Оформление результатов контроля
6.1. Оператор по окончании контроля рельсов ПКЗ выполняет их маркировку (тип рельса, длина, тип и номер дефектоскопа, дата проведения контроля). Маркировка наносится белой краской на поверхности катания.
6.2. При обнаружении ОДР оператор, осуществлявший УЗК, обязан сообщить об этом мастеру дорожному или бригадиру (освобожденному) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений. Рельс, в котором был найден недопустимый дефект, подлежит маркировке в соответствии с Инструкцией «Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 23 октября 2014 г. № 2499р, и изъятию из ПКЗ.
6.3. На каждый стеллаж рельсов ПКЗ оператором и мастером дорожным или бригадиром (освобожденном) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений составляется акт установленной формы в 2-х экземплярах с указанием данных по каждому рельсу и заключения о его годности.
6.4. После окончания работы оператор обязан записать в рабочем журнале дефектоскопа местоположении и данные о проконтролированных рельсах ПКЗ.
6.5. Мастер дорожный или бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений личной подписью в рабочем журнале обязаны подтвердить факт проверки рельсов ПКЗ. Мастер дорожный или бригадир пути совместно с оператором, проводившим УЗК, обязаны расписаться в акте проверки ПКЗ. Один экземпляр данного акта должен храниться у мастера дорожного, а другой у начальника (мастера) участка диагностики пути.
|
|
|
Требования безопасности
7.1. Руководитель работы перед началом работы должен провести с оператором необходимый инструктаж по охране труда с разъяснением маршрута и порядка следования к месту проведения работ.
Приложение № 10
к Положению о системе неразрушающего контроля рельсов и эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии в путевом хозяйстве железных дорог ОАО «РЖД»
Положение о вагоне-дефектоскопе
Общие положения
1.1. Работа вагона-дефектоскопа, как подразделения (лаборатории) НК рельсов, направлена на обеспечение безопасности движения поездов и регламентируется законодательством Российской Федерации (правда я не нашла в каком законе есть этот вопрос) , ПТЭ, а также настоящим Положением.
1.2. Вагон-дефектоскоп содержат за счет средств, предусмотренных планом эксплуатационных расходов дирекции инфраструктуры, согласно штатному расписанию и смете из расчета установленного годового задания по проверке рельсов, приобретения необходимых запасных частей и расходных материалов для обеспечения его бесперебойной работы.
|
|
|
1.3. Вагон-дефектоскоп находится на балансе центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры.
1.4. Организация работы и эффективное использование вагонов-дефектоскопов в пределах дирекций инфраструктуры возлагается на ДИЦДМ.
1.5. При работе с отдельным локомотивом вагон-дефектоскоп является мобильным средством НК, предназначенным для сплошного НК рельсов и элементов стрелочных переводов, лежащих в главных путях.
1.6. Вагоны-дефектоскопы реализуют ультразвуковой (основной), магнитный и оптический (визуальный) методы НК.
1.7. Основными задачами вагона-дефектоскопа, как подразделения НК, являются:
а) НК рельсов для обнаружения в них дефектов;
б) принятие мер по ограничению скорости или закрытию движения поездов при обнаружении ОДР, угрожающих безопасности движения;
в) предоставление информации о проведенном НК в ПЧ и ДИЦДМ;
г) контроль изъятия ОДР, выявленных вагонами-дефектоскопами;
д) подготовка и представление в ДИЦДМ отчетов о работе вагона-дефектоскопа;
е) создание, хранение и использование компьютерной базы результатов НК, выполненного вагоном-дефектоскопом.
1.8. Работа вагона-дефектоскопа во время постоянной эксплуатации должна осуществляться в соответствии с ежемесячным графиком для двухсменной работы, который должен разрабатываться начальником вагона-дефектоскопа и утверждаться в центре диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры.
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 296; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!