Включение преобразователей в измерительные цепи.
Для определения механических напряжений испытуемых агрегатов используют тензорезисторы и их схемы включения.
Материал тензорезистора – константановая проволока или фольга.
Основная характеристика тензорезистора – база (длина решетки)
Правила наклейки: тензорезисторы из одной партии; он должен быть ориентирован так, чтобы ось базы совпадала с осью главной деформации; тензорезисторы с одинаковыми знаками приращения сопротивления должны включаться в противоположные плечи моста, а с разными – в смежные.
Рис.1. Мостовая схема включения.
Условие равновесия моста – R1*R3=R2*R4
Как частный случай применяется и полумостовая схема, используется в случае применения тензоусилителя.
Плечо моста с тензорезистором, воспринимающее деформацию детали, называют активным.
Начальный разбаланс схемы связан с разбросом сопротивлений тензорезисторов, проводов и контактных соединений. Для его устранения в измерительных устройствах применяют переменные резисторы RШ. Блокировочные резисторы RБ предотвращают короткое замыкание плеч моста при достижении подвижным контактом резистора RШ крайних положений. В случае питания моста переменным током для баланса схемы моста имеют значения не только активные, но и реактивные сопротивления плеч. Для тарировки моста используется резистор RТ.
Билет №10 Билет №10
|
|
|
Ускорение автомобиля при разгоне. Определение пути и времени разгона.
Ускорение автомобиля определяют экспериментально или рассчитывают применительно к горизонтальной дороге с твердым покрытием хорошего качества при условии максимального использования мощности двигателя и отсутствии буксования колес.
Трогание автомобиля с места кратковременно и определяется преимущественно индивидуальными особенностями водителя. Поэтому считают, что разгон начинается с минимальной скорости Vmin на передаче, с которой происходит трогание автомобиля с места.
Минимальное значение скорости Vmin соотв минимальным устойчивым оборотам коленчатого вала nemin.
Величину ускорения в м/с2 находят из уравнения: 
Связывающего значение динамического фактора с условиями движения автомобиля. Обозначив в этом уравнении dV/dt через ах и учитывая, что для горизонтальной дороги 
, запишем 
Для расчета коэффициента учета вращающихся масс маховика, приведенных к нему подвижных деталей двигателя и колес автомобиля, используется формула:
Можно переписать в виде: 
где 
; 
Определив для каждой передачи коэффициент учета вращающихся масс, рассчитывают ускорения ах на каждой из передач для выбранных ранее точек. По результатам расчета строят график ускорений автомобиля на передачах в зависимости от скорости его движения
|
|
|
Важнейшими точками характеристик ускорений автомобиля являются:
Максимальное ускорение aXmax.
Скорость автомобиля при максимальном ускорении Vaxmax.
Максимальное ускорение на высшей передаче axnmax.
Скорость автомобиля на высшей передаче при максимальном ускорении Vaxnmax.
Максимальная скорость движения автомобиля Vmax.
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 548; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!