Определение марки масла для зубчатой передачи и подшипников



 

Экономичность и долговечность машины зависят от правильного выбора смазочного материала [6]. Потери на трение снижаются с ростом вязкости смазки, однако повышаются гидромеханические (на перемешивание смазочного материала), поэтому выбор вязкости масла сводится к определению некоторого относительного ее значения на основе опыта изготовления и эксплуатации узлов машин, рекомендаций теории смазывания.

Ориентировочное значение вязкости масла для смазывания зубчатых передач определяется в зависимости от фактора  [9],

= (4.161)

где НHV – твердость по Виккерсу активных поверхностей зубьев в шестерне.

Соотношение между числами твердости НВ и НV приведены в прил., табл. П. 18; [8, табл. 13.9];

 рабочее контактное напряжение, МПа (п. 4.2.1);

 окружная скорость в зацеплении, м/с (подразд. 4.2).

Вязкость масла n, соответствующая значению коэффициента , определяется из графика (рис. 4.17).

n=100*106м2

Выбрана марка масла И-100 А

 

Рис. 4.17

Марка масла выбирается по среднему значению вязкости из прил.,
табл. П. 19; [9, табл. 19.1].

В редукторах и коробках передач для смазки подшипников обычно используется смазочный материал, применяемый для зацеплений.

 

Рекомендуемая посадка деталей

 

Посадки ступиц зубчатых колес на валы:

              прямозубое колесо со шпонкой –               Н7/р6;

              косозубое колесо со шпонкой –                  Н7/r6,

                                                                                         Н7/s6.

Посадка шкива ременной передачи и полумуфты на валы:

              при умеренных толчках нагрузки –           Н7/m6,

                                                                                         Н7/n6.

Посадка разделительных колец на вал –                      D9/k6.

Посадки подшипников качения:

              в корпус –                                                     Н7/ 0;

              на вал –                                                         L0/k6.

Посадка крышек подшипников в корпус:

              крышка глухая –                                                   Н7/d11;

              крышка проходная –                                   Н7/h

 

Библиографический список

 

1. Д у н а е в П. Ф. Конструирование узлов и деталей машин: Учебное пособие. 4-е изд., перераб. и доп. / П. Ф. Д у н а е в, О. П. Л е л и к о в.
М.: Высшая школа, 1985. 416 с.

2. З д о р Г. П. Расчет ременных передач: Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Детали машин» / Г. П. З д о р,
А. В. Б о р о д и н / Омская гос. акад. путей сообщения. Омск, 1997. 22 с.

3. Проектирование механических передач: Учебное пособие / Под ред. С. А. Ч е р н а в с к о г о. 4-е изд., перераб. М.: Машиностроение, 1976. 608 с.

4. И в а н о в М. Н. Детали машин: Учебник для машиностр. специальностей вузов. 4-е изд., перераб. / М. Н. И в а н о в. М.: Высшая школа,
1984. 336 с.

5. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие / Под ред. С. А. Ч е р н а в с к о г о. 5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1988. 560 с.

6. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие /
В. Н. К у д р я в ц е в, Ю. А. Д е р ж а в е ц, И. И. А р е ф ь е в и др.; Под ред. В. Н. К у д р я в ц е в а. Л.: Машиностроение, 1984. 400 с.

7. Г ж и р о в Р. И. Краткий справочник конструктора / Р. И. Г ж и р о в. М.: Машиностроение, 1984. 464 с.

8. ГОСТ 21354-87. Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные внешнего зацепления. Расчет на прочность. М.: Изд-во стандартов, 1988. 128 с.

9. К у д р я в ц е в В. Н. Детали машин / В. Н. К у д р я в ц е в.
Л.: Машиностроение, 1980. 464 с.

10. Д у н а е в П. Ф. Конструирование узлов и деталей машин: Учебное пособие для техн. спец. вузов. 7-е изд., испр. / П. Ф. Д у н а е в, О. П. Л е л и -к о в. М.: Высшая школа, 2001. 447 с.


п р и л о ж е н и е

справочный материал

Т а б л и ц а П. 1


Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 336; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!