Поддержите цепь кулачка и снимите блок



От картера

 

 

15.4 Отвинтите единственную (отмеченную стрелками) гайку, удаляют их. Откажитесь от прокладок, поскольку новые должны использоваться. 4 Отвинчивают единственную гайку, которая обеспечивает переднюю часть блока к картеру (см. иллюстрацию). 5 Держат цепь кулачка и снимают блок цилиндров от стоек (см. иллюстрацию), затем передайте цепь кулачка через туннель. Не позволяйте цепи попадать в картер - обеспечивают это с частью проводного или металлического стержня, чтобы препятствовать тому, чтобы это делало так. Если блок

Двигатель, сцепление и передача 2*31

 

0S34H

15.12a Мера диаметр расточки цилиндра двигателя в

указания, показанные...

 

Осмотр

9 не пытаются отделить вкладыши от блока цилиндров. 10 Проверок стены отверстия тщательно для царапин и марок царапины. 11 Используя прямой край точности и набор датчика зонда к пределу коробления, перечисленному в технических требованиях в начале Главы, проверьте главную поверхность сцепления цилиндра для коробления. Обратитесь к Инструментам и Кончикам Мастерской в Справочной секции для деталей того, как использовать прямой край. Если коробление является чрезмерным, блок цилиндров должен быть возобновлен. 12 Используя telescoping датчик отверстия и микрометр (см. Инструменты и Кончики Мастерской), проверьте измерения каждого отверстия, чтобы оценить количество

 

 

15.12b... с датчиком telescoping, тогда 15.19 Блоков цилиндров, определяющих местонахождение штырей, измеряют датчик

с микрометром (отмеченная стрелками) вставка точильный камень в отверстие. Полностью смажьте отпечатанный из прокладки, читает правильный путь цилиндрические стены, затем включите дрель и движение вокруг (см. иллюстрации). Никогда не снова используйте старое точильный камень вверх и вниз в отверстии в темпе который прокладка. производит прекрасный образец штриховки на цилиндре 21, Гарантируют, что зазоры разреза поршневого кольца - помещенная стена с линиями, пересекающимися под углом правильно прежде, чем соответствовать блоку цилиндров (см. приблизительно 60 °. Убедитесь, что использовали много смазочной иллюстрации 17.13). и не снимайте больше материал, чем

необходимый, чтобы оказать желаемое влияние. Не делайте 22, Вращают коленчатый вал так, чтобы внутренние поршни

заберите точильный камень из цилиндра, в то время как это, все еще в их самом высоком пункте (верхняя мертвая точка). Это поворачивается. Выключите дрель и продолжите перемещать ее полезный, чтобы поместить поддержку под поршнями так, чтобы вверх и вниз в цилиндре, пока она не остановилась, они остались в TDC, в то время как блок приспособлен, превращение, затем сожмите камни и уйдите иначе, нисходящее давление повернет точильный камень. Вытрите масло с цилиндра и повторите коленчатый вал, и поршни понизятся. Смажьте относительно процедуры по другому. Помните, не берите диаметры расточки цилиндра двигателя, поршни и поршневые кольца с чистым

слишком много материала от цилиндрической стены.

из износа, конуса и ovality. Мера около вершины (но ниже уровня лучшего поршневого кольца в TDC), центр

16 Моются, отверстия полностью с теплым мыльным engineaoe.ully понижают блок на поршни, il

23 C r f вода, чтобы удалить все следы жесткого песка, подающего цепь кулачка туннель, как Вы не делаете, до

и основание (но выше уровня маслоудерживающего кольца в РЕЗЕРВНОМ КОНТРОЛЛЕРЕ ДОМЕНА) отверстия, оба параллельный и через ось коленчатого вала (см. иллюстрации). Сравните результаты с техническими требованиями в начале Главы. Если отверстия носят, овальны, или сведенный на конус вне сервисного предела они могут растачиваться цилиндр, и увеличенный размер (+0.5 или + 1.0 мм), набор поршней и колец доступен от Suzuki. Отметьте, что человек, выполняющий расточку цилиндра при ремонте двигателя, должен знать о люфте поршня к отверстию для поршня увеличенного размера (см. Технические требования). 13, Если инструменты измерения точности не доступны, возьмите блок цилиндров к Suzuki

 

15.20a Посадка новая прокладка... дилер или ремонтная мастерская мотоцикла специалиста для оценки и совета. 14, Если диаметры расточки цилиндра двигателя в хорошем состоянии и люфт поршня к отверстию в пределах технических требований (см. Секцию 16), отверстия должны быть заточены (де-глянцевавшие). Чтобы выполнить эту операцию, Вы будете нуждаться в надлежащем размере гибкий точильный камень с прекрасными камнями, или точильный камень типа хвоща полевого, много легкой нефти или масла затачивания, некоторых чистых тряпок и двигателя электродрели. 15 Держат цилиндр боком (так, чтобы отверстие было горизонтальным, а не вертикальным) в недостатке с мягкими тисками или смягченный с брусами. Установите точильный камень в двигателе дрели, сожмите камни и

произведенный во время затачивания

 

15.20b... удостоверение письма искореняются

из прокладки, прочитанной правильно операция. Убедитесь, что управляли щеткой через отверстия стойки и смыли их с проточной водой. После полоскания сухого, цилиндры полностью и применяют тонкое пальто легкого, профилактического ржавчиной масла на все поверхности machined. 17, Если Вы не имеете оборудования или желаете выполнить операцию по затачиванию, взять блок цилиндров в ремонтную мастерскую мотоцикла дилера или специалиста Suzuki.

 

Установка

18 Проверок, что сцепляющиеся поверхности блока цилиндров и картера лишены масла или частей старой прокладки. 19 Если удалено, вместите штыри в их правильные местоположения в картере, и выдвиньте их твердо домой (см. иллюстрацию). 20 Удаляют тряпки из всех поршней, заботясь, чтобы не позволить шатунам падать против оправы картера. Положите новую основную прокладку в месте по стойкам, удостоверяясь, что это определяет местонахождение по штырям (если они находятся в картере), и все отверстия правильно союзник, и ВЫШЕ НА марку

короны вписываются в свои отверстия. Полезно иметь помощника, чтобы отказаться от цепи и скольжения часть провода через это к

 

 

ХЕЙНС Ротэйт коленчатый вал до

внутренние поршни (2 и 3) являются высшими и подают их в блок, первый Доступ к более низким поршням (1 и 4) легче, так как они находятся на внешней стороне.

2*32 Двигателя, сцепление и передача

 


Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 299; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!