Рассылка и сбор опросных анкет предприятий и организаций грузовладельцев
(полевые исследования);
• обработка вторичной и первичной информации, предложений грузовла-
Дельцев __________и определение емкости транспортного рынка, сегментирование рынка и
выбор целевых сегментов;
• разработка и обоснование предложений по формированию спроса на пе-
Ревозки, повышению качества транспортного обслуживания, предоставлению
льготных тарифов, развитию транспорта и внедрению новых технологий;
• согласование и представление (презентация) обобщенных материалов
Обследования руководству компании или ее филиалу – железной дороге.
В зависимости от установленных целей и программы обследования пере-
Чень выполняемых работ может быть изменен. При прогнозировании спроса на
Перевозки в долгосрочном периоде на сетевом уровне осуществляют крупно-
Масштабное изучение прогноза макроэкономических показателей развития на-
Родного хозяйства, изменения в размещении и развитии производительных сил
Грузообразующих отраслей и конкурирующих видов транспорта, программу
438
Технического развития железнодорожного транспорта и его инфраструктуры и
Другие материалы.
При регулярном плановом обследовании транспортного рынка наиболее
Тщательно изучают действующую статистическую отчетность в отрасли: о гру-
Зовой работе (ГО-1), о породовой погрузке (ГО-2), о постанционном отправлении
|
|
|
И прибытии грузов (ЦО-11), о перевозках грузов и полученном доходе (ЦО-12), о
Междудорожных корреспонденциях грузов (ЦО-13), о межрайонном обмене
Грузов (ЦО-16) и др. Важным документом ДЦФТО, используемым при обсле-
Довании, является информационное хранилище (банк данных) вычислительных
Центров, в котором находится так называемый паспорт клиента, объемы пере-
Возок и другие данные. При «кабинетных» исследованиях осуществляют сбор и
Анализ информации, содержащейся в «паспорте» клиента, отраслевых справоч-
Никах, периодических, рекламных и экономических изданиях, специализиро-
Ванных журналах, материалах конференций, совещаний, семинаров, симпозиу-
Мов и т.п. Используют также анализ заявок клиентуры на перевозки и долго-
Срочных межотраслевых соглашений, а также договоров и контрактов с грузо-
Отправителями, транспортно-экспедиционными организациями и компаниями-
Операторами, собственниками подвижного состава, заказов государственных и
Международных организаций на перевозку грузов.
Однако этой информации обычно недостаточно для определения полной
|
|
|
Емкости транспортного рынка. Кроме того, она чаще всего не содержит качест-
Венных требований грузовладельцев, которые можно получить только в резуль-
Тате непосредственных контактов с пользователями транспорта.
Маркетинговые исследования предусматривают несколько методов обсле-
Дования рынка: непосредственное наблюдение, интервью, анкетное обследова-
Ние, интерактивный компьютерный опрос, панельный метод, использование
Фокус-групп респондентов, эксперимент и др. Многие из них можно использо-
Вать и при обследовании транспортного рынка. Однако в большинстве случаев
Маркетинговые обследования предполагают сбор первичной информации путем
Анкетирования предприятий и организаций грузовладельцев.
Наиболее важными вопросами при анкетном обследовании клиентуры яв-
Ляются: определение объема выборки среди грузовладельцев и операторских
Компаний, которым следует направить анкету, чтобы обеспечить репрезента-
Тивность результатов обследования; определение районов тяготения; непосред-
439
Ственная разработка содержания анкеты и способы ее обработки. Часто запол-
|
|
|
Нение анкеты может производиться в управлениях дорог (ДЦФТО) при очеред-
Ной подаче клиентом декадной заявки на перевозку грузов.
Железнодорожный транспорт обслуживает многие тысячи крупных, сред-
Них и мелких отправителей и получателей грузов. Ввиду дороговизны и трудо-
Емкости сплошного анкетирования всех клиентов, чаще всего для этих целей
Выбирают ту часть грузовладельцев или операторов, суточный вагонооборот у
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 361; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!