Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе.
Классифицируются: крушения поездов; аварии; происшествия при перевозке (транспортировке) опасных грузов;
крушение столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, с транспортным средством, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне или железнодорожной станции, при поездной или маневровой работе, экипировке или других передвижениях, в результате которых:случаев гибели или причинения тяжкого вреда здоровью людям, не являющимся работниками железнодорожного транспорта и (или) пассажирами, вследствие столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством;
авария столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, транспортным средством, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне или железнодорожной станции, при поездной или маневровой работе, экипировке или других передвижениях, в результате которых:случаев причинения тяжкого вреда здоровью людям, не являющимся работниками железнодорожного транспорта и (или) пассажирами, вследствие столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством;
происшествия при перевозке (транспортировке) опасных грузов (связанные с просыпанием (проливом) опасных грузов, возникшим вследствие повреждения вагона или контейнера, повреждения упаковки, неплотно закрытых люков вагона, дефекта (повреждения) котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) арматуры котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) сливного прибора вагона-цистерны, нанесшего ущерб жизни и здоровью людей, имуществу физических или юридических лиц, окружающей природной среде, приведшие к чрезвычайным ситуациям межрегионального и федерального характера.
|
|
|
Требования охраны труда при продувке тормозной магистрали.
Перед соединением тормозных соединительных рукавов помощник машиниста кратковременным открытием концевого крана тормозного соединительного рукава локомотива со стороны состава поезда должен продуть тормозную магистраль локомотива. При продувке тормозной магистрали во избежание удара головкой соединительного тормозного рукава помощник машиниста должен, не снимая головки с кронштейна для подвески тормозного соединительного рукава, прижать ее рукой к крюку кронштейна, или снять головку с крюка кронштейна и надежно придерживая рукой , прижать ее к ноге(бедру) после чего плавно открыть и тут же закрыть концевой кран. При этом струю воздуха следует направлять параллельно поверхности земли, во избежание подъема песка и пыли и засорения ими глаз. После продувки тормозной магистрали и соединения тормозных рукавов, между локомотивом и первым вагоном, помощник машиниста сначала обязан открыть тормозной концевой кран локомотива, а затем вагона. При необходимости объединения тормозных рукавов находящихся под давлением между локомотивом и вагоном или соединительных рукавов напорных магистралей секций электровоза необходимо перекрыть их концевые краны.
|
|
|
Включение режимов работы и торможения ВР №483 на локомотиве и вагонах.
П: а) при работе с грузовыми поездами со скоростями до 90 км/ч;
б) при маневровых передвижениях поездных локомотивов, обслуживаемых в два лица.
С: а) при пересылке локомотивов в холодном состоянии в сплотке или в составе поезда;
б) при работе по системе многих единиц, если действие КВТ первого локомотива не распространяется на последующие локомотивы (средний режим устанавливается на последующих локомотивах)
Г:а) при ведении пассажирских и грузо-пассажирских поездов;
б) в одиночном следовании;
в) при выполнении маневровых работ и передвижении на поездных локомотивах, обслуживаемых одним машинистом;
г) при работе с грузовыми поездами со скоростями более 90 км/ч;
д) при выполнении маневровых работ и передвижении на всех маневровых локомотивах;
е) в сплотках на ведущем локомотиве.
Равнинный: а) при следовании с пассажирским и грузо-пассажирским поездом;
б) на спусках крутизной до 0,018
Горный: а) на спусках от 0,018 и круче;
б) на локомотивах, у которых отпуск автоматического тормоза обеспечивается выпуском сжатого воздуха из рабочей камеры воздухораспределителя
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 884; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!