Конструирование зубчатых колес

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 8Следующая ⇒

Для изготовления стальных зубчатых колес рекомендуется применять кованые или штампованные заготовки, имеющие более высокие механические характеристики.

Шестерни (рис. 4.5) выполняют за одно целое с валом либо съемными, в зависимости от расстояния а (рис. 4.6) – от впадины зуба до шпоночного паза:

(4.102)

где t₂ – глубина паза ступицы (прил., табл. П. 14; [10, табл. 24.29]), мм.

Рис. 4.5 Рис. 4.6

При а <2,5 m – шестерня выполняется за одно целое с валом.

При а > 2,5m – шестерня выполняется съемной.

Шестерня выполняется за одно целое с валом, т.к. а=3,67< 6,25

Геометрические размеры шестерни определены ранее (см. подразд. 4.2).

На торцах зубчатого венца выполнить фаски размером , округлив до стандартного значения (прил., табл. П. 9; [1, с. 42]).

f = 1.2

Конструкцию кованых зубчатых колес (рис. 4.7) применяют при наружном диаметре d_а менее 500 мм.

Рис. 4.7

Диаметр ступицы

=1.6*50=80мм

(4.103)

где d_к – диаметр ступени вала, предназначенной для посадки колеса
(п. 4.4.3), мм.

Длина ступицы

=1,2*50=60мм

(4.104)

Если окажется меньше ширины венца колеса b_w, то принять .

Толщина обода колеса

=3,6*2,5=9

(4.105)

где m – модуль передачи, мм.

Толщина обода колеса d_о должна быть не менее 8 – 10 мм.

Диаметр окружности, по которой располагаются центры отверстий,

=0,5( 180,54+80)=130,27	(4.106)
где =198,54 – 2*9 = 180,54	(4.107)

Диаметр отверстий

=20мм

(4.108)

Толщина диска

=0,2*51=10,2мм

(4.109)

где b_w- ширина венца колеса (подразд. 4.2).

На торцах зубчатого венца, ступицы, углах обода выполнить фаски f, размеры которых принять из прил., табл. П. 9; [1, с. 42].

Конструирование крышек подшипников

Крышки подшипников изготавливают из чугуна марки СЧ 15.
Конструкция глухой крышки показана на рис. 4.8, а, а с отверстием для выходного конца вала – на рис. 4.8, б. При конструировании крышек определяющим размером является диаметр D отверстия в корпусе под подшипник. Толщина d стенки крышки, диаметр d₄ и число z винтов крепления крышки к корпусу приведены в прил., табл. П. 11; [1, с. 128]. Размеры других элементов крышек определяют по формулам:

Для подшипников входного вала:

=1,2*6=7,2мм;

=1*6=6мм;

=62+4,2*8 = 95,6;

(4.110)

=8+1=9мм

=62+2*8=78мм

=43+1=44мм

Для подшипников выходного вала:

=1,2*6=7,2мм;

=1*6=6мм;

= 85+4,2*8 = 118,6;

=8+1=9мм

=85+2*8=101мм

=43+1=44мм

Диаметр d_м равен наружному диаметру манжеты. Высоту h манжеты принимают по ([1, табл. 24.29]). Длина пояска с центрирующей цилиндрической поверхностью

(4.111)

где b – ширина канавки [1, с. 116].

В крышках с отверстием для выхода вала предусматривают два – три отверстия диаметром мм для выталкивания изношенной манжеты.

Рис. 4.8

Конструирование корпуса редуктора

Для удобства монтажа деталей корпус обычно выполняют разъемным (рис. 4.9, лист 1). Плоскость разъема проходит через оси валов и делит корпус на основание (нижнюю часть) и крышку (верхнюю часть).

Толщина стенки корпуса d_к и крышки d_1к редуктора:

d_к = 0,025 а_w + 3=0,025*131,36+3=6,28=8мм d_1к = 0,02 а_w + 3=0,02*131,36+3=5,62=8мм

(4.112)

где а_w – межосевое расстояние, мм.

Если в результате расчетов окажется d_к< 8 и d_1к< 8, то следует принять
d_к = d_1к = 8 мм.

Толщина верхнего фланца основания корпуса редуктора

b = 1,5 d_к=1,5*8=12мм

(4.113)

Толщина нижнего фланца основания корпуса редуктора

р = 2,35 d_к=2,35*8=18,8мм

(4.114)

Толщина фланца крышки редуктора

b₁ = 1,5 d_1к=1,5*8=12мм

(4.115)

Толщина ребер жесткости основания m и крышки m₁ редуктора:

=8мм;

=8мм.

(4.116)

Диаметр фундаментных болтов

=0,034*131,36+12=16,35=16мм.

(4.117)

Диаметр болтов у подшипников

=0,74*16,35=12,1=12мм.

(4.118)

Диаметр болтов, соединяющих основание корпуса с крышкой,

d₃ = (0,5- 0,6) d₁=0,6 *16,35=9,8=10мм.

(4.119)

Диаметр винтов, крепящих смотровую крышку,

d₅ = (0,3- 0,4) d₁=0,34*16,35=6,5=8мм.

(4.120)

Найденные значения диаметров болтов округлить до стандартных значений (прил., табл. П.10; [3, с. 307, табл. 10.4]).

Расстояния от наружной поверхности стенки корпуса С₁ – С₃ до осей болтов d₁ – d₃ и ширина фланцев корпуса К₁ – К₃ (рис. 4.9, лист 2, б, в) выбираются из прил., табл. П.10; [3, с. 307, табл. 10.4] в зависимости от диаметра болтов
d₁ – d₃. Диаметр отверстий под болты принять на 1 мм больше диаметра болтов.

Расположение оси отверстия для болта диаметром d₂ определяется размером e (рис. 4.9, лист 2, б),

=1*12=12

(4.121)

Диаметр гнезда под крышки подшипников

Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 1162; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!