B... тогда отвинчивают болты и удаляют механизм выпуска...
C... тогда демонтируют это, чистят это и пересмазочный материал это 18.21 Проверок зубы на различных передачах в конце
Кожух
2*40 Двигателей, сцепление и передача
18.24c... и прокладка
18.23 Скольжений внутренняя упорная шайба на вал... и любые признаки износа или повреждения. Отделите тросик сцепления если не уже сделанный (см. Секцию 19). Отсоединить
18.24a... тогда соответствуют корпусу муфты...
подшипник и прокладка с маслом дисульфида молибдена
пружина возврата руки, затем отвинтите два болта, обеспечивающие механизм к покрытию, и удалите это для очистки и пересмазки (см. иллюстрации). Повторно соберите механизм и соответствуйте ему назад на покрытие, затем приложите пружину возврата. 21 Проверка зубы основного ведомого механизма в конце корпуса муфты и соответствующие зубы основного привода на коленчатом вале (см. иллюстрацию). Возобновите корпус муфты и/или коленчатый вал если носящийся или разрублено на части зубы обнаружены. Так же проверьте генератор переменного тока и зубы двигателя и ведомого механизма масляного насоса
Установка
(50%-ый смазочный материал молибдена и 50%-ое моторное масло). Двигайте корпус муфты на вал, удостоверяясь, что это участвует правильно с зубами на основном приводе, ведомом механизме генератора переменного тока и ведомом механизме масляного насоса, затем поддержите это в положении и двигайте подшипник и прокладку на вал и в середину кожуха (см. иллюстрации). Проверять, что кожух полностью включен с
|
|
|
его связанные передачи, держите кожух и попытку повернуть ведомый механизм масляного насоса, используя отвертку - если это поворачивается, передачи не включены. 25 Скольжений внешняя упорная шайба на вал (см. иллюстрацию).
22 Удаляют все следы старой прокладки от этих 26 Скольжений центр сцепления на вал (см.
картер и поверхности кожуха сцепления. иллюстрация).
23 Скольжения внутренняя упорная шайба на вал с 27 Скольжениями сидение моечной машины и сформированная моечная машина на
его плоская не дрогнувшая сторона (см. иллюстрацию). вал, удостоверяясь поднятая внутренняя оправа 24 Смазывает относительно иглы корпуса муфты
18.24b... подшипник...
18.25 Скольжений внешняя упорная шайба на вал... 18.26... сопровождаемый центром сцепления
Двигатель, сцепление и передача 2*41
18.27c... тогда соответствуют гайке сцепления... 18.27d... и напрягаются, это к усилию затяжки, регламентированному спецификацией имеющей форму моечной машины не дрогнуло - выпуклая сторона иллюстрации). Отметьте: Проверьте это центр сцепления 29 Пальто каждый диск сцепления с моторным маслом. Расти
|
|
|
за пределы (см. иллюстрации). Нарезайте резьбу на гайку сцепления вращается свободно после сжатия гайки сцепления. пластины в кожухе, запускающемся с типа B
на вал, затем используйте метод, используемый на 28 Посадок гнездо пружины антиинтенсивной вибрации на фрикционный диск сцепления с более широким внутренним диаметром, затем удаление, чтобы захватить входной вал (см. Шаг 7), и центр, затем соответствуйте пружине ее внешней оправой, поднятой от простой пластины, тогда переменные фрикционные диски (тип A) сжимают гайку к установке крутящего момента, определенной в гнездо пружины - вогнутая сторона за пределы (см. и простые пластины, пока все не установлены (см.
начало Главы (см. иллюстрации). иллюстрации).
A Посадка гнездо пружины... 18.28b... и пружина...
2*42 Двигателя, сцепление и передача
18.29b... тогда чередуют простые пластины... Удостоверьтесь, что пластина типа B определяет местонахождение правильно по пружине антиинтенсивной вибрации и ее сидению. 30 Если удалено, намажьте смазочный материал молибдена на каждый конец каждого толкателя и двигайте их во входной вал - если покрытие звездочки было удалено скольжение левый
|
|
|
18.29c... и стержень фрикционных дисков с округленными концами в левый конец тогда скольжения подъемное приспособление во входной вал и посадку вал через масляное уплотнение (см. подшипник иллюстрации и моечную машину на это (см. иллюстрации). 18.4b). Если покрытие звездочки находится в месте, двигают левый стержень в правую руку - конец входного вала, то вставляют правый стержень с концами, на которых делают насечку, и используют это, чтобы выдвинуть левый стержень полностью через (см. иллюстрацию 18.4a). Смажьте относительно подъемного приспособления нажимного диска, подшипника и упорной шайбы с чистым маслом.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 275; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!