Технологическая норма времени на формирование состава сборного поезда при накоплении вагонов на одном пути

Технологическая норма времени на формирование состава сборного поезда при накоплении вагонов на одном пути включает в себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам и расстановку их в составе в соответствии с требованиями ПТЭ, сборку вагонов с разных путей в один состав.

 

,                                                (5)

где – время на сортировку вагонов для подборки по поездным группам и   расстановку в соответствии с требованиями ПТЭ;

– время на сборку вагонов с разных путе в один состав.

 

,                                     (6)

 

где – число отцепов в формируемом составе.

 

,                               (7)

где – количество вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава;

 – количество путей с которых переставляются вагоны.

 

,                                                       (8)

 

где  – среднее количество поездных групп в одном составе.

 

n_сб ,                                                  (9)

 

Выполнить расчеты (9, 8, 7, 6, 5). Сформулировать вывод о принимаемой норме времени для построения суточного плана-графика и дальнейших расчетов.

 

Технологическая норма времени на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления

Время на перестановку вагонов и составов с пути на путь, из парка в парк определяется суммированием времени выполнения отдельных полурейсов , выполненных во время этих перестановок

 

 

 

 

                l_мс                                l₂

 

                                                                                      ЧПОП

                                                l₁

                                                                                        

 

   СП

 

Рисунок 4 – Расположение парков станции и схема расстояний

Длина маневрового состава

 

× ,                                               (10)

 

где  – длина маневрового локомотива ( =17 м);

 – средняя длина физического вагона ( =15 м).

 

Длина полурейса заезда маневрового локомотива на путь сортировочного парка под состав, готовый к перестановке, исходя из рисунка 4, составляет

 

,                                                    (11)

где  – расстояние от разделительной стрелки вытяжного пути до предельного столбика пути сортировочного парка.

 

Длина перестановочного полурейса из сортировочного парка на вытяжной путь

 

.                                                  (12)

Длина перестановочного полурейса с вытяжного пути на путь приемоотправочного парка

 

,                                                  (13)

 

где l₂ – расстояние от разделительной стрелки вытяжного пути за предельный столбик пути отправления на длину поездного локомотива

 

Выполнить вычисления по формулам (10, 11, 12, 13)

Записать: «При допустимой скорости производства маневров 15 км/ч, время на заезд маневрового локомотива и перестановку состава определяется по таблице 5.1 (1)», фрагмент которой приведен в таблице 5.

 

Таблица 5 – Нормативы времени на полурейсы заездов маневровых локомотивов и перестановок вагонов и составов со скоростью 15 км/ч

Перестановка вагонов и составов при числе вагонов	Длина полурейса, метров
	301 349	351 400	401 500		501 600	601 700	701 800	801 900	901 1000	1001 1200	1201 1400	1401 1600
41–50	2,16	2,36	2,66		3,06	3,46	3,86	4,26	4,66	5,26	6,06	6,81
51–60	2,29	2,49	2,79		3,19	3,59	3,99	4,39	4,79	5,39	6,19	6,99
Заезд маневрового локомотива
	1,61	1,81		2,11	2,51	2,91	3,31	3,71	4,11	4,71	5,51	6,31

 

Используя длины полурейса ,полученные при расчетах по формулам (11,12,13), нормативы из таблицы 5 установить продолжительность полурейса и записать:

« =…; =…; =…»

Общее время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления

 

,                                (14)

 

---

Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 849; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!