ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ и ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ.
После включения АБ отключается АЗВ SF 19 «АБ» или происходит значительная просадка напряжения цепей управления и отключаются оба монитора.
Причины:
Короткое замыкание в элементах АБ
ВЫХОД:
-АЗВ SF 19 не включать,
-запустить электровоз, используя АБ исправной секции.
Не запускаются вентиляторы охлаждения ТЭД, компрессор,нет цепи заряда АБ на электровозах № 15 и с №27.
Причины:
Отключился СТПР600
ВЫХОД:
-На мониторе в кабине управления в окне СТПР600 появляется
индикация: неуправляемый ток, защита по току, защита по
температуре.
-в кабине управления перевести тумблер SB 14 в положение
«последовательное»,
-в ВВК на блоке аппаратов №3 нож QR 2 (рис.10)перевести в
нижнее положение.
Дальней шее следование обеими секциями на последовательном возбуждении ТЭД.
Не запускаются двигатели вентиляторов охлаждения ТЭД, двигатель компрессора на электровозах № с 1 по 14 и с 16 по 26.
Причины:
Неисправность шкафа ПЧ и ЗУ.
ВЫХОД:
Если не запустились двигатели вентиляторов охлаждения ТЭД переключателем SA 28 (рис.8)отключить двигатели, которые не охлаждаются.
Дальнейшее следование: С соединение-6-10двигателей; СП соединение двигатели исправных секций; П соединение-6-10 двигателей.
Если не запустился двигатель компрессора дальнейшее следование на одном компрессоре исправной секции.
При наличии напряжения в контактной сети и включенном БВ (на мониторе световая индикация БВ и ПСН не горит) не работают двигатели вспомогательных машин.
|
|
|
Причина:
-не проходит ток через силовые контакты БВ вследствие механического заедания;
-обрыв: в катушке дифференциального реле КА2;
-обрыв: сопротивления R 10, не включение контакторов КМ1, КМ2;
-обрыв в кабелях 800, 801, 802, 803.
ВЫХОД:
-По монитору в кабине управления проверить наличие напряжения на преобразователях,
-в ВВК на блоке аппаратов №3 проверить замыкание контакторов КМ1 и КМ2 (рис.10), включенное положение разъединителя QR 1 и QR 2 (ножи в верхнем положении).
-Если обрыв не обнаружен в шкафу МПСУиД тумблером SA 2 «БВ» отключить БВ неисправной секции.
Дальнейшее следование на исправных секциях.
В пути следования повышенное значение тока заряда АБ.
Причины:
Обрыв в элементах АБ.
ВЫХОД:
-В кабине управления неисправной секции проверить значение напряжения бортовой сети,
-На исправной секции проверить включенное положение АЗВ SF34 «МКС НП» и SF35 «МКС ИП» и отключить АЗВ SF19 «АБ» неисправной секции.
Не запускаются вентиляторы охлаждения ТЭД
Причина:
-нет сигнала с пульта управления в ПСН на запуск MB;
-ошибка ПЧ.
ВЫХОД:
-Перезагрузить МСУЛ. Перезапустить ПСН
-Для чего необходимо:
|
|
|
ü Остановится;
ü выключить вспомогательные машины, БВ, опустить токоприемники;
ü разрядить ТМ переводом контролера крана №130 в 6 положение, наполнить ТЦ максимальным давлением переводом ручки крана №215 в 5 положение;
ü перевести ключ ВЦУ в положение «ВЫКЛ.Блокир», через 3-4 сек в положение «Смена кабины»
ü в шкафу МПСУиД выключить автоматы SF13 «ИП УКТОЛ, ИП МСУЛ IIк» и SF14 «МСУЛ Iк», сделать выдержку и снова их включить.
ü произвести запуск электровоза установленным порядком.
Примечание: Включение АЗВ МСУЛ SF 13 и SF 14 в том числе и перезагрузка производится в выключенном положении ключа ВЦУ.
Не запускаются компрессора.
Перед проверкой цепи управления компрессором проверить включенное положение АЗВ SF 3 «Вспомогательный компрессор».
Нет сигнала с пульта управления в ПСН на запуск компрессора
ВЫХОД:
Перезапустит МСУЛ выше установленным порядком.
Ошибка ПЧ.
ВЫХОД:
Перезапустить ПСН, выключением и повторным включением БВ.
На мониторе нет сигнала о готовности компрессора.
ВЫХОД:
-на пульте управления компрессора нажата кнопка «Авария»: отжать кнопку;
|
|
|
-температура масла в компрессоре выше 105°С: выждать время для охлаждения масла до 90°С, перед запуском проверить уровень масла в компрессоре и работу термостатического клапана компрессора;
-остаточное давление в винтовом блоке, что вызвало срабатывание датчика обратного хода: принудительно разгрузить винтовой блок через предохранительный клапан компрессора (рис. 15).
-в момент запуска проверить направления вращения привода компрессора.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 387; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!