Особенности текущего содержания пути на малодеятельных (по параметрам путевого хозяйства) участках
4.5.1. К малодеятельным (по параметрам путевого хозяйства) относятся главные пути 3 и 4 класса - с грузонапряженностью 5 млн. ткм брутто на км в год и менее с максимально допускаемыми (установленными) скоростями движения поездов: пассажирских - 80 км/ч, грузовых - 60 км/ч.
4.5.2. Особенностью эксплуатации малодеятельных участков является низкая интенсивность накопления деформаций (дефектов) пути, зависящих от движения поездов, особенно на участках, где соблюдаются межремонтные сроки и своевременно выполняются планово-предупредительные работы по текущему содержанию пути. Это позволяет осуществлять текущее содержание пути с меньшим контингентом монтеров пути, бригадиров пути, дорожных мастеров и начальников участков.
4.5.3. Организация осмотров и проверок пути, сооружений и устройств, обеспечивающих его функционирование на малодеятельных участках, а также организация работ по текущему содержанию и ремонту пути определяются структурно - организационной формой в соответствии с прилагаемой табл.4.5.
| Таблица 4.5. Структурно-организационные формы текущего содержания пути на малодеятельных линиях |
| Условия применения формы | N структурно-организационной формы и ее характеристика | ||||
| Грузонапряженность более 2 млн ткм на км в год. Бесстыковой путь; рельсы Р65, скрепление КБ или упругое, шпалы железобетонные, балласт щебеночный | Форма N 1м - участковая. Участок приведенной длины 80-100 км во главе с начальником делится на 2 линейных участка (околотка) с приведенным протяжением 40-50 км во главе с дорожными мастерами. Для выполнения повседневных работ, непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения поездов, на каждом околотке создается по одной малой путевой бригаде численностью по 5 чел монтеров пути во главе с бригадиром пути. | ||||
| или асбестовый, земляное полотно "здоровое", пучин нет. Нормативные сроки ремонтов пути соблюдаются. Звеньевой путь на деревянных шпалах с костыльным скреплением Остальное - то же, что* | Для осуществления периодического осмотра и проверки пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений на каждом участке вводится должность бригадира по контролю за путем. В его обязанности входит ежедневное проведение осмотра и проверки пути и сооружений по графику, разрабатываемому начальником участка ежемесячно и утверждаемому начальником дистанции пути. Графиком должен предусматриваться двухразовый проверочный обход пути и сооружений, один из которых осуществляется совместно с дорожным мастером. По результатам совместного осмотра и проверки пути и сооружений дорожный мастер составляет план работы малых бригад на предстоящий месяц. | ||||
| ________________
* Текст соответствует оригиналу. - Примечание "КОДЕКС".
| |||||
| Для выполнения планово-предупредительной выправки пути, планируемой начальником участка один раз в квартал по результатам осмотра и проверки пути и сооружений совместно с дорожным мастером и бригадиром пути по контролю на участке создается укрупненная путевая бригада численностью 10-12 чел. монтеров пути. | |||||
| Ответственность за обеспечение безопасности и бесперебойности движения поездов несут: начальник участка - на участке, дорожные мастера - каждый на своем околотке. | |||||
| Бригадир по контролю за путем несет ответственность за своевременность, тщательность и эффективность проверки путей и сооружений, а также своевременность передачи результатов проверки начальнику участка и дорожным мастерам. За устранение обнаруженных неисправностей он ответственности не несет. За это отвечают дорожные мастера и бригадиры пути. Последние, кроме того, отвечают за обеспечение безопасности движения поездов при производстве работ, технику безопасности и качество работ. На должность бригадира по контролю за путем назначается опытный работник по должности не ниже дорожного мастера. | |||||
| То же, что и выше, но при грузонапряженности 2 млн.ткм на км | Форма 2м - вахтовая. То же, что и выше, но планово- предупредительная выправка пути выполняется вахтовым способом - специализированным комплексом машин и постоянно находящейся при нем путевой бригадой численностью 10-12 чел. | ||||
| Конструкция верхнего строения не везде типовая, сроки между ремонтами пути не соблюдаются, имеются места с "больным" земляным полотном, пучинами и повышенной интенсивностью накопления деформаций пути | Форма 3м. Дистанция пути делится на околотки (линейные участки) во главе с дорожным мастерами и линейные отделения во главе с бригадирами пути. Организация текущего содержания пути - такая же, как и на обычных магистральных участках | ||||
|
|
|
4.5.4. Работы по текущему содержанию и ремонту пути на малодеятельных участках планируются в основном так же, как и на участках пути, не относящихся к малодеятельным:
ремонты пути и сезонные планово - предупредительные работы по текущему содержанию пути, носящие комплексный характер и выполняемые с применением машин, планируются начальником дистанции пути по результатам осеннего осмотра и проверки пути, в т.ч. осуществляемой путеизмерительным вагоном;
|
|
|
планово-предупредительные работы небольших объемов, выполняемые путевыми бригадами, планируются ежемесячно дорожным мастером.
4.5.5. При структурно-организационных формах 1м, 2м и 3м вводится должность бригадира по проверке пути, в функции которого входит ежедневный осмотр и проверка пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, путевых устройств и рельсовых цепей по графику, утвержденному начальником дистанции пути.
4.5.6. Доставка путевых бригад, механизмов и инструмента к месту работ и обратно, а также перемещение их в течение дня обеспечивается автолетучкой.
4.6.7*. Для обеспечения постоянной связи бригадиров пути с поездным диспетчером и дежурным по станции на предмет устранения внезапно возникшей неисправности пути на участке бригадиры пути, дорожные мастера и начальники участков при всех структурных формах, кроме 4м, должны обеспечиваться мобильной связью.
_______________
* Нумерация соответствует оригиналу. - Примечание "КОДЕКС".
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 1270; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!