А) Где указана информация, необходимая для организации поездной и маневровой работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами (далее - ВМ)?
Б) Разрешено ли использование парковой связи железнодорожных станций для оповещения о работах, производимых с вагонами с ВМ? Если да, то в каких случаях?
В) Какие вагоны можно использовать в качестве прикрытия в поездах, в которых следуют вагоны с ВМ?
Г) Какие вагоны запрещается ставить в поезда с ВМ?
МИНИМАЛЬНЫЕ НОРМЫ ПРИКРЫТИЯ В ПОЕЗДАХ И ПРИ МАНЕВРАХ ДЛЯ ВАГОНОВ, ЗАГРУЖЕННЫХ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ КЛАССА 1 (ВЗРЫВЧАТЫМИ МАТЕРИАЛАМИ)
| Условия, при которых требуется прикрытие | Число вагонов прикрытия | |
| по схеме А | по схеме Б | |
| От ведущего локомотива: всех крытых специализированных вагонов с ВМ (независимо от вида тяги и топлива) | 3 | 3 |
| платформ и полувагонов с ВМ от: паровоза на твердом топливе | 5 | 3 |
| других видов локомотивов | 3 | 3 |
| От хвоста поезда с учетом последнего вагона, в том числе при подталкивании | 3 | 3 |
| От вагонов, занятых личным составом эшелона | 3 | 3 |
| От подвижного состава (вагонов, локомотивов в недействующем состоянии, кранов и других механизмов на железнодорожном ходу) с проводниками, специально выделенными работниками для сопровождения грузов, караулами, нарядами охраны | 3 | 1 |
| От вагонов с опасными грузами (кроме вагонов с опасными грузами классов 2, 3, 4, 5 и подкласса 6.1) | 3 | 3 |
| От вагонов с опасными грузами классов 2, 3, 4, 5 и подкласса 6.1 | Запрещается | 3 |
| От порожних цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов | 1 | 1 |
| От вагонов с ВМ с условными номерами: 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199 | 3 | 3 |
| От вагонов с прочими ВМ | 3 | 0 |
| От платформ и полувагонов с лесоматериалами, стальными и железобетонными балками, рельсами, трубами и тому подобными грузами, погруженными с выходом за пределы концевой балки и транспортеров | 1 | 1 |
| От паровоза на твердом топливе, тепловоза (паровоза) при маневрах и при подаче (уборке) вагонов с ВМ на подъездные пути | 1 | 1 |
|
|
|
Примечание: 1. Схема А применяется для вагонов с ВМ с условными номерами: 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199.
Схема Б применяется для вагонов с прочими ВМ.
Контрольные вопросы:
А) Сколько существует схем прикрытия вагонов с ВМ?
Б) Укажите количество вагонов от порожних цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов по схеме А?
В) Для каких вагонов применяется схема прикрытия Б?
Инструкция по составлению натурного листа грузового поезда (утв. на 66-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 18-19.2017).
Натурный лист поезда формы ДУ-1* (приложение 1) – это основной технологический документ, используемый для организации процесса обработки вагонопотоков на станциях железных дорог. Он является первоисточником для учета наличия вагонов и вагонооборота на станциях, учета перехода поездов, вагонов и контейнеров с одной дороги или отделения на другие, а также заполнения соответствующих разделов маршрута машиниста о массе, составе и условной длине поезда. Натурный лист предназначен также для передачи информации о подходе поездов и грузов, для розыска грузов. В этих же целях могут быть использованы телеграммы-натурные листы
|
|
|
ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ СВЕДЕНИЙ О ГРУЗОВОМ ПОЕЗДЕ
Номер поезда указывается в соответствии с записью журнале движения поездов формы ДУ-3 и проставляется во всех экземплярах натурного листа, за исключением экземпляра, вложенного в пакет с грузовыми документами. При наличии в поезде вагонов со взрывчатыми материалами (ВМ) к номеру поезда добавляются буквы ВМ (например: 2783ВМ). Соответствующие буквы добавляются в случае отправления поездов: тяжеловесных -"Т", длинносоставных -"Д", повышенного веса - "ПВ", повышенной длины -"ПД", соединенных -"СП". При отправлении поездов с негабаритными грузами к номеру поезда добавляется буква "И", знак "-" и установленные коды негабаритности (например: 2785Н-0430). (В ред. Указания МПС России от 04.05.2000 N 113у)
|
|
|
В графе "Станция формирования" указываются наименование станции формирования поезда и первые 4 знака кода согласно единой сетевой разметке.
В графе "N состава" указываются по каждому направлению или назначению порядковые номера составов, последовательно присваиваемые станцией их формирования от 01 до 99. После присвоения очередному составу номера 99 следующим составам присваиваются номера 01, 02, 03 и т.д. При обработке натурного листа на ЭВМ допускается присвоение составам трехзначных порядковых номеров.
В графе "Станция назначения" указываются наименование станции назначения или расформирования состава и первые 4 знака кода этой станции согласно единой сетевой разметке. При составлении натурного листа на составы из порожних вагонов, следующих по регулировочному заданию, в этой графе проставляется четырехзначный цифровой код, характеризующий род или специализацию вагонов в соответствии с их инвентарными номерами:
крытые - 0020;
платформы - 0040;
полувагоны - 0060;
цистерны разного налива - 0070;
цистерны для светлых нефтепродуктов - 0071;
|
|
|
цистерны для темных нефтепродуктов - 0072;
рефрижераторные - 0080;
прочие - 0090;
прочие для перевозки цемента - 0093;
прочие для перевозки среднетоннажных контейнеров - 0092;
прочие для перевозки большегрузных контейнеров (фитинговые платформы) - 0094;
(В ред. Указания МПС России от 04.05.2000 N 113у)
В графе "Голова, хвост" проставляется код, если состав поезда списан с "головы", и код 2, если с "хвоста" в зависимости от местонахождения ведущего локомотива в поезде.
В графах "Число", "Месяц", "Часы", "Минуты" двузначными числами по каждой графе указываются дата и время отправления поезда со станции формирования или соединения поезда. Например при отправлении поезда 2 января в 5 ч. 17 мин. указывается 02 01 05 17.
В графах "Условная длина" и "Масса брутто" указываются соответствующие данные из итогового раздела натурного листа.
В графе "Код прикрытия" проставляется код наиболее опасного груза, имеющегося в составе поезда (см. п. 3.9.2 настоящей Инструкции). Приоритетность кодов прикрытия следующая: 9,3,4,5,6,7,8,1,2,9,3,5,6,4,8,1,2". (В ред. Указания МПС России от 04.05.2000 N 113у)
В графе "Индекс негабаритности" проставляется четырехзначный индекс, включающий коды наибольшей степени нижней, боковой и верхней негабаритности грузов в составе поезда, а также код вертикальной сверхнегабаритности в соответствии с п. 3.9.3 настоящей Инструкции.
В графе "Живность" при наличии в составе поезда вагонов занятых живностью, проставляется код 1, при отсутствии - 0. 2.11. В графе "Маршрут" из вагонного листа проставляется соответствующий код, указывающий вид маршрута: отправительский или ступенчатый прямой - 1; отправительский или ступенчатый в распыление - 2; отправительский или ступенчатый с переломом массы - 3; кольцевой - 4.
При наличии порожних вагонов в составе груженого маршрута или группы груженых вагонов, оформленных одной накладной, в графе "Масса груза в тоннах" против этих вагонов проставляется код 000 (три нуля), а в графе '"Примечание" - буквенные обозначения: ПОР - порожний вагон; ПВМ - прикрытие вагона с взрывчатыми материалами (ВМ). Учитываются такие вагоны в числе порожних. (В ред. Указания МПС России от 04.05.2000 N 113у).
Порожние вагоны в составе поезда в этой графе обозначайте кодом 000. При следовании кольцевого маршрута в порожнем состоянии или группы порожних вагонов код 000 проставляется против первого и последнего вагонов маршрута или группы, а также тех вагонов, которые имеют в натурном листе полную строку сведений. Для остальных вагонов эта графа прочеркивается вертикально волнистой линией.
Контрольные вопросы:
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 1070; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!