Порядок установления (выдачи) длительных предупреждений
Длительные предупреждения вводятся приказом начальника метрополитена. ДС, ДСЦП, ДСП, операторы знакомятся с этим приказом под роспись.
С этим приказом знакомят под роспись ТЧМ, локомотивные бригады, работающие на участке, где устанавливается предупреждение. Ответственным за ознакомление является ТЧ.
После того, как ТЧ убедится, что все перечисленные работники ознакомлены, он дает об этом телефонограмму на диспетчерский участок.
Предупреждение вступает в силу после того, как установленным порядком будет оформлена заявка о начале действия предупреждения.
Если предупреждение связано с уменьшением скорости, то до передачи приказа в Журнале осмотра должны быть сделаны записи работником Службы Ш не ниже ШНС о перекодировании рельсовых цепей, работником Службы пути не ниже ПДП об установке переносных сигналов уменьшения скорости.
ДЦХ после получения заявки дает приказ о начале действия предупреждения. Приказ будет адресован станциям входящим и ограничивающим и ТЧ линии.
Если телефонограмма ТЧ в адрес ДЦХ есть, предупреждения на поезда выдавать не будут.
Если телефонограммы ТЧ нет, каждому поезду и каждому составу будут выдавать предупреждения.
Оформить заявку на прекращение действия предупреждения может работник, который оформил заявку о начале действия предупреждения или его руководитель (вышестоящий руководитель этой службы).
Работник, оформлявший заявку на выдачу предупреждений, может в этой заявке записать поручение, кому он поручает оформить заявку на прекращение действия предупреждения, в заявке должна быть указана должность и фамилия, кому оставлено поручение.
|
|
|
ДЦХ, получив заявку, дает приказ в адрес станций ограничивающих, входящих и станций, которые выдавали предупреждения.
Если действовало длительное предупреждение и предупреждение не выдавали, каждого машиниста установленным порядком с приказом знакомят под роспись.
4. Обязанности ДСЦП (ДСП) при обнаружении неисправности устройств СЦБ. Порядок пользования устройствами до устранения неисправности и после устранения неисправности. В каких случаях необходимо проводить проверку соответствия натурного положения стрелки ее электрическому контролю на
пульте управления.
При обнаружении неисправности устройств СЦБ ДЦХ немедленно сделать соответствующую запись в журнале осмотра и сообщить о неисправности ШН или ЦДПШ.
Впредь до устранения неисправности, проверки установленным порядком работы устройств и соответствующей записи ШН в журнале осмотра или сообщения им ДЦХ об устранении неисправности запрещается пользоваться неисправными устройствами.
|
|
|
В зависимости от характера неисправности ДЦХ или ДСЦП, не ожидая прибытия ШН. должен использовать все имеющиеся в его распоряжении средства для организации движения поездов и маневровой работы, а также для выяснения причины нарушения нормального действия устройств СUБ.
Если будет установлена и устранена причина нарушения нормального действия устройств, разрешается возобновить пользование устройствами. О причинах нарушения нормального действия устройств и устранения их делается запись в Журнале осмотра.
Натурную проверку положения стрелки проводят:
• При потере контроля положения стрелки;
• При работах связанных с переключением проводов в схеме стрелки:
• Ложная свободность;
• Ложная занятость;
• При постановке стрелке на макет и снятии с макета;
• После ремонта взрезанной стрелки. До пропуска первого поезда
5. Какие возможности имеет ДЦХ или ДСЦП для ограничения скорости
прибывающего или отправляющегося поезда?
При разрешающем показании полуавтоматического светофора. нажатием кнопки пригласительного сигнала, который требует снижения скорости до 20 км/час.
Назначение дистанционно-управляемых разъединителей. Порядок пользо-
|
|
|
Вания дистанционно-управляемыми разъединителями.
ДУР служит для создания схемы электорпитания контактной сети на съездах, путевых ответвлениях, в случае, когда невозможно осуществить питание контактного рельса по основной схеме главного пути или требуется отключение определенного участка контактной сети.
Управляются с энергодиспетчерского пункта с применением средств телемеханики (ДУ), с поста централизации (МУ), или ручное - курбелем.
Для отключения и включения дур на пульте управления имеется две кнопки. При нажатии кнопки с надписью «Включить» разъединитель включается, над кнопкой загорается зеленая лампочка, а при нажатии кнопки с надписью «Отключить» разъединитель отключается, после чего над кнопкой загорается красная лампа.
Для снятия и подачи напряжения в uепи питания и управления моторного привода ДУР на посту uентрализаuии установлен выключатель. При отключенном положении выключателя невозможно нажатием кнопки отключить или включить ДУР.
Для контроля наличия напряжения на кабеле питающем пульт управления, на посту uентрализаuии установлены сигнальные лампы белого ивета.
Включение и отключение выключателя в uепях питания и управления моторного привода, а также отключение или включение ДУР производится по распоряжению ЭЦХ.
|
|
|
При диспетчерском управлении и необходимости включения или отключения ДУР, ЭЦХ дает распоряжение ДСЦП: «Включите выключатель в uепях питания и управления моторного привода разъединитель №__». ДСЦП повторяет и выполняет команду ЭЦХ и докладывает. ЭЦХ после выполнения операuии по управлению ДУР и дает распоряжение ДСЦП: «Отключите выключатель в uепи питания и управления моторного привода разъединителя» .
При местном управлении ЭЦХ дает распоряжение на включение выключателя в цепях питания и управления моторного привода разъединителя, после выполнения и доклада. ЭЦХ дает указание включить или отключить разъединитель №__, ДСЦП повторяет и выполняет эту команду, о чем докладывает ЭЦХ и затем снимает питание с моторного привола. Все распоряжения ЭЦХ ДСЦП и сообщения о выполнении этих распоряжений передаются по поездной диспетчерской связи с записью в Журнале диспетчерских приказов и Журнале осмотра.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 578; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!