Наименование вопроса: «ИДП_П1_16_В348»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Имеется однопутный нулевой перегон (входные светофоры соседних станций находятся на одной ординате) с двусторонней автоблокировкой. Устройства для смены направления и ключи-жезлы в аппаратах управления обеих станций отсутствуют. Требуется отправить поезд со станции А на станцию Б, а выходной светофор из-за ложной занятости стрелочного изолированного участка не открывается. Кто (или какая инструкция) устанавливает порядок отправления поездов в таких случаях?»
Варианты ответов:
1. «ИДП».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Владелец инфраструктуры».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «ТРА станции».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Приложение 1 п.16.
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Порядок отправления поездов в таких случаях устанавливает владелец инфраструктуры».
Наименование вопроса: «ИДП_П1_17_В349»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Со станции отправлен поезд, Время, необходимое для проследования первого блок-участка истекло, а участок продолжает показывать занятость. Попытки ДСП выяснить фактическую свободность блок-участка (по радиосвязи и другими способами) результата не дают. Через какое время ДСП может отправить следующий поезд при запрещающем показании выходного светофора?»
Варианты ответов:
|
|
|
1. «Через 10 минут».
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «Через 15 минут».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Через 5 минут».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Приложение 1 п.17.
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Если в течение 10 мин. дежурный по станции не может выяснить место нахождения ранее отправленного поезда, следующий поезд может быть отправлен при запрещающем показании выходного светофора, но при этом машинист ведущего локомотива перед отправлением со станции должен быть предупрежден по радиосвязи или путем отметки на бланке разрешения формы ДУ-54 о том, что о свободности первого блок-участка сведений нет».
Наименование вопроса: «ИДП_1_18_В350»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Не выше какой скорости разрешается движение поезда до первого проходного светофора при отправлении по пригласительному сигналу?»
Варианты ответов:
1. «10 км/ч»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
2. «20 км/ч»
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «30 км/ч»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
4. «40 км/ч»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
|
|
|
Узкое место «ИДП Приложение 1. пункт 18»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Пригласительный огонь на выходном светофоре, разрешение на бланке формы ДУ-54 или регистрируемый приказ дежурного по станции, переданный по радиосвязи, дают машинисту право проследовать закрытый выходной светофор и вести поезд до первого проходного светофора (на перегонах, не имеющих проходных светофоров, — до входного светофора соседней станции) со скоростью не свыше 20 км/ч»
Наименование вопроса: «ИДП_П1_18_В351»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «По каким разрешениям отправляющийся со станции поезд на однопутный перегон с двусторонней АБ может проследовать маршрутный светофор с запрещающим показанием?»
Варианты ответов:
1. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи, или письменному разрешению ф. ДУ-54».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи, письменному разрешению ф. ДУ-54 или по пригласительному сигналу».
|
|
|
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ИДП Приложение 1 п.18.
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Проследование отправляющимся поездом (как на однопутный, так и на двухпутный перегон) маршрутного светофора с запрещающим показанием осуществляется по регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи, письменному разрешению ф. ДУ-54 или по пригласительному сигналу, после проверки дежурным по станции свободности участка пути, ограждаемого светофором».
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1214; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!