Действия ДСП в случае полного погасания освещения на станции или в тоннеле.
В случае полного погасания освещения на станции ДСП обязан:
• Доложить ДЦХ и ЭЦХ;
• Проверить включенное положение вводных рубильников на всех секциях;
• Включить все отключенные рубильники в щитовых на всех секциях и на пульте в кабине ДСП;
• Сообщить ДО -1;
• Известить работника полиции;
• Все имеющиеся аккумуляторные фонари установить у края платформы, у эскалатора, в кассовом зале;
• Принять меры с работниками полиции по удалению пассажиров с платформы, организовать их эвакуацию по переходам или поездами на смежную станцию; информировать пассажиров по громкоговорящему оповещению или мегафону;
• После эвакуации пропускать поезда по обоим путям без остановки;
• Организовать встречу аварийных бригад;
• Сообщить ДС и ДЧ;
• Написать рапорт.
В случае полного погасания освещения перегонов в ночное время ДСП обязан сообщить об этом ДЦХ и ЭЦХ, проверить включенное положение вводных рубильников или автоматов, включить отключенные рубильники и автоматы рабочего и аварийного освещения.
БИЛЕТ № 24
Виды связи и ее условные обозначения на телефонных аппаратах.
На всех линиях должны быть следуюшие виды связи:
• Поездная диспетчерская (ДЦХ);
• Поездная радиосвязь;
• Тоннельная (телефон);
• Электродиспетчерская (ЭЦХ);
• Электромеханическая (ЭМЦХ);
• Эскалаторная (ЭСЦХ);
• Радиосвязь с восстановительными формированиями;
|
|
|
• Стрелочная;
• Местная (М);
• Административно -- хозяйственная;
· громкоговорящее оповещение.
• Оперативная (ОП).
На парковых путях должна применяться маневровая радиосвязь с машинистами составов.
Ручные и звуковые сигналы, применяемые при маневрах.
При маневрах подаются ручные и звуковые сигналы:
• «Двинуться в направлении подаваемого сигнала» - движением над головой развернутого желтого флага, ручного диска, ручного фонаря с прозрачно белым огнем или одним длинным звуком;
• «Двинуться удаляясь от подаваемого снгнала» движением у ног развернутого ; желтого флага, ручного диска, ручного фонаря с прозрачно белым огнем или двумя длинными звуками;
• «ТИШЕ» - движением вверх и вниз развернутого желтого флага, ручного диска, ручного фонаря с прозрачно - белым огнем или Двумя короткими звуками;
• «СТОЙ» - движением по кругу красного или желтого флага, ручного диска (допускается круговое движение рукой с любым предметом или без него), ручного фонаря с любым огнем или тремя короткими звуками
Работник, подающий сигнал, должен находиться в поле зрения машиниста и при подаче сигнала к нему лицом.
Порядок назначения вспомогательного электропоезда в правильном направлении.
|
|
|
Если потеряно управление поездом, то машинисту дается 5 минут для восстановления управлением поезда. Если через 5 минут управление поездом не восстановлено, машинист обязан затребовать вспомогательный поезд.
В качестве вспомогательного поезда может быть назначен сзади идущий поезд попутного направления или отправленный в неправильном направлении. При разрыве поезда назначаются два вспомогательных поезда.
Вспомогательный поезд в правильном направлении может быть назначен со станции или с перегона приказом ДЦХ, который будет адресован машинисту вспомогательного поезда. Если поезд отправится со станции, пассажиры должны быть из него высажены, если с перегона, пассажиров высаживают на первой по движению станции. Если пассажиры есть в неисправном и вспомогательном, на первой по движению станции пассажиров высаживают поочередно.
Если машинист не давал заявки на вспомогательный поезд, а ДЦХ знает, что на пути стоит неисправный подвижной состав, в этом случае машинисту сзади идущего поезда ДЦХ даст приказ приблизиться к впереди стоящему составу, оказать машинисту помощь, а при необходимости сцепиться.
На перегоне, где происходит сцепление поездов, должны быть включены обе группы освещения и дополнительная вентиляция.
|
|
|
Порядок производства маневровых передвижений электроподвижного состава в границах станции по маршрутам, не предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов.
Движение поездов по непредусмотренному маршруту в правильном направлении производится по ПС выходного светофора, а при его неисправности – по распоряжению ДЦХ или ДСЦП, сигналу ДСП после предупреждения машиниста о маневровом передвижении к сигнальному знаку.
Маневровые передвижения электросоставов по непредусмотренным маршрутам в неправильном направлении после установки стрелок по маршруту, выключения стрелок, входящих в маршрут, из централизации, перекрытия светофоров враждебных маршрутов на запрещающее показание, закрытия стрелочных кнопок, кнопок КВ и маршрутно-сигнальных кнопок красными колпачками, закрытия прилегающего перегона со стороны правильного направления, установки переносных сигналов остановки в границах закрываемого участка пути производится по распоряжению ДЦХ или ДСЦП, сигналу ДСП после предупреждения машиниста о маневровом передвижении. При маневровом передвижении по сигналу ДСП машинисту должна быть выдана копия приказа ДЦХ о закрытии перегона на бланке свободной формы.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 458; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!