Определение предварительных значений межосевого расстояния и угла обхвата ремнем малого шкива
Для определения предварительного межосевого расстояния воспользуемся следующей рекомендацией:
… … 1 2 3
… 1,5 1,2 .
Так как находится в диапазоне 2…3, то для определения используем следующую формулу интерполяции, мм:
= . (5.5)
Полученное значение округляем в бóльшую сторону до величины, кратной 10. Выполняя расчет, проверяем выполнение следующих рекомендаций:
2( + ) ≥ ≥ 0,55( + ) + h, (5.6)
где – см. раздел 5.1.
Предварительное значение угла обхвата ремнем ведущего шкива:
. (5.7)
Определение длины ремня и уточнение межосевого расстояния и угла обхвата
Длина ремня, мм: . (5.8)
Полученное значение длины ремня округляем до ближайшего бóльшего зна-чения из ряда стандартных длин , мм: 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000, 2240, 2500, 2800, 3150…
По принятой длине ремня уточняем межосевое расстояние и угол об-хвата ремнем малого шкива .
Межосевое расстояние, мм:
. (5.9)
Полученное значение округляем в бóльшую сторону до целого числа или ве-личины, кратной 0,5 мм (например: 546,87 мм =>547 мм или 546,27 мм => 546,5 мм).
Угол обхвата (точность – четвертый знак после запятой):
|
|
. (5.10)
5.5. Определение мощности, передаваемой одним ремнем реальной передачи,кВт
, (5.11)
где – номинальная мощность, передаваемая одним ремнем в услови-ях типовой передачи при , = 1, спокойной нагрузке, базовой длине ремня, среднем ресурсе. находим по графикам на рис. 5.4 для сечения В (Б) (для сечения А – рис. 5.3) в зависимости от значения и (приложение 5).
– коэффициент угла обхвата ремнем ведущего шкива. Выбор производим по следующей рекомендации:
, град… 180 170 160 150 140 130 120
… 1 0,98 0,95 0,92 0,89 0,86 0,82.
При несовпадении угла обхвата с табличными значениями коэффициент определяем по формуле интерполяции (точность – четвертый знак после запя-той):
. (5.12)
– коэффициент длины ремня. Определяем по графикам на рис. 5.5 (при-ложение 5) для выбранного сечения ремня в зависимости от принятой длины .
– коэффициент передаточного отношения. Определяем по графику на рис. 5.6 (приложение 5) в зависимости от фактического передаточного отноше-ния .
|
|
– коэффициент режима нагрузки. Поскольку возможны умеренные коле-бания нагрузки, то этот коэффициент =1,1…1,3. Принимаем =1,2.
Рассчитываем мощность по формуле (5.11) с точностью до третьего или четвертого знака.
Определение числа ремней
Число ремней определяем по формуле:
, (5.13)
где – мощность на ведущем валу передачи, кВт (см. исходные дан-ные).
– коэффициент числа ремней. Определяем по следующей рекомендации:
z …1 2…3 3…4 4…6 > 6
…1 0,95 0,925 0,9 0,85
В первом приближении число ремней определяем по отношению , а по нему из рекомендации находим коэффициент и уточняем число ремней.
Полученное значение z округляем в бóльшую сторону до целого числа.
Примечание. Рекомендуемое значение . Если , необ-ходимо вернуться к началу расчета: в разделе 5.2 перейти на сле-дующий типоразмер диаметра ведущего шкива и повторить расчет по разделам 5.2…5.6.
5.7. Определение силы предварительного натяжения одного ремня,Н
+ , (5.14)
где – мощность на ведущем валу передачи, кВт;
|
|
z – число ремней.
– окружная скорость на расчетном диаметре ведущего шкива, м/с:
. (5.15)
где – см. раздел 5.2, мм; – частота вращения ведущего шкива, об/мин (см. исходные данные).
– сила дополнительного натяжения ремня от центробежных сил, Н:
, (5.16)
где =1250 – плотность материала ремня;
А – площадь сечения ремня, (см. раздел 5.1).
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 513; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!