A Устанавливают расширитель маслосъемного кольца в
Углубление...
B... тогда соответствуют одному боковому рельсу...
стопорные кольца, сожмите их едва, чтобы соответствовать им, измеряют промежуток. Сравните измерения с
технические требования в начале Главы
Двигатель, сцепление и передача 2*35
боковой рельс в той же самой манере (см. иллюстрацию). Удаление
Проверьте это, концы труборасширителя не наложились. 10 После того, как три компонента маслоудерживающего кольца были установлены, проверьте, чтобы удостовериться, что оба верхние и более низкие боковые рельсы могут быть превращены гладко в кольцевом углублении. 11 На 600 cc двигателях верхняя поверхность главного кольца должна быть отмечена с письмом R в одном конце, и второе (среднее) кольцо отметило RN (см. иллюстрацию). На 750 cc двигателях верхняя поверхность главного кольца должна быть отмечена с письмом N в одном конце, и вторым (средним) кольцом, отмеченным 2N.
1op.. anhen iddle звонит cian также быть идентифицированным
их 2iff. палатка pfit thestopdr нанограмм knesses. Установите 17. td er d м. rofile thic
второе (среднее) кольцо, удостоверяясь, что письмо об идентификации около зазора разреза стоит, и более широкий край, в основании, как показано на иллюстрации профиля. Вместите второе (среднее) кольцо в среднее углубление в поршне (см. иллюстрацию). Не расширяйте кольцо больше, чем необходимо, чтобы двигать это в место. Чтобы избежать ломать кольцо, используйте монтажный инструмент поршневого кольца. 12 Наконец, установите вершину, звенят в той же самой манере в лучшее углубление в поршне (см. иллюстрацию). Удостоверьтесь, что письмо об идентификации около зазора разреза стоит. 13, Как только кольца правильно установлены,
|
|
|
1 На моделях GSX600/750F удаляют крылья подарка (см. Главу 7). На всех моделях, дренируйте моторное масло (см. Главу 1). 2 Работы в перекрещивающемся образце, отвинтите болты кожуха сцепления (см. иллюстрацию). Отметьте, какой размер скрепляет посадку болтами, где, и что два передних болта оснащены моечными машинами уплотнения. Откажитесь от этих моечных машин, поскольку новые должны использоваться. Снимите покрытие далеко от двигателя, будучи подготовленным ловить любой остаток при переработке нефти. Удалите прокладку и откажитесь от нее. Отметьте положения двух штырей расположения, приспособленных к картеру, и удалите их для сохранности, если они свободны.
Поверхность каждого кольца и различного кольца 17.11b Посадка secondi (lmsiddle) звонит в его профессора e
Углубление...
C... и другой боковой рельс
проверьте они двигаются свободно, не поймав и поражают свои зазоры разреза как показано (см. иллюстрацию).
|
|
|
18 Сцепления - удаление, осмотр
и установка
Отметьте: сцепление может быть удалено с двигателем в структуре. Если двигатель был уже удален, проигнорируйте предварительные шаги, которые не применяются.
2*36 Двигателей, сцепление и передача
3 Работы в перекрещивающемся образце, постепенно не ослабляйте болты нажимного диска сцепления до
Устраивают кольцевые зазоры разреза как показано 18.2 кожух сцепления обеспечен девятью (отмеченными стрелками) болтами, два из
У которых есть моечные машины уплотнения (A)
Двигатель, сцепление и передача 2*37
18.3a Отвинчивают болты (отмеченные стрелками)..., усилие пружины выпущено, затем удалите болты,
B... и левый толкатель как описано
пружины и нажимной диск (см. иллюстрации). Противосчитайте, что сцепление предотвращает это, поворачиваясь при выполнении этого - ручное давление должно быть достаточным, поскольку болты не трудны. 4 Забирают подъемное приспособление нажимного диска, отмечая упорную шайбу и подшипник (см. иллюстрации 18.30b и a). Если покрытие звездочки было
B... и удаляют болты, пружины и
Нажимной диск
Удаление дисков сцепления как пакет
|
|
|
6 Удаляют пружину антиинтенсивной вибрации и гнездо пружины (см. иллюстрации 18.28b и a). 7, Чтобы удалить гайку сцепления входной вал передачи должен быть заперт. Это может быть сделано несколькими способами. Если двигатель находится в структуре, включите 6-ую передачу и сделайте, чтобы помощник держал задний тормоз трудно с задней шиной в устойчивом контакте с землей.
18.4a Удаляют правый толкатель... коммерчески доступный или самодельный эквивалент
(см. кончик Инструмента), может использоваться, чтобы мешать центру сцепления повернуться, пока гайка ослаблена (см. иллюстрацию). С запертым валом, отвинтите гайку сцепления и удалите имеющую форму моечную машину, отмечая, какому окольному пути это соответствует, и сидение моечной машины (см. иллюстрации 18.27c, b и a). 8 Скольжений центр сцепления от вала (см. иллюстрацию 18.26). 9 Скольжений внешняя упорная шайба от вала (см. иллюстрацию 18.25). 10 Забирают подшипник иголки подшипника и прокладку из центра корпуса муфты (см. иллюстрации 18.24b и c). Может быть необходимо потянуть корпус муфты отчасти и затем пододвинуть это обратно, чтобы выставить подшипник и прокладку. 11 Удаляют корпус муфты, полный генератора переменного тока и сборки приводов масляного насоса от
|
|
|
вал, затем удалите внутреннюю упорную шайбу (см. иллюстрацию 18.24a и 18.23). Если требующийся, привод насоса altemator/oil может быть отделен от корпуса муфты при подъеме этого от задней части основного ведомого механизма (см. иллюстрацию 18.21).
перемещенный от левой стороны двигателя, Альтернативно, сервисный инструмент Suzuki (Pt. Нет. Осмотр
выдвиньте левый толкатель во входной вал и заберите правую руку - толкатель от правого конца (см. иллюстрацию). Не забирайте правый толкатель из левой стороны, поскольку у этого есть секция большего диаметра, на которой делают насечку, на каждом конце, который повредит масляное уплотнение. Заберите левый толкатель из левой стороны если требующийся (см. иллюстрацию). Если покрытие звездочки находится в месте, втяните рычаг сцепления, чтобы выдвинуть стержни столь же далеко в вал насколько возможно, то удалите правый стержень из правого конца вала, используя магнит или подвешивавшую на крюке часть провода, чтобы вытянуть это. Удалите покрытие звездочки если требующийся (см. Главу 5). 5 Схватываний полный комплект дисков сцепления и удаляет их как пакет (см. иллюстрацию). Если пластины не возобновляются, сохраняйте их собранными в их первоначальном заказе. Примечание там - два типа фрикционного диска, идентифицированный как A и B - самое внутреннее (тип B) у пластины есть больший внутренний диаметр, позволяющий это определить местонахождение по пружине антиинтенсивной вибрации и ее сидению, и это является немного более толстым чем тип пластины.
09920-53740)
ИНСТРУМЕНТ
или
^ \i\nn/i /"
N *> K
12 После длительного периода сервиса сцепление
фрикционные диски будут носить и продвигать пробуксовку сцепления. Измерьте толщину каждого фрикционного диска, используя Штангельциркуль с нониусом (см.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 285; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!