B Мера внешний диаметр булавки...
C... и внутренний диаметр отверстия в
Поршень
Вытаскивают нефтяную струю из ее прохода
2 «34 Двигателя, сцепление и передача
в поршне, и удостоверяются, что они должным образом помещены в их углублениях с открытым концом далеко от метки удаления. 18 Устанавливают блок цилиндров (см. Секцию 15).
17 Поршневых колец- ^
(см. иллюстрацию). 4, Если промежуток больше или меньше чем указанная двойная проверка, чтобы удостовериться, что у Вас есть правильные кольца перед переходом. 5, Если промежуток является слишком маленьким, кольцевые концы могут прийти в соприкосновение друг с другом во время машинной операции, которая может нанести серьезный ущерб. 6 Лишних зазоров разреза не важны, если они не превышают сервисный предел. Снова, перепроверка, чтобы удостовериться у Вас есть правильные кольца для Вашего двигателя и проверки, что отверстие не носят (см. Секцию 15). 7 Повторений процедура по другому кольцу. Не забудьте держать кольца, поршни и отверстия
A Выстраивают в линию поршень с шатуном и скольжением в булавке
отверстие и верхняя головка шатуна шатуна терпели масло дисульфида молибдена (50/50 смесь смазочного материала дисульфида молибдена и чистого моторного масла). 16 при монтаже поршней на шатуны, удостоверьтесь, что у Вас есть правильный поршень для цилиндра, работать на. Отметьте, что стрелка на головке поршня указывает на переднюю часть двигателя (см. иллюстрацию 16.2). 17 Материалов чистая тряпка вокруг шатуна, чтобы предотвратить брошенное стопорное кольцо, попадающее в картер. Установите новое стопорное кольцо в одной стороне поршня (не снова используйте старые стопорные кольца). Выстройте в линию поршень на его правильном шатуне, и вставьте поршневой палец от другой стороны (см. иллюстрацию). Обеспечьте булавку с другим
|
|
|
A Мера поршневое кольцо свободный зазор разреза
подошедший. 8, Как только кольцевые зазоры разреза были проверены, кольца могут быть установлены на поршнях. 9 Устанавливают нефтяное кольцо контроля (самый низкий на поршне) сначала. Это составлено из трех отдельных компонентов, а именно, труборасширитель и верхние и более низкие боковые рельсы. Скользят труборасширитель в углубление, удостоверяясь, что концы не накладываются, затем устанавливают один боковой рельс (см. иллюстрации). Не используйте установку поршневого кольца
17.3b Смело встречают кольцо в отверстии, используя инструмент на боковых рельсах, поскольку они могут быть повреждены.
поршень... Вместо этого поместите один конец бокового рельса в
осмотр и установка углубление между труборасширителем и кольцевой землей.
|
|
|
Держите это твердо в месте и двигайте палец вокруг поршня при подталкивании рельса в углубление. Затем,
1 Это - хорошая практика, чтобы возобновить поршневые кольца, когда устанавливают другой, двигатель перестраивается. Прежде, чем установить кольца (новый или старый), проверьте свободные и установленные зазоры разреза главных и вторых (средних) колец следующим образом. 2, Если новые кольца используются, выложите каждый поршень с новым кольцевым набором и держите их вместе так, кольца будут подобраны с тем же самым поршнем и отверстием во время процедуры измерения зазора разреза и машинного собрания. Если старые кольца снова используются, удостоверьтесь, что они подобраны с их правильным поршнем и цилиндром. 3 С кольцевой шайбой на поверхности работы, измерьте ее зазор разреза, используя Штангельциркуль с нониусом (см. иллюстрацию). Чтобы измерить установленный кольцевой зазор разреза, вставьте кольцо в вершину отверстия и смело встретьте это со стенами отверстия при подталкивании этого в с вершиной поршня (см. иллюстрацию). Кольцо должно быть на приблизительно 20 мм ниже главного края отверстия. Скольжение датчик зонда между концами кольца и
|
|
|
B Устанавливают стопорное кольцо, удостоверяясь, что это
Должным образом помещенный в его углублении, с открытым
Закончите далеко от метки
C... тогда измеряют установленный зазор разреза
новое стопорное кольцо (см. иллюстрацию). При монтаже
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 272; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!