Ограждение состава или отдельно стоящего вагона, находящихся в отстое на перегоне, парковых или станционных путях.
Состав, находящийся в отстое на станционном пути или на пути перегона (соединительной ветви), с головы и хвоста обозначается двумя красными огнями.
Состав или отдельный вагон, находящийся в отстое на парковых путях, ограждается прямоугольным щитом красного цвста (или другими переносными красными сигналами), устанавливаемыми у ограждаемого состава, отдельного вагона или диском красного цвета, устанавливаемым на торцевой части кузова вагона.
Содержание распоряжения ДСЦП на производство маневровых передвижений при запрещающем показании маневрового светофора и неисправности пригласительного сигнала. Порядок его оформления.
Для производства маневровых передвижений при запрещающем показании маневрового светофора и неисправности ПС ДЦХ или ДСЦП дает распоряжение.
До передачи распоряжения ДЦХ, ДСЦП должны убедиться в свободности пути, правильности установки стрелок по маршруту, выключения стрелок из централизации, закрытия светофоров враждебных маршрутов на запрещающее показание и закрытие стрелочных кнопок, кнопок КВ и маршрутно-сигнальных кнопок красными колпачками.
Распоряжение: разрешаю маневровому состава следовать при запрещающем показании маневрового светофора с _______пути на ______путь до светофора №____. Маршрут готов.
ДЦХ (ДСЦП) – фамилия.
4. Порядок закрытия и открытия перегонов, путей соединительных ветвей, не входящих в границы станции, станционных путей (кроме парковых и прочих путей) для производства предвиденных работ в период движения электропоездов и в экстренных случаях.
|
|
|
В период движения электропоездов для производства предвиденных работ участки пути закрываются на основании приказа начальника метрополитена и должно быть согласовано с городским органом управления транспортом. Руководитель работ делает заявку в Журнале осмотра на закрытие участка пути и на основании этой заявки ДЦХ дает приказ на закрытие.
Если во время движения поездов возникла ситуация, угрожающая безопасности движения или жизни людей, любой работник метрополитена должен дать заявку на закрытие участка пути (дать телефонограмму). На основании этой заявки ДЦХ даст приказ на закрытие участка пути с немедленным уведомлением ДЦХ.
Порядок передвижения хозяйственного поезда на закрытом перегоне.
На закрытом для производства работ участке пути действие сигналов светофоров автоблокировки, в том числе и полуавтоматического действия, прекращается.
Движением поездов на закрытом участке пути распоряжается руководитель работ.
Перевести стрелку на закрытом участке пути можно только с разрешения ДЦХ. ДЦХ должен предупредить руководителя работ и машиниста хозяйственного поезда о запрещении движения в направлении этой стрелки.
|
|
|
6. Порядок отправления поездов со станций метрополитена. Порядок подачи ручного сигнала «Поезд готов к отправлению».
Отправление поездов со станций должно производиться по графику, но не раньше установленного минимального интервала.
До отправления поезда с начальной станции машинист должен получить расписание следования или поездной талон.
Машинист прекращает посадку пассажиров на станциях за 5 секунд до отправления поезда по графику, но не ранее окончания высадки пассажиров и при разрешающем показании выходного светофора, разрешающем показании АЛС.
После закрытия дверей в вагонах машинист, проверив лично готовность поезда к отправлению, приводит поезд в движение.
ДСП должен подавать сигнал «поезд готов к отправлению» на станциях, на которых подача сигнала установлена Управлением метрополитена, на станциях, где производится оборот составов без маневровых бригад, при отдаче состава в депо, после высадке пассажиров из неисправного состава.
|
|
|
7. Виды инструктажей по охране труда, кем и когда они проводятся.
Вводный проводится со всеми принимаемыми на работу с целью ознакомления с условиями труда, правилами внутреннего распорядка и общими положениями по охране труда. Проводит инженер по охране труда, начальник сектора, гл инженер - до подписания приказа о приеме на работу.
Первичный в первый рабочий день, непосредственно на рабочем месте, с целью ознакомления с конкретной обстановкой и безопасными приемами труда. Проводит руководитель смены, участка.
Повторный следует проводить со всеми работниками с целью повышения уровня и закрепления знаний по охране труда - 1 раз в квартал (до года работы - 1 раз в 45 дней), проводят мастера, старшие смены.
Внеплановый при:
• при разборе несчастного случая;
• при введении в действие новых правил, инструкций по охране труда, а также изменения к ним;
• по информационным письмам;
• при перерыве в работе более 30 календарных дней.
Проводят мастера, старшие смены, руководители не позднее, чем через трое суток после имевшего место нарушения требований охраны труда или получения информационного письма о несчастном случае.
Целевой проводят:
• перед производством работ, не связанных с прямыми обязанностями;
• работ, на которые оформляется наряд;
• перед выполнением работ непосредственно на путях и вблизи поездов;
• при ликвидации последствий аварий, катастроф;
• при проведении экскурсий и массовых мероприятий.
Проводят мастера, старшие по смене в форме кратких указаний.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 377; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!