СХЕМА ПЕРЕКРЕЩИВАНИЯ ПОЕЗДНЫХ ПРОВОДОВ
Для обеспечения движения вагонов состава в одном направлении и открытия дверей вагонов с одной стороны независимо от формирования состава применяется перекрещивание поездных проводов в ЭКК.
Перекрещиваются между собой 4-й и 5-й, а также 31-й и 32-й поездные провода.
Перекрещивание происходит между соединительными коробками одного вагона и в ЭКК, где пальцы (панели) выдвинуты.
Реле
В общем случае, реле – это такое устройство, которое контролирует изменение какого-либо параметра (тока, напряжения, давления воздуха, температуры, времени и т.д.), и при достижении им определённого значения реле срабатывает, например, переключает контакты, производит механическое воздействие на что-либо и т.п.
Реле на электроподвижном составе применяют для автоматизации процессов управления, для защиты силовых цепей, сигнализации, а также в качестве низковольтных электромагнитных коммутационных аппаратов.
Действие реле, производимое им в соответствии с его основным назначением, называют срабатыванием. Значение входного параметра, при котором происходит срабатывание - уставкой реле. В одних случаях в реле регулируют уставку на притяжение якоря (РП 1-3, РП 2-4, РПЛ и пр.), в других случаях – на отпадение (РУТ, реле времени). Уставка может изменятся по разному, например, изменением натяжения возвратной пружины или изменением величины зазора между якорем и сердечником, количеством короткозамкнутых витков (реле времени).
|
|
|
Переход реле в первоначальное состояние, в котором оно находилось до срабатывания, называется возвратом.
Реле имеет ряд основных и дополнительных органов.
К основным органам относятся:
Воспринимающий - предназначен для непосредственного восприятия контролируемого явления и последующего воздействия на исполнительный орган (катушка, диафрагма, биметаллическая пластина и пр.);
Исполнительный - осуществляет скачкообразное изменение состояния исполнительных электрических цепей (частным случаем исполнительного органа являются контакты);
Замедляющий - обеспечивает требуемое замедление действия реле;
Регулировочный - служит для изменения уставки реле.
К дополнительным органам относятся удерживающие и восстанавливающие устройства.
На вагонах метрополитена применяются следующие реле:
- Тока
- Напряжения
- Времени
- Давления
- Электротепловые реле тока (ТРТП-115Р)
По характеру действия различают реле мгновенного действия и реле с выдержкой времени. Реле мгновенного действия включаются или отключаются мгновенно при подаче или снятии напряжения с катушки, а реле с выдержкой времени через некоторое время, называемое выдержкой времени.
|
|
|
Реле включены в силовую цепь, вспомогательную и цепи управления.
Электромагнитные реле, применяемые в качестве низковольтных коммутационных аппаратов имеют конструкцию, аналогичную электромагнитным контакторам, но без силовых контактов и без дугогасительного устройства. Они срабатывают при подаче напряжения на катушку. При этом переключаются их контакты, которые могут быть нормально-замкнутыми и нормально-разомкнутыми.
Общий вид одного из реле показан на рис.61.
Электромагнитное реле состоит из: Г-образного ярма (1), катушки с сердечником (2), якоря (3). Якорь реле поворачивается на призматической опоре и оттягивается от сердечника отключающей пружиной (4). К якорю прикреплены на изолирующих колодках подвижные контакты (5) с притирающей пружиной. Подвижные контакты замыкаются с неподвижными контактами (6) при включении реле.
Термореле компрессора (ТРК)
Реле тока электротепловое с ручным возвратом - ТРК (тип ТРТП-115Р. ТРТП - тепловое реле тока промышленного назначения), предназначено для защиты двигателя мотор-компрессора от токов недопустимой продолжительности.
Воспринимающим органом теплового реле является биметаллическая пластина. При длительном протекании тока более 7А пластина нагревается и изгибается, что приводит к размыканию контактов в цепи питания катушки контактора компрессора. Контактор КК отключается, размыкая силовой контакт в цепи питания двигателя мотор-компрессора, обесточивая его. Возврат реле в исходное положение (замыкание контакта) происходит только вручную при нажатии на кнопку на корпусе реле
|
|
|
Номинальный ток несрабатывания 7А. При токе в 9А сработает примерно через 20 минут. При токе в 45А сработает через 2 секунды.
ТРТП-115Р так же используется в БПСН.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 462; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!