Распределение ресурсов Отчет за
20…г.
План на
20…г.
Раздел 1. Материальный баланс
Остатки готовой продукции на
Начало планируемого периода
План производства (добычи, заго-
Товки) продукции
Поступление по импорту
Вовлечение запасов и резервов
Дополнительные ресурсы
Потребность на производственные
Нужды
Спрос, потребность рыночного
Фонда
Потребность на капитальное
Строительство
Экспорт продукции
Пополнение запасов и резервов
Остатки готовой продукции на
Конец года
Итого ресурсов Итого потребность в ресурсах
Раздел 2. Транспортный баланс
Объем прибытия грузов от мест-
Ных отправителей, всего, в т.ч. по
видам транспорта:
Железнодорожным
Автомобильным
Речным
Морским
Трубопроводным
В смешанных сообщениях
Поставки (ввоз) продукции из дру-
Гих регионов, всего, в т.ч. по видам
транспорта:
Железнодорожным
Автомобильным
Речным
Морским
Трубопроводным
В смешанных сообщениях
Ввоз по импорту (в т.ч. по видам
Транспорта)
Объем отправления грузов из собст-
Венных источников для местных по-
Требителей, всего, в т.ч. по видам
транспорта:
Железнодорожным
Автомобильным
Речным
Морским
|
|
Трубопроводным
В смешанных сообщениях
Поставки (вывоз) продукции в дру-
гие регионы, всего, в°т.ч.°по видам
транспорта:
Железнодорожным
Автомобильным
Речным
Морским
Трубопроводным
В смешанных сообщениях
Поставки на экспорт (в т.ч. по видам
Транспорта)
445
Как видно, ресурсы или предложения региона складываются из переходя-
Щих остатков и запасов продукции, возможного импорта и намечаемых объе-
Мов производства (добычи) в этом периоде. Спрос или потребности региона в
Рассматриваемой продукции складываются из собственных нужд предприятий
И организаций, рыночного спроса, переходящих остатков и возможностей экс-
Порта продукции. Если потребности региона в данной продукции превышают
Имеющиеся ресурсы, то необходим ввоз ее из других регионов. Если же ресур-
Сы региона больше, чем спрос на данную продукцию, то район является избы-
Точным и возникает необходимость вывоза излишков, в том числе и на экспорт.
Необходимо отметить, что в транспортном балансе должны найти отраже-
Ния возможные размеры взаимного обмена одноименными товарами между ре-
|
|
Гионами, т.е. вывоз и одновременный ввоз одной и той же продукции на окра-
Инных соседних территориях или вследствие рыночной конкуренции. Материа-
Лы ТЭБ, разрабатываемые в общероссийском масштабе, являются источником
Определения объемов транзитных перевозок по дорогам.
Для оптимального планирования грузовых перевозок целесообразна боль-
Шая конкретизация отправителей и получателей грузов в ТЭБ, которая позволя-
Ет устанавливать основные направления межобластного и междудорожного об-
Мена и выявлять узкие места и необходимость развития пропускной и провоз-
Ной способности конкретных железнодорожных направлений. В связи с этим
Разрабатываемые ТЭБ используются для прогнозирования спроса на перевозки
Грузов и при стратегическом планировании развития железнодорожного транс-
Порта. Частично они используются также и при текущем планировании меж-
Районных перевозок, а также для обоснования инвестиционных программ на
Транспорте.
Разрабатываемые в настоящее время материальные и транспортно-
Экономические балансы носят индикативный (рекомендательный) характер и
|
|
Являются макроэкономическим ориентиром для хозяйствующих субъектов
Рынка о динамике спроса и предложения на те или иные товары. Они являются
Также средством косвенного государственного регулирования развития эконо-
Мики и территорий в общих национальных интересах страны.
446
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СПРОСА НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
Прогнозирование – это предсказание траектории будущего развития внут-
Ренней и внешней среды предприятий на относительно длинный период, осно-
Ванное на научных методах и интуиции специалистов. Оно существенно отли-
Чается от планирования, которое представляет собой целенаправленное приня-
Тие решений о предполагаемом развитии производства на относительно корот-
Кий период времени (как правило, до 1 года). Прогнозирование и планирование
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 274; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!