КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Nbsp; ОГЛАВЛЕНИЕ Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 1. Задание на курсовое проектирование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.1. Схема привода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.2. Исходные данные. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 2. Кинематический расчет и выбор электродвигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 2.1. Определение потребной мощности и выбор электродвигателя . . . . . .7 2.2. Определение передаточного числа и распределение его между типами и ступенями передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..8 2.3. Частоты и угловые скорости вращения валов редуктора . . . . . . . . . . .8 2.4. Мощности и вращающие моменты на валах редуктора . . . . . . . . . . . . 9 3. Расчет ременной передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..9 4. Расчет и конструирование редуктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 4.1. Материалы зубчатых колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....9 4.2. Определение геометрических и кинематических параметров редуктора (колеса косозубые) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 4.2.1. Проверочный расчет зубьев колес на контактную прочность. . . . .15 4.2.2. Расчет зубьев на прочность при изгибе . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 4.3. Ориентировочный расчет и конструирование валов . . . . . . . . . . . . . .22 4.3.1. Входной вал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..22 4.3.2. Выходной вал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 4.4. Выбор подшипников качения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 4.5. Конструирование зубчатых колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... .25 4.6. Конструирование крышек подшипников . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 4.7. Конструирование корпуса редуктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 4.8. Компоновочная схема редуктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..29 4.9. Расчет валов на совместное действие изгиба и кручения. . . . . . . . . .34 4.10. Расчет подшипников качения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 4.11. Проверка прочности шпоночных соединений. . . . . . . . . . . . . . . . . .40 4.12. Выбор и расчет муфты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 4.12.1. Расчет фланцевой муфты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..42 4.13. Определение марки масла для зубчатой передачи и подшипников.44 4.14. Рекомендуемая посадка деталей.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .45 Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Приложение. Справочный материал. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..47
|
|
|
ВВЕДЕНИЕ
На электроподвижном составе в качестве тягового привода используется цилиндрический редуктор, который передает вращающий момент от отдельного тягового двигателя к движущей колесной паре. Конструкции тяговых передач в приводах первого, второго или третьего класса по схеме исполнения различны. Общим для них является наличие зубчатых колес с прямыми или косыми зубьями, однако количество колес в передаче может быть различным.
|
|
|
Проектирование механического привода предполагает выполнение расчетов, разработку конструкций деталей. Для студентов, не имеющих навыка выполнения таких работ, эта задача является непростой. В настоящих методических указаниях изложена последовательность выполнения этой работы на примере одноступенчатого редуктора с цилиндрическими зубчатыми колесами.
С учетом опыта создания подобных устройств и действующих стандартов изложены рекомендации по разбивке общего передаточного числа между типами и ступенями передач, подбору материалов для зубчатых колес и валов редуктора, по проверке деталей на прочность, разработке эскизной компоновки редуктора, конструированию корпуса редуктора, зубчатых колес, валов, крышек подшипников, выбору подшипников, шпонок, муфт.
В приложении представлен необходимый для расчетов и конструирования справочный материал.
|
|
|
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Схема привода
В механический привод (рис. 1.1) входят электродвигатель 1, ременная передача и редуктор. Ременная передача включает в себя ведущий 2 и ведомый 3 шкивы, ремень 4. Редуктор – цилиндрический одноступенчатый.
Рис. 1.1
Зубчатые колеса 5 насажены на входной 6 и выходной 7 валы. Подшипники 8 поддерживают валы и позволяют им свободно вращаться. Зубчатые колеса, валы и подшипники расположены внутри закрытого чугунного корпуса 9. Выходной вал редуктора соединен с приемным валом машины 10 муфтой 11.
Исходные данные
1) режим работы;
2) мощность на выходном валу редуктора Рз=4,63 кВт;
3) частота вращения выходного вала редуктора n3=67 об/мин;
4) частота вращения (синхронная) вала электродвигателя nс=1000об/мин;
5) электродвигатель соединен с редуктором передачей клиноременной;
6) редуктор соединен с приемным валом машины втулочно-пальцевой упругой);
7) ступени редуктора: быстроходная – с косозубыми колесами; тихоходная – с прямозубыми колесами;
8) опоры валов редуктора – подшипники качения;
9) способ смазывания - окунание. Смазочный материал – индустриальное масло;
10) долговечность передачи Lh=18200 часов.
Общее передаточное число привода
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 450; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!