При включении кнопок «блокирование ВВК» и токоприёмники С1 и С2 токоприёмники не поднимаются.
Признаки.
Проверить выход штоков пневмоблокировок на обеих секциях .
Штока блокировок штор дверей ВВК не вышли на обеих секциях.
Причины.
Выход из положения.
Выключен SF – 21.
А) включить SF – 21. Если срабатывает повторно – выход в отдельной рекомендации.
Нет контакта в кнопке «блокирование ВВК»
А) переключить кнопку несколько раз, или включить кнопку «блокирование ВВК» в задней кабине.
Не заблокированы шторы дверей ВВК
А) Заблокировать шторы дверей ВВК обеих секций.
Мало давление воздуха в ЦУ. Или нет вообще.
А) пополнить вспомогательным компрессором, перекрыв краны КН – 7, КН – 8, КН – 24 , КН – 25 (13 отсек). Если на одной из секций малый компрессор не откачивает, то нужно подклинить KV – 44 обеих секций или замкнуть шторы ВВК, вставить ключ в блокировочное устройство SQ – 5 (напротив дверей в кабину) и сдвинуть рычаг SQ – 5 вправо, или поставить перемычку на рейках у кабины Э80 – Э36 и включить кнопку «Сигнализация». Поднять токоприёмник на исправной секции.
Б) мало напряжение на РЩ (БП А25).
В) Переключить рубильник SA – 1 – аварийно или поставить перемычку левый нож SA – 1 на нижний зажим этого рубильника. Если в этих случаях напряжения нет или не добавилось, то проверить провода Э01 , Э03, и их штепсели (снаружи эл – за между секциями – отдельные тонкие провода с обеих сторон).
|
|
|
Не вышли штока блокировок дверей ВВК на одной секции
Не заблокированы шторы дверей ВВК.
А) заблокировать шторы ВВК.
Неисправен У1, или одна из пневмоблокировок штор ВВК или не откачивает компрессор токоприёмника этой секции.
А) Замкнуть шторы ВВК ключами, вставить в SQ – 5 и сдвинуть рычаг вправо, или подклинить KV – 44 обеих секций, или на клемных рейках возле кабины (на эл – зах № 015 и более в воротах) поставить перемычку Э80 – Э36 и включить кнопку «Сигнализация».
Б) не отрегулирован ЗПК (КР – 2) (13 отсек)
В) Если при давлении в ГР 7,5 – 9,0 атм. В ЦУ давление менее 4 атм, то отрегулировать ЗПК (КР – 2), а если не поддается регулировке то,
Перекрыть краны КН – 7, КН – 8, КН – 24, КН – 25.
Снять ЗПК с системы замещения тормоза (КР – 4) и поставить на место неисправного ЗПК (КР – 3. 3. Открыть краны КН – 7, КН – 8, КН – 25 (КН – 24 остается перекрыт)
Отрегулировать ЗПК на 5 атм.
Пневмоблокировки штор ВВК вышли на обеих секциях и при нажатии на клапан токоприёмника У10 токоприёмник поднимается.
А) не включилось реле KV – 44 из –за контакта реле SP5 или обрыв цепи питания реле KV – 44.
А) Подклинить реле KV – 44 (12 отсек) на обеих секциях, или поставить перемычку на клемных рейках возле кабины Э80 – Э36. Поднимать токоприёмник после включения кнопки «Сигнализация» на пульте машиниста.
|
|
|
При включении кнопок «блокирование ВВК» «С1 или С2» не поднимается один из токоприёмников.
Штока блокировок на обеих секциях вышли.
Неисправен клапан токоприёмника У10, лопнул рукав к токоприёмнику, клапан У10 встал на дутье, нет контакта в кнопке «С1 или С2» неисправен токоприёмник.
Выход:
Поднять другой токоприёмник. Перед включением кнопки «С! или С2» обязательно сделать паузу после включения кнопки «Блокирование ВВК».
При включении кнопки «С1 или С2» поднимаются оба токоприёмника.
Пробиты диоды U41 или U42.
Перекрыть краник к клапану одного из токоприёмников.
Отрывается токоприёмник от контактного провода.
Резкое колебание V контактной сети по KV на пульте машиниста, сильное искрение между токоприёмником и контактным проводом.
Неисправен токоприёмник или его клапан У10.
А) Поднять другой токоприёмник.
Б) малое давление воздуха в ЦУ.
В) Проверить открытие кранов КН – 6, КН – 7 и отрегулировать ЗПК (КР2) (13 отсек).
Цепи ГВ
|
|
|
При включении кнопок «ГВ» и «Возврат защиты» ГВ не включается на обеих секциях.
Токоприёмник поднят, горят сигнальные лампы «ГВ» «ТД 1 – 6» «ЗБ» «С1», «С2».
Штурвал не в нулевом положении.
А) Установить штурвал в «0».
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 626; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!