НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОМ.
Во всех случаях появления неисправности в цепях управления необходимо прежде всего проверить на блоках автоматов 215, 216 включение соответствующих ВА и их исправность, а также целостность предохранителей, защищающих данную цепь, расположенных на РЩ и панелях.
При нормальной работе электровоза на ведущей секции должны быть включены все ВА, кроме ВА32. На ведомой секции должны быть включены всегда ВА1, ВА4, ВА10, ВА36, ночью кроме того ВА33 – ВА35.
НЕИСПРАВНОСТИ РЩ.
7.1. При включении рубильника 2Р (АБ) и переключении тумблера 6Р на АБ вольтметр не показывает напряжение - перегорел один из предохранителей ПР1, ПР2 – восстановить предохранитель или переключить рубильник 3Р (ЦУ) в положение «Аварийно».
7.2. При включении рубильника 3Р (ЦУ):
- нет показания разрядного тока по амперметру – отсутствует контакт в нижних контактах (пр. Э61- Н116) контактора «К».
Действия : перейти на аварийную схему или перемычкой зашунтировать нижние контакты контактора «К». После включения ГВ и работы зарядного агрегата перемычку снять. Перед нейтральной вставкой поступать аналогично;
- перегорает один из предохранителей АБ (ПР1, ПР2)- короткое замыкание в проводе Э61.
Действия:отключить ВА36 «Включение РЩ» на блоке 216, рубильник 3Р (ЦУ) перевести в положение «Аварийно».
7.3. Неисправен зарядный агрегат, горит лампа «ЗБ». Не включается контактор «К» или работает «звонком».
Действия:проверить предохранитель ПР5 на панели№1, при его целостности отключить рубильник АБ и автомат ВА36 «Отключение РЩ» на блоке 216, рубильник 3Р (ЦУ) перевести в положение «Аварийно».
ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОКОПРИЁМНИКАМИ.
При включении кнопок «Токоприёмники», «Токоприёмник передний» или «Токоприёмник задний» токоприёмники не поднимаются.
Проверить : - включение ВА1 «Токоприёмники» на блоке 215;
- открытие кранов КН34 на обеих секциях ;
- наличие сжатого воздуха в резервуарах ГВ не ниже 5,8 Атм.;
- положение разъединителей 126, РШК 19, 20 ;
- выход штоков пневмоблокировок на обеих секциях.
А. Штока ПБ не вышли на обеих секциях :
- проверить надёжность контакта в кнопке «Токоприёмники» для чего переключить её несколько раз, если это не поможет, то поставить перемычку в МЭС с пр. Э15 на пр. Э55 (клеммные рейки 631 и 633) и включить кнопку «Сигнализация».
Б. Штока ПБ не вышли на одной секции :
- убедиться, что блокировки РШК 19, 20 замкнуты, если всё нормально, то на неисправной секции потянуть за рукоятку ВЗ-104 и застопорить её или поставить перемычку с пр. Н403 (рейка на обратной стороне панели №1) на пр. Н44 (блокировка РШК на БСА-2), предварительно убедившись, что шторы ВВК закрыты и заблокированы. Включить кнопку «Сигнализация».
В. Штока ПБ вышли на обеих секциях :
- нет электрической цепи на 248 реле (определяется по горящей сигнальной лампе «ГП» при включении кнопки «Выключение ГВ»). На клеммных рейках МЭС поставить перемычку с пр. Э15 на пр. Э37.
Г. При неисправности ВА1 «Токоприёмники» или обрыве провода Н01 на клеммной рейке в пульте машиниста поставить перемычку с пр. Н01 на пр. Н03, перенеся тем самым питание ЦУ токоприёмниками и ГВ на ВА3 «Цепи торможения».
Токоприёмник опускается при автоматическом наборе/сбросе позиций ЭКГ, возможно отключение ЛК, ГВ.
ПРИЧИНЫ: - закрыт кран КН17 – открыть;
- неисправен или замёрз (зимой) редуктор цепей управления – в трёхходовом кране рукоятку отжать (или снять, перевернуть её и снова одеть) и повернуть её из поездного положения против часовой стрелки на 90 гр.
При включении кнопки «Токоприёмники» выключается ВА1
ПРИЧИНЫ: короткое замыкание в пр. Э15 или цепях аппаратов, получающих от него питание.
ДЕЙСТВИЕ: - восстановить ВА1 ;
- кнопки «Токоприёмники», «Токоприёмник передний/ задний» не включать ;
- на обеих секциях принудительно включить ВЗ-104;
- поставить перемычку в МЭС с пр.Э55 или Э54 на пр.Э16 или Э17 ;
- поднять токоприёмник включением кнопки «Сигнализация» ;
- ГВ включать обычным порядком.
При включении кнопок «Токоприёмник передний» или «Токоприёмник задний» выключается ВА1 «Токоприёмники».
ПРИЧИНЫ: короткое замыкание в цепях реле 248.
ДЕЙСТВИЯ: - кнопки «Токоприёмник передний» и «Токоприёмник задний» не включать;
- восстановить ВА1;
- на обеих секциях заклинить реле 248 во включенном положении;
- на ведущей секции на клеммной рейке панели №9 отсоединить пр. Н125(нижний) и соединить его перемычкой с пр.Э13 там же;
- подъём и опускание токоприёмника производить включением кнопки «Выключение ГВ».
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 773; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!