Измерений поршневого кольца к углублению 16.11 Мер поршневой диаметр в
люфт с датчиком зонда указанное расстояние от основания юбки и попытайтесь качать это назад и вперед. Если это свободно, поршни. Переносная проволочная щетка или часть убедитесь, признак что неправильное сгорание замените поршень и булавку
мелкая наждачная шкурка может использоваться однажды большинство (преждевременное зажигание) происходило. Сожженные области в поршень. Если цилиндр носят, он может растачиваться цилиндр, депозиты были очищены далеко. Не делайте, под край головки поршня обычно - доказательства и затем поршни увеличенного размера и кольца, доступные от любых обстоятельств, использует проволочную щетку, установленную в a детонация (взрыв). Если какой-либо из вышеупомянутых Suzuki, может быть приспособлен (см. Технические требования). сверлите двигатель, чтобы удалить депозиты из поршней; проблемы существуют, причины должны быть исправлены, или эти 12 Применяют чистое моторное масло к поршневому пальцу, вставляют это
поршневой материал мягок и будет разрушен далеко повреждение произойдет снова. в поршень и проверку для любого freeplay между
проволочная щетка. 6 Использования инструмент очистки углубления поршневого кольца, чтобы удалить любой нагар из кольцевых углублений. Если инструмент не будет доступен, часть, прерванная, то старое кольцо сделает работу. Очень делайте все возможное удалить только нагар. Не удаляйте металл и не отмечайте или выдалбливайте стороны кольцевых углублений. 7, Как только депозиты были удалены, чистят поршни с растворителем и сушат их полностью. Если идентификация, ранее отмеченная на поршне, чистится, убедитесь, что отметили это с правильной идентичностью. Удостоверьтесь нефтяные отверстия возвращения ниже масла
|
|
|
10 Мер люфт поршневого кольца к углублению, два (см. иллюстрацию). Измерьте булавку, внешнюю или при наложении каждого поршневого кольца в его углублении и диаметре и отверстии булавки в поршне (см. вставлять датчик зонда около этого, или при измерении иллюстраций). Вычислите различие, чтобы получить толщину кольца и ширину люфта отверстия от поршневого пальца к поршневому пальцу углубления. Сравнитесь и вычитание того от другого (см. результат к техническим требованиям в начале иллюстрации). Удостоверьтесь, что у Вас есть правильное кольцо Глава. Если люфт больше чем для углубления (см. Шаг 4). Проверьте люфт в указанном, возобновите компоненты, которые носят три или четыре местоположения вокруг углубления. Если вне их указанных пределов. Если не уже сделанный, люфт больше чем указанный, возобновите и повторение измерения между булавкой и поршнем и кольца как набор. Если новые кольца - верхняя головка шатуна шатуна (см. Секцию 28). используемый так или иначе, мера люфт, используя новые 13 Тщательно вытаскивают нефтяную струю из каждого конца колец. Если люфт больше чем определенное, поверхность сцепления блока с использованием картера
|
|
|
кольцевое углубление ясно. поршень носят и должен быть возобновлен. плоскогубцы с носом иглы, проявляя большую заботу, чтобы не понизить это
8 Тщательно осматривают каждый поршень для трещин вокруг юбки, в боссах булавки и в кольцевых землях. Нормальный поршневой износ появляется как даже, вертикальный износ на поверхностях осевого давления поршня и небольшой слабости вершины звенит в своем углублении. Если юбка выиграна или шаркала ногами, двигатель, возможно, страдал от перегревания и/или неправильного сгорания, которое вызвало чрезмерно высокие рабочие температуры. Масляный насос должен быть проверен полностью. Также проверьте, что углубления стопорного кольца не повреждены. 9 отверстие в головке поршня, противоположности к
11 Проверяют люфт поршня к отверстию в картер - удостоверяются, что Ваша тряпка покрывает измерение отверстия (см. Секцию 15), и поршневое отверстие полностью (см. иллюстрацию). Удалите диаметр. Удостоверьтесь, что каждый поршень подобран к его кольцевым уплотнителям, и откажитесь от них. Уберите нефтяные струи с правильным цилиндром. Измерьте поршень 15.0 мм растворитель и унесите их через со сжатым воздухом от основания юбки и в 90 ° к поршню при наличии. Соответствуйте новому кольцевому уплотнителю на каждую струю, затем прикрепите ось (см. иллюстрацию). Вычтите поршень, нажимают их к их проходам в картере, диаметре от диаметра канала цилиндра, чтобы получить удостоверение, что более широкие концы наверху. люфт. Если больше чем указанное число, Установка и если не уже сделанный, проверьте цилиндр для износа 14, Осматривают и устанавливают поршневые кольца (см. Секцию (см. Секцию 15). Если цилиндр хорош, но 17). поршень носивший, возобновите 15, Смазывают относительно поршневого пальца. поршневой палец
|
|
|
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 264; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!