправность, находится в плавком предохранителе или земле (земля) связь, поскольку несколько цепей часто разбиваются через тот же самый плавкий предохранитель и землю (земля) связи. 3 Электрических неисправности часто происходят от простых причин, таких как свободные или подвергнутые действию коррозии связи или сгоревший предохранитель. До любого открытия короткого замыкания в электрической цепи, всегда визуально проверьте условие плавкого предохранителя, проводов и связей в проблемной цепи. Неустойчивые неисправности могут быть особенно расстраивающими, так как Вы не можете всегда дублировать неисправность, когда удобно протестировать. В таких ситуациях хорошая практика должна убрать все связи в затронутой цепи, кажется ли они, хороши. Все связи и провода нужно также шевелить, чтобы проверить для слабости, которая может вызвать неустойчивую неисправность. 4, Если тестирующие инструменты собираются быть использованными, используйте монтажную схему, чтобы запланировать, где Вы сделаете необходимые связи, чтобы точно точно определить горячую точку. 5 основные инструменты, необходимые для открытия короткого замыкания в электрической цепи включать аккумулятор и цепь теста газового пузыря или тестер для проверки цепей на разрыв, контрольную лампочку, и провод прыгуна. Универсальный измерительный прибор, способный к чтению В, омов и амперов, является очень полезной альтернативой и выполняет функции всех вышеупомянутых, и необходим для того, чтобы выполнить более обширные тесты и проверки, где определенное напряжение, ток или ценности сопротивления необходимы.

3 Аккумулятор - удаление, установка,

Осмотр и обслуживание

ХЕЙНС Обратитесь к Оборудованию Обнаружения Неисправности

в Ссылке подразделяют для

HilUT детали того, как использовать электрический тест

оборудование

Предостережение: Будьте чрезвычайно осторожны при управлении или при работе вокруг аккумулятора. Электролит очень едок, и взрывчатый газ (водород) испущен, когда аккумулятор - зарядка.

Удаление и установка

1 Удостоверяются, что зажигание выключено. Удалите сидение (см. Главу 7). 2 На моделях GSX600/750F удаляют обтекатель сидения (см. Главу 7), затем отвинтите два болта, обеспечивающие кронштейн устройства коробки с плавкими предохранителями и реле/диода, и отложите его в сторону (см. иллюстрации). 3 На моделях GSX750 удаляют поднос документа. 4 Отвинчивают отрицательный (-ve) предельный болт сначала и разъединяют лидерство от аккумулятора (см. иллюстрацию). Поднимите красное покрытие изолирования, чтобы получить доступ к положительному (+ve) зажиму, затем отвинтить болт и разъединить лидерство. 5 Поднимают аккумулятор из его коробки и удаляют это (см. иллюстрацию).

Электрическая система 8*3

6 На установке, уберите полюсы батареи и время, разъедините кабели от концов лидерства аккумулятора с проволочной щеткой или ножом и зажимами наждака, отрицательным (-ve) зажимом сначала. Обратитесь к бумаге. Когда восстановление соединения приведение, соединяя Секцию 4 и зарядка аккумулятор однажды каждый месяц

к шести неделям. 12 Проверок условие аккумулятора при измерении

Коррозия аккумулятора может быть сведена напряжение, существующее в полюсах батареи. Соединиться

минимум при применении слоя нефти вольтметр, положительный (+ve) исследование к желе аккумулятора к зажимам после кабелей, имеет положительный (+ve) зажим, и отрицание (-ve) исследуют связанный. Там также посвящены к аккумулятору отрицательный (-ve) зажим. Когда полностью распыляет коммерчески доступный. заряженный должен быть 12.0 к существующим 12.5 В. Если

напряжение падает ниже 12.0 В, которыми должен быть аккумулятор

положительный (+ve) зажим сначала.

удаленный, разъединяя отрицательный (-ve) зажим

во-первых, и перезаряженный как описано в Секции 4.

Осмотр и обслуживание

7 аккумулятор имеет обслуживание, свободное (изолирован)

Аккумулятора - зарядка

напечатайте, поэтому не требуя никакого запланированного обслуживания.

Однако, следующие проверки должны все еще регулярно выполняться. 8 Проверок полюсы батареи и ведут для плотности и коррозии. Если коррозия очевидна, Предостережение: Будьте чрезвычайно осторожны при управлении или отвинтите предельные болты и разъедините приведение работа вокруг аккумулятора. Электролит очень от аккумулятора, разъединяя отрицание (-ve) едкий и взрывчатый газ (водород) дан от зажима сначала, и уберите зажимы и свинцовые концы когда аккумулятор - зарядка. с проволочной щеткой или ножом и наждачной бумагой. Повторно соедините приведение, соединяя отрицательный (-ve) последний зажим, и примените тонкое пальто вазелина к связям, чтобы замедлить дальнейшая коррозия. 9 Содержат случай аккумулятора в чистоте, чтобы предотвратить утечку тока, которая может разрядить аккумулятор в течение времени (особенно, когда это сидит неиспользованное). Вымойтесь за пределами случая

ХЕЙНС

3.2b... и лифт кронштейн коробки с плавкими предохранителями от аккумулятора

3.2a Отвинчивают болты (отмеченные стрелками)...

3.5 Поднимите аккумулятор из его коробки

3.4 Разъедините отрицательный провод (A), сначала тогда поднимаются

предельное покрытие и разъединяет положительный провод

(B) с раствором пищевой соды и воды. Тщательно полощите аккумулятор, затем высушите его. 10 Ищут трещины в случае и заменяют аккумулятор новым, если кто-либо найден. Если кислота была пролита на структуре или ящике для аккумулятора, нейтрализует это с пищевой содой и водным раствором, сушит это полностью, то исправляет поврежденную краску. 11, Если мотоцикл сидит неиспользованный в течение многих длительных периодов

8 »4 Электрических системы

4.2 Если зарядному устройству не строили амперметр 5.3b.. 2.. aaRemfotvthehre layactovearc... эс коробка с плавкими предохранителями

5 без обозначения даты литий e t e se к c 5.2b Нескрепка крышка, чтобы получить доступ к плавким предохранителям

в, соедините тот последовательно как показано. НЕ ДЕЛАЙТЕ (отмеченный стрелками) на моделях GSX600/750F

соедините амперметр между аккумулятором

зажимы или это будут разрушены 1, Удаляют аккумулятор (см. Секцию 3). Соединитесь аккумулятор.

зарядное устройство к аккумулятору, удостоверяясь, что положительные (+ve) вовлекают зарядное устройство, связано с положительным (+ve) зажимом на аккумуляторе, и отрицанием (-ve), лидерство связано с отрицательным (-ve) зажимом. 2 Suzuki рекомендуют, чтобы аккумулятор зарядили при нормальном темпе, определенном в начале Главы. Превышение этого числа может заставить аккумулятор перегревать, скрепляя пряжкой пластины и отдавая это бесполезный. У немногих владельцев будет доступ к зарядному устройству дорогого тока, которым управляют, так, если нормальное внутреннее зарядное устройство будет использоваться проверка, что после возможного начального пика, ставка сбора падает на безопасный уровень (см. иллюстрацию). Если аккумулятор

> ^

3, Если перезаряженные разрядки аккумулятора быстро если оставлено разъединено вероятно, что произошло внутреннее короткое, вызванное физическим повреждением или sulphation. Будет требоваться новый аккумулятор. Хороший аккумулятор будет иметь тенденцию терять свою зарядку приблизительно в 1 % в день. 4 Устанавливают аккумулятор (см. Секцию 3). 5, Если мотоцикл сидит неиспользованный в течение долгих промежутков времени, оставьте аккумулятор разъединенным и зарядите его однажды каждый месяц к шести неделям.

5 Плавкие предохранители - проверка и возобновление

1 электрическая система защищена плавкими предохранителями различных оценок. Все кроме главного плавкого предохранителя размещены в коробке с плавкими предохранителями. Главный плавкий предохранитель размещен в реле стартера. 2, Чтобы получить доступ к плавким предохранителям коробки с плавкими предохранителями, на моделях GSX600/750F удаляют сидение, и на GSX750 модели удаляют левое крыло (см. Главу 7),

правильная оценка. Запасной плавкий предохранитель каждой оценки кроме главного плавкого предохранителя размещен в коробке с плавкими предохранителями. и запасной главный плавкий предохранитель размещен с реле стартера (см. иллюстрацию 5.3c). Если запасной плавкий предохранитель используется, всегда возобновляйте его так, чтобы запчасть каждой оценки перевезли на велосипеде всегда.

BJLB

тогда необрежьте крышку коробки с плавкими предохранителями (см. иллюстрации). 3, Чтобы получить доступ к главному плавкому предохранителю, на моделях GSX600/750F удаляют левое крыло подарка, и на GSX750 модели удаляют правое крыло (см. Главу 7). тогда разъедините телеграфирующий соединитель и удалите покрытие реле стартера (см. иллюстрации).

5.3a Разъединяют телеграфирующий соединитель... 4 плавкие предохранители могут быть удалены и проверены визуально

становится горячим во время остановки зарядки. Дальнейшая зарядка (см. иллюстрацию). Если Вы не можете выйти из дела, плавкий предохранитель с принесет убытки. Отметьте: В чрезвычайных ситуациях аккумулятор Ваши кончики пальцев, используйте пару подходящих плоскогубцев. Унесенный

может быть заряжен по быстрой определенной величине. Однако, плавкий предохранитель легко идентифицирован обкаткой элемент B

5.3c..., чтобы получить доступ к главному плавкому предохранителю и его запчасти

(отмеченный стрелками)

5.4a Удаляют плавкий предохранитель и проверяют это визуально

H28946

5.4b сгоревший предохранитель может быть идентифицирован a

обкатка его элемент

это не рекомендуется и нормальная зарядка (см. иллюстрацию). Каждый плавкий предохранитель ясно отмечен с его величиной, безусловно более безопасный метод зарядки оценка и должен только быть заменен плавким предохранителем

Предупреждение: Никогда не вставляйте плавкий предохранитель более высокой оценки

или соедините зажимы с любой другой заменой,

применимый) и набор светорегулятора к ПРИВЕТ. Если напряжение присутствует, проверьте для непрерывности к земле (земля) в черном/белом проводе от монтажа

возобновление лампочки.

Сигналы поворота

Электрическая система 8*5

однако временный это может быть. Серьезный ущерб может быть нанесен цепи, или огонь может начаться. 5, Если плавкий предохранитель дует, убедиться, что проверил монтаж

соединитель. Восстановите или возобновите монтаж или соединители по мере необходимости. Если нет никакого напряжения, проверьте монтаж, соединители и выключатели.

11 См. Секцию 11 для проверки цепи сигнала поворота.

цепь очень тщательно для доказательств короткого замыкания-. 5, Когда проверка передние фары на

Ищите неизолированные провода и натиравший, расплавленный, или сжег изоляцию. Если плавкий предохранитель возобновлен прежде, чем причина расположена, новый плавкий предохранитель будет немедленно дуть. 6 Иногда плавкий предохранитель унесет или вызовет

Модели GSX600/750F, отметьте, что расположение освещения отличается в зависимости от страны использования. На моделях с парными газовыми пузырями нити обе передних фары продвинутся в ПРИВЕТ или выключатель ЛО

Газовый пузырь (и) передней фары и газовый пузырь габаритного фонаря - возобновление

разомкнутая цепь ни по какой очевидной причине. Коррозия концов плавкого предохранителя и зажимов коробки с плавкими предохранителями может произойти и вызвать плохой контакт плавкого предохранителя. Если это происходит, удалите коррозию с проволочной щеткой или наждачной бумагой, то распылите концы плавкого предохранителя и зажимы с электрическим уборщиком контакта.

положения. Где асимметричное освещение используется, правая передняя фара продвинется в ПРИВЕТ положение и левая передняя фара в положении ЛО.

Габаритный фонарь, задняя фара, свет номерного знака

6 Первых проверок задняя фара / плавкий предохранитель цепи инструмента

(см. Секцию 5), и затем газовые пузыри (см. Секцию 7

Предостережение: газовый пузырь передней фары кварцевого галогена - не касается стекла газового пузыря, поскольку кислоты кожи сократят срок службы газового пузыря. Если газовый пузырь случайно затронут, он должен быть вытерт тщательно, когда холод с тряпкой впитывался алкоголь или мыльная вода и сох перед примеркой.

Система освещения - проверка

1 аккумулятор обеспечивает мощность для операции

и/или 9). Если газовый пузырь хорош, проблема заключается в монтаже или соединителях, или выключателях в цепи.

Предупреждение: Позвольте времени газового пузыря охлаждаться прежде, чем удалить это, если передняя фара только что шла.

передняя фара, задняя фара, стоп-сигнал и фары комбинации приборов. Если ни одна из фар

Отнеситесь, чтобы Подразделить 21 для Передней фары испытания выключателя - процедуры GSX600/750F, и также к монтажным схемам в моделях

управляйте, проверьте аккумулятор сначала, конец этой Главы. Отметьте: расположение освещения

удостоверяясь его зажимы чисты и безопасны, и уровень напряжения достаточен. Напряжение низкого уровня заряда указывает или на заброшенный или дефектный аккумулятор или дефектную тарификационную систему. Отнеситесь, чтобы Подразделить 3 для проверок аккумулятора и Секций 31 и 32 для тестов тарификационной системы. Кроме того, проверьте плавкие предохранители. Отметьте, что, если есть больше чем одна проблема в то же самое время, это, вероятно, будет

7 Проверок для напряжения батареи в коричневом проводе отличаются в зависимости от страны использования. На зажиме на легких соединителях монтажа с моделями с парными газовыми пузырями нити, обоими ключами в замке зажигания передних фар НА. Если напряжение будет присутствовать, проверьте для, то продвинется в ПРИВЕТ или положения выключателя ЛО. непрерывность к земле (земля) в черном/белом проводе, Где асимметричное освещение используется, право - от телеграфирующего соединителя. Если никакое напряжение не будет ручной передней фарой, то продвинется в Привет обозначенный луч, проверить монтаж и положение соединителей и левую переднюю фару в ЛО между легким устройством и ключом в замке зажигания, через положение луча. коробка с плавкими предохранителями и выключатель руля, затем проверьте 1, Удаляют соответствующее крыло подарка (см.

неисправность, касающаяся многофункционального компонента, такого как один из плавких предохранителей, управляющих больше чем одним

ключ в замке зажигания непосредственно (см. Секцию 20).

Глава 7). 2 Разъединяют телеграфирующий соединитель от задней части передней фары (см. иллюстрацию). Удалите

цепь, или ключ в замке зажигания.

Передняя фара

2, Если луч передней фары не в состоянии работать, сначала проверьте высокий или низкий плавкий предохранитель передней фары, как применимый (см. Секцию 5), и затем газовый пузырь (и) (см. Секцию 7). Если газовый пузырь хорош, проблема заключается в монтаже или соединителях, или выключателях в цепи. Отнеситесь, чтобы Подразделить 21 для процедур проверки выключателя, и также к монтажным схемам в конце этой Главы. 3, Если ближний свет не работает, проверьте для напряжения батареи в белом проводном зажиме на соединителе монтажа передней фары с зажиганием НА, выключатель света НА (где применимый) и набор светорегулятора ЛО. Если напряжение присутствует, проверьте для непрерывности к земле (земля) в черном/белом проводе от телеграфирующего соединителя. Восстановите или возобновите монтаж или соединители по мере необходимости. Если нет никакого напряжения, проверьте монтаж, соединители и выключатели. 4, Если дальний свет не работает, проверьте для напряжения батареи в желтом проводном зажиме на соединителе монтажа передней фары с зажиганием НА, свет выключатель НА (где

резерфорд r

illus r ). луга e ulb

плавкий предохранитель цепи сигнала (см. Секцию 5), и затем

газовый пузырь (см. Секцию 9). Если газовый пузырь хорош, проблема заключается в монтаже или соединителях, или выключателях в цепи. 9 Проверок для напряжения батареи в белой предельной / протянутой проволоке, предельной на соединителе монтажа задней фары, сначала с рычагом переднего тормоза на, затем с педалью заднего тормоза на. Если напряжение присутствует с одним тормозом на, но не другим, то выключатель или его монтаж являются дефектными. Если напряжение присутствует в обоих случаях, проверьте для непрерывности к

Стоп-сигнал

8, Если стоп-сигналы не в состоянии работать, сначала проверьте rubbteationustRecovee, thnobting, как он соответствует (см.

земля (земля) в черном/белом проводе от соединителя монтажа газового пузыря. Если никакое напряжение не обозначено, проверьте монтаж и соединители между стоп-сигналом и тормозными переключателями, то между выключателями и коробкой с плавкими предохранителями. Затем проверьте выключатели непосредственно (см. Секцию 14).

Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 261; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 75 76 77 78 798081 82 83 84 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!