Порядок оказания первой помощи пострадавшему от ожогов.
Первая степень - покраснение: промыть питьевой содой и водой. Вторая степень - пузыри на теле: компресс из марганцовки. Третья степень – омертвление.
Четвертая степень - обугливание тканей.
Ожоги третьей и четвертой степени промывают раствором марганцовки и осторожно забинтовывают поврежденные места. При таких тяжелых ожогах раздевать и удалять приставшие части одежды не следует. Нужно положить пострадавшего на носилки, сделать над ним полог и немедленно вызвать скорую медицинскую помощь.
Порядок выдачи из ящика хранения аварийных ключей от служебных и тех- нологических помещений (в том числе ключей от помещений СТП, перекачки, кассового помещения, от разъединителей контактного рельса с ручным приводом) и реверсивных рукояток.
Выдача аварийных ключей - только в экстренных случаях - представителю аварийно - спасательной бригады, оперативно - ремонтному персоналу, городской пожарной команды, ОПО, механику связи при срабатывании АПС в режиме «тревога» или неисправности, при комиссионных осмотрах, руководителям метрополитена, службы, дистанuии.
От помещений инженерно - технических устройств служб: оперативно
ремонтному персоналу с разрешения диспетчера соответствующей службы.
От стп - с разрешения эцх. только представителю службы эпс. Перекачки - эмцх.
Реверсивных рукояток на станuии временного оборота - машинистам при организаuии оборота, по указанию дцх.
|
|
|
Кассового помещения - дежурного инженера службы сбора доходов.
От разъединителей контактного рельса с ручными приводами - с разрешения эцх: ПВС служб ЭПС, СТП СЦБ, работникам ПТО, ТЧМ.
Оформляется записью в Книге выдачи ключей.
БИЛЕТ № 21
В каких случаях на поезда выдаются письменные и устные предупреждения?
Письменные предупреждения выдаются:
• при неисправности пути, контактного рельса. искусственных и других сооружений. а также при производстве ремонтных и строительных работ. требующих уменьшения скорости или остановки в пути;
• при неисправности светофора, когда невозможно перевести его в запрещающее
показание;
• при неисправности путевого автостопа;
• при снижении видимости сигналов светофоров, пути или затоплении пути;
• при отправлении хоз. поезда с грузами, выходящими за пределы габарита полгрузки, а также следующему за ним хоз. поезду;
• на первые пять поездов после выполнения ночных работ
• во всех других случаях, когда требуется уменьшения скорости, а также когда необходимо предупредить машиниста об особых условиях следования поезда.
у стные предупреждения даются:
• о неисправности путевых устройств АЛС - АРС (только на поезда и составы, оборудованные устройствами АЛС - АРС);
|
|
|
• о проследовании станции без остановки;
• об остановке поезда на станции, закрытой для высадки и посадки пассажиров;
• об остановке поезда на перегоне с указанием причины остановки;
• о следовании обкатки, перегонки впереди и сзади идущему поезду;
• о следовании поезда с погасшими сигналами, обозначающими хвост поезда, сзади идущему поезду;
• о наличии работников метрополитена или посторонних лиц на пути перегона, станционном пути в период движения поездов;
• в других случаях по распоряжению ДЦХ.
Назначение повторителей красного и лунно-белого огней маневровых свето-
Форов, их размещение. Светофоры, используемые для разделения пути на уча-
Стки для отстоя составов, их сигнальные показания.
Маневровые светофоры могут дополняться повторителями красного огня и лунно - белого огня.
Повторители применяются в виде фонаря прямоугольной формы.
повторитель красного огня маневрового светофора – «красный мигающий огонь» - загорается при занятой рельсовой цепи перед светофором с красным огнем.
Повторитель красного огня устанавливается на маневровых светофорах, ограждающих интенсивно используемые маневровые маршруты (оборот составов), у светофорной головки.
|
|
|
Повторитель лунно - белого огня маневрового светофора - молочно - белый огонь - загорается одновременно с лунно - белым огнем светофора и разрешает машинисту передать управление составом.
Повторитель лунно - белого огня маневрового светофора, ограждающего выход с
пути для оборота составов, размещается у места остановки первого вагона состава, поданного на этот путь и подает сигнал в обе стороны.
Светофоры, используемые для разделения пути на участки для отстоя составов, постоянно подают сигнал один красный огонь. Такие светофоры оборудуются пригласительным сигналом.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 292; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!