В пути следования поезда по перегону обнаружено чередование(мигание) огней проходного светофора.
В случае обнаружения при следовании по перегону непонятного показания проходного светофора (чередование показаний светофора, мигание огня) машинист локомотива обязан: Применить тормоза, вплоть до экстренного торможения, не допуская проезда светофора с непонятным показанием. Доложить машинистам вслед идущих поездов о причине и месте остановки. Сообщить ДНЦ, ДСП о выявленной неисправности и выяснить причину изменения показания путевого светофора. При свободности или отсутствии сведений о занятости впередилежащего блок-участка после отпуска тормозов: Подать сигнал бдительности (один короткий и один длинный) и привести поезд в движение. Вести поезд до следующего светофора со скоростью не более 20 км/час с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения, наблюдая за отклонениями в состоянии пути (излом рельса, разболченные стыки и т.д.).
При следовании поезда по перегону происходит внезапная смена разрешающего показания проходного светофора на запрещающее.
Применить тормоза, вплоть до экстренного торможения, не допуская проезда светофора с запрещающим показанием. Доложить машинистам вслед идущих поездов о причине и месте остановки. Через ДНЦ, ДСП выяснить причину изменения показания путевого светофора. Если смена показания светофора не связана с уходом состава на перегон, то выполнить требования . При свободности или отсутствии сведений о занятости впередилежащего блок-участка, после отпуска тормозов: Подать сигнал бдительности (один короткий и один длинный) и привести поезд в движение; Вести поезд до следующего светофора со скоростью не более 20 км/час с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения; В случае появления на локомотивном светофоре разрешающего показания, машинист далее следует установленным порядком.. Если смена показания светофора связана с уходом подвижного состава на перегон, а также при отсутствии связи с ДСП (ДНЦ), выполнить требования раздела 24 настоящей инструкции.
|
|
|
Локомотивной бригаде пассажирского поезда: Сообщить начальнику поезда о необходимости закрепления поезда и эвакуации пассажиров, а при отсутствии связи помощник машиниста сообщает проводнику первого вагона о необходимости закрепления состава и передачи информации начальнику поезда. Сообщить по радиосвязи о вынужденной остановке ДНЦ, машинистам всех поездов и ДСП, ограничивающих перегон Произвести отцепку локомотива от поезда и, подавая песок, следовать навстречу движущимся вагона.Если в зоне видимости показались вагоны, локомотив остановить, затормозить максимальным давлением в ТЦ.. Помощник машиниста с 2-мя тормозными башмаками выдвигается вперёд для их укладки на рельсы, с соблюдением мер личной безопасности.. Опустить токоприёмники, (на тепловозе заглушить дизель), выключить рубильник аккумуляторной батареи. Машинист покидает локомотив с соблюдением мер личной безопасности.Локомотивной бригаде МВПС:. Помощник с 2-мя тормозными башмаками выдвигается вперёд для их укладки на рельсы, при безусловном соблюдении правил техники безопасности. Открыть двери вагонов со стороны, обеспечивающей безопасную эвакуацию пассажиров, объявить по внутренней связи об опасности. Принять меры к оперативной эвакуации пассажиров. Сообщить по радиосвязи о вынужденной остановке машинистам вслед идущих и встречных поездов, ДСП (ДНЦ) ограничивающих перегон. Привести в действие тормоза электропоезда и обесточить все электрические цепи. Покинув МВПС отойти в сторону на безопасное расстояние.
|
|
|
Локомотивной бригаде грузового поезда:.Сообщить по радиосвязи о вынужденной остановке ДНЦ, машинистам всех поездов и ДСП. Закрепить состав поезда и по возможности выполнить действия согласно Произвести отцепку локомотива от поезда и, подавая песок, следовать навстречу движущимся вагонам. Помощник машиниста с 2-мя тормозными башмаками выдвигается вперёд для их укладки на рельсы.. Бригаде ССПС: Помощник машиниста с 2-мя тормозными башмаками выдвигается вперёд для их укладки на рельсы. Сообщить по радиосвязи о вынужденной остановке ДНЦ, машинистам всех поездов и ДСП. Затормозить ССПС максимальным давлением в ТЦ. Заглушить дизель, выключить рубильник аккумуляторной батареи.Машинист покидает ССПС с соблюдением мер личной безопасности.
Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 1344; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!