Б) Выключены автоматы SFM- 22, SF – 23, SF – 24.
В) Включить автоматы. Если произойдет повторное отключение одного из автоматов, выход из положения записан в другой рекомендации.
Г) Не вставлен ключ блокировки усл. № 367.
Д) Вставить ключ блокировки усл. № 367.
Ж) Малое напряжение в ЦУ.
З) Переключить SA – 1 ( A25) «Аварийно» или поставить перемычку «левый нож SA – 1» на нижний зажим этого ножа.
И) Отключить SA – 5 (6 отсек справа) головной секции тумблером S 61 ( S62) на пульте помощника машиниста. При этом открыть дверь в коридор и на слух (или визуально) определить отключается ли он, и попробовать включить «ГВ» задней секции.
Если SA – 5 отключается, а «ГВ» задней секции не включается, то проверить реле KV – 42 головной секции (12 отсек).
А) KV – 42 включено, а KV – 21, KV – 22, KV – 23 отключены.
Б) нет контакта блокировки реле KV – 42 в проводах Н120 – Э20.
В) Подчистить блокировку KV – 42 или подклинить KV 21, 22, 23.
KV – 42, KV – 21, 22, 23 включены.
А) нет контакта в других блокировках KV – 42.
б) почистить блокировки реле KV – 42 или подать питание на клемных рейках у кабины (в воротах) с Э80 на Э26. Если ворот у кабины нет, то в 12 отсеке головной секции поставить перемычку с + реле KV – 58 на блокировку реле KV – 42 провод Э26 и включить кнопку «Сигнализация» и в последствии при необходимости отключать ГВ этой кнопкой.
KV – 42 не включено
А) нет контакта в SA – 1 (электрический контакт бл – ки № 367)
|
|
|
Б) Подклинить реле KV – 42 головной секции.
Если SA – 5 не отключается и реле KV – 42 без питания.
Нет контакта в блокировке «ГВ» на пульте машиниста.
На клемных рейках возле кабины (в воротах) головной секции поставить перемычку с Э80 на Э26, а если ворот у кабины нет, то в 12 отсеке головной секции поставить перемычку с + реле KV – 58 набл б - ку реле KV – 42 провод Э26 и включить кнопку «Сигнализация». Подклинить реле KV – 42. ГВ отключить кнопкой «Сигнализация».
При нажатии на кнопку «Возврат защиты» не получают питание реле KV – 43 обеих секций.
Нет контакта в кнопке «Возврат защиты» или сработал автомат SF – 23.
Нажать вручную на якорь реле KV – 43 (12 отсек) на 2 – 3 секунды на обеих секциях.
При включении кнопок «ГВ» и «Возврат защиты» ГВ не включается на одной секции.
Горят сигнальные лампы «ГВ» «ЗБ» «ТД 1 – 6» «С1» (С2). ГВ не включается и при нажатии на якорь реле KV – 43.
Нет контакта в бл – ке SA – 5 или он отключен. Проверить отключение рубильников. А (11 – 13) QS3 (РШК) (2, 8, 10 отсек)
Проверить положение SA – 5 (6 отсек ) (ручка в положении на коридор ) на неисправной секции – Если SA – 5 включен, то в 12 отсеке поставить перемычку, провод Н202 бл – ка реле KV – 43 на провод Э26 бл – ка реле KV – 42. Проверить включение KV – 21, 22, 23. (Если не включены подклинить) и нажать на якорь реле KV – 43 на 2 - 3 секунды.
|
|
|
Если ГВ в этом случае не включилось, снять эту перемычку и сделать след:
Проверить, не стоит ли ГВ на промежутке и есть ли воздух в резервуаре ГВ.
В 4 отсеке с правой стороны поставить перемычку с провода Э39 (ТРТ кк 11) на провод Н223 (клемная рейка ГВ)
ГВ включать кнопкой «Возврат реле» на пульте помощника машиниста.
Для восстановления БВ нажать на 2 – 3 секунды на якорь KV – 41 (12 отсек).
Если ГВ и в этом случае не включилось, проверить блок контакты ГВ (к1 группа бл – ок на самом ГВ – потереть друг об друга, исправить перекос) , а также SP (АМД) включение и контакты.
Если ГВ и в этом случае не включилось, то следовать на одной секции или затребовать резерв.
При включении ГВ, он включается и отключается на первой секции
Сигнальная лампа «ГВ» гаснет и снова загорает (слышен хлопок ГВ). Горят сигнальные лампы «ГВ» «ТД 1 – 6» «ЗБ» «С1». Это может происходить и в пути следования после отключения ГВ.
Во первых нужно определиться; срабатывает защита или неисправна цепь, удерживающей катушки ГВ. Для этого перекрыть краник к клапану то – ка У10, сделать манипуляцию подъёма токоприёмника и включить ГВ.
|
|
|
Если ГВ в этом случае включается и не отключается, а отключается когда откроем краник токоприёмника и он коснется контактного провода, значит, срабатывает защита и нужно опустить токоприёмник, проверить по блинкерам; КА – 15 (113), КА 1 – 3 (4 отсек вверху), КА 3 – 6 , КА 7 – 9 (6 отсек вверх, блинкер KV 5 (РЗ – 11 отсек). Если выпал, какой – нибудь блинкер, восстановить всю защиту и попробовать включить ГВ ещё раз, и снова проверить всю защиту ещё раз по блинкерам. Если в этом случае выпал блинкер;
А) КА 15 к.з в обмотке вспомогательных машин (4 отсек вверху).
Б) один из блинкеров КА 1 – 3 (4 отсек вверху) – к.з в ВИП или во вторичной обмотке трансформатора 1 – ой группы.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 516; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!