Второй вопрос - Особенности транспортной продукции и кругооборота средств на транспорте
Iраздел "Экономика железнодорожного транспорта"
Тема 1.Роль транспорта в экономике страны.Место железнодорожного транспорта в единой транспортной системе
Вопросы по теме:
1.Определение транспорта. Транспорт как часть экономической инфраструктуры. Роль и место транспорта в развитии экономики страны.
2. Особенности транспортной продукции и кругооборота средств на транспорте.
3.Транспортная система Республики Беларусь и ее составляющие. Особенности различных видов транспорта, оказывающие влияние на экономику транспортного комплекса.
4.Место железнодорожного транспорта в единой транспортной системе.
Первый вопрос -Определение транспорта. Транспорт как часть экономической инфраструктуры. Роль и место транспорта в развитии экономики страны.
Производство представляет собой результат той или иной экономической деятельности. Экономическая деятельность в свою очередь призвана удовлетворить определённые потребности человека в пище, одежде, здравоохранения и т.д.
При этом в современном обществе почти все потребности человека не могут быть удовлетворены без помощи транспорта. Транспорт используется для перевозки грузов к местам их использования либо людей к местам потребления товаров или услуг.
Транспорт является частью экономической деятельности, которая связана с увеличением степени удовлетворения потребности людей при помощи изменения географического положения товаров и людей.
|
|
|
Транспорт (от лат. transporto в целом — переношу, перемещаю, перевожу, а если по частям, то: trans — «через» и portare — «нести»), в общем смысле — может означать:
- одну из важнейших отраслей материального производства, осуществляющую перевозки пассажиров и грузов;
совокупность всех видов путей сообщения, транспортных средств, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое.
Следует отметить, что физике встречаются так называемые транспортные феномены. Движение молекул или ионов сквозь клеточные мембраны или посредством циркуляции крови в биологии также называют транспортом. В информатике и электромеханике термин транспорт подразумевает описание некоторых компьютерных сетевых протоколов.
Однако данный понятийный аппарат является специфическим для определенной области знаний, мы говорим о тра́нспорте, как совокупности средств, предназначенных для перемещения людей, грузов, сигналов и информации из одного места в другое.
Транспортные устройства являются «средствами производства», которые играют определённую роль в процессе производства. При этом их специфическим назначением является заполнение географической бреши между производителями и потребителями.
|
|
|
Следует отметить, что экономисты различают два разрыва:
Ø временной
Ø пространственный (географический)
Временный разрыв объясняется тем, что изготовленные сегодня товары будут потребляться только завтра или в другом временном периоде,т.е. через определённой время. Устранение разрыва может быть осуществлено с помощью системы храненияи техники, обеспечивающей защиту товара от порчи, а также складирования.
Географический разрыв обусловлен тем, что производство и потребление редко находятся в одном месте, как правило на разных территориях. Данный разрыв устраняется с помощью транспорта при взаимной выгоде сторон, осуществляющих обмен товара.
Транспортная система представляет собой совокупность различных видов грузового и пассажирского транспорта, обслуживающего процессы производства и сферы материального обращения и перемещения людей. В современных условиях все виды транспорта взаимодействуют и конкурируют друг с другом, предоставляя пользователям транспортные услуги различного объема и качества, исходя из технико-экономических особенностей и возможностей и образуя транспортный рынок. Сравнительная характеристика различных видов транспорта осуществляется при выборе эффективного способа перевозок с учетом требований рынка к условиям транспортного обслуживания пользователей.
|
|
|
Понятие транспорта включает в себя несколько аспектов:
- инфраструктура;
-транспортные средства;
- управление.
Инфраструктура обозначает комплекс отраслей хозяйств, обслуживающих нормальное функционирование материального производства.В инфраструктуру как фактор экономического развития государства включают такие условия, как шоссейные дороги, плотины, железнодорожные пути, с одной стороны, и предприятия коммунального обслуживания — с другой
Инфраструктура включает используемые транспортные сети или пути сообщения (дороги, железнодорожные пути, воздушные коридоры, каналы, трубопроводы, мосты, тоннели, водные пути и т. д.), а также транспортные узлы или терминалы, где производится перегрузка груза или пересадка пассажиров с одного вида транспорта на другой (например, аэропорты, железнодорожные станции, автобусные остановки и порты).
|
|
|
Транспортными средствами обычно выступают автомобили, велосипеды, автобусы, поезда, самолёты.
Под управлением понимается контроль над системой, например сигналы светофора, стрелки на железнодорожных путях, управление полётами и т. д., а также правила (среди прочего, правила финансирования системы: платные дороги, налог на топливо и т. д.).
Транспорт подразделяется на транспорт общего пользования,обслуживающий сферу обращения и населения, транспорт необщего пользования(внутрипроизводственное перемещение сырья, полуфабрикатов, готовых изделий и др.), а также транспорт личного пользования.
Глобализация экономики является в современных условиях одной из закономерностей мирового развития. Неизмеримо возросшая по сравнению с интеграцией взаимозависимость экономик различных стран связана с формированием экономического пространства, где отраслевая структура, обмен информацией и технологиями, география размещения производительных сил определяются с учетом мировой конъюнктуры, а экономические подъемы и спады приобретают планетарные масштабы.
Серьезным импульсом глобализации послужило и качественное совершенствование транспорта и средств связи: контакты между народами, регионами и континентами не только ускорились, уплотнились и упростились, но и стали доступнее для большей части населения. Именно транспорт способствует резкому увеличению масштабов и темпов перемещения капиталов, опережающему росту международной торговли по сравнению с ростом ВВП, возникновением круглосуточно работающих в реальном масштабе времени мировых финансовых рынков.
Второй вопрос - Особенности транспортной продукции и кругооборота средств на транспорте
Транспорт общего пользования, доставляя продукты труда в места их потребления, продолжает производственный процесс. "За транспортировкой продуктов из места производства в другое место следует также транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу потребления. Продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это передвижение" (Маркс К., см. Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 24, с. 170).
Грузовой транспорт хотя и не увеличивает количества продуктов, но, являясь продолжением производственного процесса, относится к материальному производству. К производственной сфере К. Маркс относит и пассажирский транспорт.общего пользования. Этот вид транспорта.непосредственно связан с удовлетворением потребностей людей в пространственном перемещении как для производственных, так и личных целей.
Предприятия транспорта, входящие в отрасль, оказывающую услуги производственного характера, осуществляют перемещение продуктов труда из пунктов их производства в пункты потребления, продолжая процесс производства в сфере обращения. Транспортная отрасль также удовлетворяет потребность людей в передвижении, создавая товар-услугу.
Хотя транспорт и относится к отрасли материального производства, однако для него характерно отсутствие этапа создания материальной новой вещественной продукции. Транспорт реализует не продукции, а сам процесс производства, которым является процесс перевозки.
Отсутствие этапа производства продукта вещественного содержания предопределяет характер кругооборота средств железной дороги:
Д – Т ….П – Д1
Железная дорога на деньги Д приобретает средства производства Т (материалы, топливо, запасные части, оборудование, подвижной состав и т. п.), которые, вступив в процесс производства – перевозку П, соединяются с рабочей силой. Результатом этого процесса является работа по перемещению грузов и пассажиров с целью изменения их территориального положения. Именно эта работа, а не готовый продукт является предметом купли-продажи (реализации). После оплаты процесса перемещения по действующим тарифам этот результат превращается в деньгиД1, возросшие по сравнению с первоначальной суммой на величину прибыли.
Таким образом, продукция транспорта, являясь результатом труда особой отрасли материального производства, имеет характерные отличия от продукции, созданной в других отраслях материального производства.В составе характерных отличий можно выделить:
- продукт транспорта, то есть перемещение, не имеет вещественной формы, потребляется в момент производства и не является объектом хранения;
- такой характер продукта обусловливает отсутствие сырья и основных материалов, образующих субстанцию готового продукта в отраслях, где он выступает в виде вещи, отделимой от процесса производства;
- предмет перевозки – груз – не является собственностью предприятия транспорта и, следовательно, не выступает в качестве элемента ее средств производства. В отличие от предметов труда в промышленности, на предприятиях транспорта предмет перевозки в процессе труда не подвергается обработке, не изменяет своей самостоятельной потребительной формы; стоимость перевозимого груза не входит в стоимость полезного эффекта (перемещения), а следовательно, и в издержки предприятия.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 709; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!