А) Перечислите главные цели функционирования органов управления, сил и средств ОАО «РЖД» в различных режимах
Б) Дайте определение понятию «Чрезвычайная ситуация»
В) Дайте определение понятию «РСЧС»
Г) При отсутствии угрозы возникновения чрезвычайной ситуации природного и техногенного характера какой режим функционирует на территории Российской Федерации, объектах инфраструктуры ОАО «РЖД», органах управления, силах и средствах ОАО «РЖД», входящих в состав РСЧС?
Д) Сколько уровней реагирования может быть установлено при введении режимов функционирования «Повышенная готовность» или «Чрезвычайная ситуация» в зависимости от последствий чрезвычайной ситуации, привлекаемых для предупреждения и ликвидации ЧС сил и средств, классификации чрезвычайной ситуации и характера развития чрезвычайной ситуации, а также от других факторов, влияющих на безопасность движения поездов и требующих принятия дополнительных мер по защите персонала ОАО «РЖД», пассажиров и населения, прилегающих к объектам инфраструктуры ОАО «РЖД», объектов инфраструктуры ОАО «РЖД» от чрезвычайной ситуации природного и техногенного характера?
Регламент по взаимодействию Свердловской железной дороги с профессиональными аварийно-спасательными формированиями при возникновении чрезвычайных ситуаций при транспортировке опасных грузов от 08.04.2017 № СВЕРД-436/р
Регламент разработан в целях установления порядка действий по взаимодействию подразделений аппарата управления, региональных филиалов открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД") и их структурных подразделений с ПАСФ при возникновении аварийных ситуаций при транспортировке опасных грузов на инфраструктуре Свердловской железной дороги.
|
|
|
При возникновении аварийной ситуации при транспортировке опасных грузов, в том числе с экологическими последствиями, оповещение причастных должностных лиц Компании, аварийно-спасательных формирований о возникновении аварийной ситуации осуществляется в соответствии со схемой оповещения, утвержденной начальником Свердловской железной дороги.
Старший диспетчер дорожный (далее - ДГС), получив информацию об аварийной ситуации с опасными грузами (далее - ЧС) уточняет у руководителя штаба по ликвидации аварийной ситуации (далее - НЗ-ТЕР) о необходимости привлечения сил и средств ПАСФ для ликвидации ЧС. В случае принятия решения о их вызове, ДГС производит оповещение оперативного дежурного ПАСФ по ранее уточненным телефонам. Обмен информации оперативного дежурного ПАСФ с ДГС проводится по телефону 8(343)358-49-01. Оперативное руководство локализацией аварийной ситуации и ликвидацией экологических последствий, снабжением материалами, механизмами, выделение и доставку дополнительного количества работников осуществляют:
|
|
|
на месте производства аварийно-восстановительных работ
- оперативный штаб по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации под председательством заместителя начальника железной дороги по территориальному управлению (НЗ-ТЕР) на основании соответствующего положения об оперативном штабе по предупреждению и ликвидации;
- в управлении железной дороги - региональная комиссия управления железной дороги по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций (далее - региональная комиссия) под председательством первого заместителя начальника железной дороги на основании соответствующего положения о региональной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
При аварийных ситуациях с опасными грузами мероприятия по локализации загрязнений, нейтрализации и дегазации опасных грузов осуществляются в соответствии с требованиями, представленными в Приложении № 1 настоящего Регламента. Запрещается приступать к работам по локализации и ликвидации экологических последствий в зоне аварийной ситуации с опасными грузами силами работников структурных подразделений ОАО "РЖД" до прибытия ПАСФ, устранения ими угрозы жизни и здоровью людей и получения инструктажа на ведение восстановительных работ.
|
|
|
Действия работников железной дороги и ПАСФ при ликвидации последствий аварийных ситуаций с опасными грузами должны быть максимально оперативными и проводиться с учетом свойств грузов (пожарная опасность, опасность взрыва, токсичность, загрязнение окружающей среды, окисляющее воздействие и др.), с соблюдением мер безопасности и профилактики, предусмотренных Правилами безопасности и порядка ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам и Правилами перевозок опасных грузов, а также в порядке, изложенном в аварийных карточках на опасные грузы.
Оцепление зоны чрезвычайной ситуации, нейтрализацию ядовитых веществ, перекачку жидкостей, сбор и вывоз зараженного грунта, обваловку и засыпку проливов, участие в тушении сложных пожаров (например, при горении ядовитых веществ или при образовании токсичных продуктов горения), организацию действий по ликвидации загрязнений местности и утилизации остатков опасных грузов осуществляет ПАСФ. Восстановительные и пожарные поезда осуществляют ликвидацию аварийных ситуаций с опасными грузами в пределах своих тактико-технических возможностей.
|
|
|
По прибытию оперативной группы ПАСФ на место произошедшей ЧС с опасными грузами, руководитель дежурной группы ПАСФ докладывает руководителю оперативного штаба на месте производства работ о количестве прибывших сил и средств и, согласовав с ним свои действия, приступает к ликвидации ЧС.
При ликвидации ЧС на электрифицированных участках пути перед началом проведения работ ПАСФ получает наряд допуск на работу вблизи линии электропередач от работников дистанций электроснабжения. Для обеспечения координации деятельности спасателей ПАСФ с другими структурами Свердловской железной дороги, они обеспечиваются позывными и радиочастотами группы НЗ-ТЕР или уполномоченного им лица (далее - ответственный руководитель).
После окончания аварийно-спасательных работ по ликвидации ЧС, старшее должностное лицо ПАСФ докладывает ответственному руководителю об окончании ведения аварийно-спасательных работ, отсутствии угрозы жизни и здоровья людей, а также о возможности приступить к производству аварийно-восстановительных работ средствами и силами Свердловской железной дороги. Составляется двухсторонний акт в соответствии с условиями договора, в котором отражается выполнение работ, указывается количество использованных ПАСФ материалов.
Работы по ликвидации последствий аварийной ситуации с опасными грузами считаются законченными после завершения ликвидации заражения, подтвержденной санитарно-химическим заключением, и обеспечения безопасности движения поездов с составлением комиссионного акта о ликвидации последствий аварийной ситуации. Подразделения аппарата управления Свердловской железной дороги, региональных филиалов ОАО "РЖД" и их структурные подразделения, на которые распространяется действие настоящего Регламента, несут ответственность: за нарушение сроков и порядка осуществления организационных мероприятий при возникновении аварийных ситуаций с экологическими последствиями на инфраструктуре ОАО "РЖД" и предоставления соответствующих документов; за несоблюдение требований законодательства Российской Федерации и нормативных документов ОАО "РЖД", регламентирующих деятельность при аварийных ситуациях с экологическими последствиями. Подразделения ПАСФ несут ответственность за прибытие на место ликвидации ЧС позднее 4 часов с момента оповещения, за нарушение порядка осуществления мероприятий по локализации загрязнений, нейтрализации и дегазации опасных грузов. Готовность аварийно-спасательных служб и аварийно-спасательных формирований к реагированию на чрезвычайные ситуации и проведению работ по их ликвидации проверяется в ходе аттестации, а также в ходе проверок, осуществляемых в пределах своих полномочий МЧС и его территориальными органами, органами государственного надзора и контроля.
Контрольные вопросы:
А) Как осуществляется оповещение причастных должностных лиц Компании, аварийно-спасательных формирований о возникновении аварийной ситуации при транспортировке опасных грузов, в том числе с экологическими последствиями?
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 222; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!