Панель управления и контроля ВСУ
На панели ВСУ расположены:
- табло световой сигнализации;
- элементы управления ВСУ;
- индикаторы основных параметров ВСУ.
Кабина пилотов
1. Галетный переключатель встроенного контроля
2. Табло световой сигнализации
3. Галетный переключатель системы обогрева отсека ВСУ
4. Кнопка включения отбора воздуха
5. Кнопка включения экстренного запуска ВСУ в воздухе
6. Кнопка экстренного останова ВСУ
7. Переключатель выбора режима и нормального останова ВСУ
8. Кнопка включения нормального запуска ВСУ
9. Главный выключатель
10. Кнопка «ЗАПУСК – ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА»
11. Табло световой сигнализации
12. Кнопка включения насоса подкачки
13. Индикатор температуры газа
14. Кнопка включения ПОС
15. Двустрелочный индикатор отборов роторов турбокомпрессора и свободной турбины
16. Индикатор давления воздуха за приводным компрессором
Перед запуском БИ :
· открыть «ПЕРЕКРЫВНОЙ КРАН ВСУ»;
· Включить «ЗАПУСК» на панели запуска ВСУ;
· «ЗАПУСК – ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА» в положение «ЗАПУСК»;
· убедиться, что не горит «ЗАБОРНИК ОТКРЫТ», «ГОТОВ К ЗАПУСКУ» и «Р ТОПЛИВА»;
· убедиться, что не горит «ПТА-6М НЕЙТРАЛЬНО» и «МАСЛА МАЛО»;
· включить «ПИТАНИЕ» ППС.
При запуске :
· подать команду о начале запуска и на 2-3 секунды нажать кнопку «ЗАПУСК» с одновременным пуском секундомера и контролировать :
- Твг допускается кратковременно в течении 2-3 секунд заброс до 680˚С;
- обороты допускается заброс в конце разгона до 103% с последующим снижением
до 99 ± 1% в течении 3-х секунд;
- время выхода на обороты холостого хода до 45 секунд;
- включение табло «ВЫХОД НА РЕЖИМ» (при запуске с забросом температуры
выше 570˚С возможно задержка загорания этого табло до 10 секунд после выхода
на режим холостого хода);
- напряжение в БС допускается падение не ниже 16 В перед отключением стартера-
генератора.
|
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Запуск ВСУ прекрати кнопкой «СТОП» при :
· росте Твг ≥ 550˚С в диапазоне оборотов ротора до 40% а заброса Твг за турбиной ≥ 680˚С при при оборотах ротора выше 40%;
· обнаружение течи топлива или масла;
· не воспламенении топлива;
· заброса оборотов более 103%;
· не выхода на обороты 45% за 32 секунды;
· заброс Твг выше 680˚С;
· пожаре в отсеке ВСУ;
· возникновении пожара, признаками которого являются :
- на оборотах 40-50% – ЗУД;
- на оборотах > 50% – хлопки с зависанием или провалом оборотов и ростом Твг.
· После выхода ВСУ на режим холостого хода и в течении всей его работы выключатель «ЗАПУСК» и переключатель «ЗАПУСК – ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА» в положении «ЗАПУСК».
|
|
|
Холодную прокрутку выполнить :
· После неудавшегося запуска, не воспламенения топлива или «ГОРЯЧЕГО» зависания;
· При загорании масла или топлива внутри двигателя;
· За 1-2 минуты перед повторным запуском двигателя в случае остаточной Твг > 70°С,
* - продолжительность холодной прокрутки – 32 секунды, обороты 21% ± 2%;
· При использовании наземного источника электроэнергии разрешается выполнять подряд 3 – холодных прокрутки или 5 – запусков с интервалом по 1 минуте, затем 15 минут перерыв и еще 2-а запуска с интервалом по 1 минуте. После этого произвести охлаждение стартер-генератора до Т°С окружающей среды;
· При использовании АКБ разрешается выполнить не более 3-х включений СТГ для запуска или холодной прокрутки с интервалом не менее 3-х минут. В случае не запуска после 3-ей попытки, выяснить и устранить причину не запуска, АКБ зарядить или заменить.
3. Контроль за работой ВСУ :
· По табло «ЗАБОРНИК ОТКРЫТ» (горит табло);
· По табло «ГОТОВ К ЗАПУСКУ» (горит при закрытой заслонки регулятора отбора воздуха);
· По табло «ВЫХОДНА РЕЖИМ» (табло горит);
· По табло «МАСЛА МАЛО» («УРОВЕНЬ МАСЛА») загорается при 2,5 + 1л масла в баке после чего допускается работа ВСУ в течении не более 2-х часов. Взлет с горящим табло – ЗАПРЕЩЕН;
|
|
|
· По табло «Р ТОПЛИВА» (табло горит);
· По табло «ПТА-6М НЕИСПРАВЕН» (загорается при неисправности ТСА) – при первой возможности ВСУ выключить;
· По измерителю оборотов ( обороты холостого хода – 99 ± 1%, на режиме загрузки 97- 101%);
· По указателю Твг (на холостом ходу ≤ 460°С, на режиме загрузки ≤ 550°С). При работе на режиме отбора воздуха на кондиционирование в случае роста Твг> 550°С – уменьшить отбор;
· По указателю Тм «Т МАСЛА» (для МК-8П ≤ 115°С, для ВНИИ-50-1-4Ф ≤ 120°С).
4. Автоматический останов ВСУ с одновременным загоранием соответствующего табло осуществляется:
· Сигнализатором опасной температуры при запуске, если Твг достигла 700 ± 8°С и после выхода на режим, если Твг ≥ 580 ± 8°С (табло «ПРЕДЕЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА»);
· ТСА – при забросе оборотов до 105 % + 3% - 1% горит табло «ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ»;
· Сигнализатором Р масла – при падении Рм ≤ 3,2 кгс/см2, при оборотах 90% и выше горит табло «Р МАСЛА»;
· Противопожарной системой при возникновении пожара в отсеке ВСУ – горит табло «ПОЖАР» и кнопка-лампа «ВСУ».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Повторный запуск ВСУ после автоматического останова
ЗАПРЕЩЕН до выявления и устранения неисправности (для
ТА-6А серии 2М).
|
|
|
5. Включение нагрузки не ранее чем через 1минуту после загорания табло «ВЫХОД НА РЕЖИМ» – в экстренных случаях сразу после загорания.
6. Останов ВСУ :
· Снять внешнюю нагрузку;
· Охладить ВСУ на холостом ходу в течении 1 минуты;
· Нажать кнопку «СТОП»;
· Замерить выбег ротора от 39% до 10% должно быть не менее 14 секунд;
· «ЗАПУСК – ХОЛДНАЯ ПРОКРУТКА» установить в положение «ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА» выключить выключатель «ЗАПУСК»;
· Закрыть перекрывной кран ВСУ.
7. Экстренный останов ВСУ от кнопки «СТОП» с любого режима, не снимая нагрузки при
· Возникновении помпажа;
· Заброс Твг > 560°С;
· Падение оборотов < 97% и росте > 101% на установившемся режиме;
· Обнаружении течи топлива и масла;
· Срабатывания системы пожаротушения.
8. Запуск и использование ВСУ в полете :
· Установить ГП на Н ≤ 3000 м и V ≤ 525 км/ч;
· Убедиться, что табло «Р МАСЛА» не горит и Тм ≥ -25°С;
· Проверить напряжение постоянного тока : 24 V от АКБ №1 и №2 и 27- 29,5 В от ВСУ;
· Запустить ВСУ аналогично запуску на земле.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ : - Снижение до безопасной высоты с момента перехода БС на
питание от АКБ за время не более 8 минут;
- За 1-2 минуты до запуска открыть воздухозаборник ВСУ.
Запуск ранее чем через 1-2 минуты после открытия
ЗАПРЕЩЕН;
- При питании БС от АКБ разрешен только один запуск;
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ одновременное включение выключателя
«ЗАПУСК» и открытие перекрывного крана (возможен
гидроудар в магистрали питания топливом).
* - При запуске в аварийных условиях допустим заброс Твг до
автоматического останова но не более 720°С.
9. Полет с работающем ВСУ разрешен до аэродрома назначения на Н ≤ 9000 м и V ≤525 км/ч, в течении не более 45 минут. На Н ≤ 3000 м – без ограничений, с нагрузкой генератора по постоянному току 400 А, по переменному 100 А с забросом оборотов до 103,5% на Н > 3000 м.
| Рис 9.3. Панель приборов контроля двигателей. 1 – светосигнальное табло ТС-2 двигателя № 1; 2 – светосигнальное табло ТС-2 двигателя № 2; 3 – светосигнальное табло ТС-2 двигателя № 3; 4 – указатель вибрации УК-68В; 5 – переключатель указателя вибрации; 6 – кнопка контроля вибрации опор двигателя; 7 – выключатель аппаратуры контроля вибрации; 8 – индикатор ИП21-08 положения рычага управления двигателем; 9 - указатель (измеритель) ИТЭ-2Т частоты вращения роторов КВД и КНД; 10 – указатель УТ-7А 710 температуры газа за турбиной; 11 – выключатель аппаратуры измерения температуры газа; 12 – кнопка проверки аппаратуры измерения температуры газа; 13 – трехстрелочный указатель УИЗ-3; 14 – указатель мгновенного расхода топлива УМРТ1-2Т; 15 – кнопка контроля ламп (табло); 16 – светосигнализатор опасных оборотов стартера; 17 – красный светосигнализатор СЛМ-61 остатка топлива 1500 кг; 18 – переключатель выбора опор. |
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 994; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!