Расчет поточных линий ТО-1 и ТО-2
Для проведения ТО-1 и ТО-2 используют поточные линии периодического действия. Исходной величиной характеризующей поток периодического действия, является такт линии. Под тактом линии понимают интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими данный вид обслуживания.
Такт линии определяют по формуле
, мин [2, c. 55] (5.56)
где 
– скорректированная трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч (см. п. 5.2.7);
– число постов на линии (назначают исходя из содержания работ, их технологической последовательности, объёма работ и возможной специализации постов по виду работ по табл. 5.22 [2, c. 57]);
– среднее число рабочих на посту, чел ( 
чел [2, c. 54]);
– время передвижения автомобиля с поста на пост, мин (при передвижении автомобилей своим ходом 
мин; при использовании конвейера определяют по формуле (5.55)).
, мин [2, c. 56] (5.57)
где 
– габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;
– расстояние между автомобилями, стоящими на двух последовательных постах, м (табл. 5.21);
– скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин (для выпускаемых цепных конвейеров 
м/мин).
| Таблица | 5.21 |
Расстояние между автомобилями, стоящими на двух последовательных постах линии ТО в зависимости от категории автомобиля
| Категория | Размеры, м | Расстояние
| |||
| Длина | Ширина | ||||
| I | До 6 | До 2 | 1,2 | ||
| II | Свыше 6 до 8 | Свыше 2 до 2,5 | 1,5 | ||
| III | Свыше 8 до 11 | Свыше 2,5 до 2,8 | 1,5 | ||
| IV | Свыше 11 | Свыше 2,8 | 2,0 | ||
Число линий ТО определяют по формуле
[2, c. 58] (5.58)
где 
– ритм производства ТО i-го вида (см. п. 5.3.3).
Расчет поточных линий ЕО
Для выполнения уборочно-моечных работ применяют поточные линии непрерывного действия с использованием механизированных установок для мойки и сушки автомобилей.
При полной механизации работ по мойке и сушке автомобилей и отсутствия уборочных операций, выполняемых на других постах вручную, число постов линии соответствует числу механизированных установок (для мойки автомобилей, дисков колес, сушки). Рабочие на линии при этом могут отсутствовать за исключением оператора для управления установками.
Для обеспечения максимальной производительности линии пропускная способность отдельных постовых установок должна быть равна пропускной способности основной установки для мойки автомобилей.
Такт линии определяют по формуле
, мин [2, c. 60] (5.59)
где 
– производительность механизированной моечной установки автомобилей на линии, авт/ч (для грузовых автомобилей 
, легковых 
, автобусов 
авт/ч).
|
|
|
Если на линии обслуживания предусматривают механизацию только моечных работ, а остальные выполняют вручную, то такт линии
, мин [2, c. 60] (5.60)
где 
– скорость конвейера в зоне ЕО, м/мин.
Скорость конвейера определяют по формуле
, м/мин [2, c. 60] (5.61)
Для потока непрерывного действия число линий ЕО
, [2, c. 61] (5.62)
где 
– ритм производства зоны ЕО, мин (см. п. 5.3.3).
| Таблица | 5.22 |
Примерное распределение работ по постам линий ЕО и ТО-1
| Вид обслуживания | Число постов на линии | 1-й пост | 2-й пост | 3-й пост | 4-й пост |
| ЕО | 3 | Уборочные | Моечные | Обтирочные | – |
| 4 | Уборочные | Моечные | Обтирочные | Дозаправочные | |
| | 3 | Внешний осмотр автомобиля; диагностические, регулировочные и крепежные работы по системам питания и зажигания; работы по шинам, рулевому управлению, ходовой части и трансмиссии | Диагностические, регу- лировочные и крепеж- ные работы по электро- оборудованию (кроме зажигания) и тормозам | Смазочные и очистительные работы | – |
| 4 | Внешний осмотр автомобиля, диагностические, регулировочные и крепежные работы по системам питания и электрооборудования (кроме работ 3-го поста) | Диагностические, регулировочные и крепежные работы по шинам, рулевому управлению, ходовой части и трансмиссии | Диагностические, регулировочные и крепежные работы по системам освещения, сигнализации и тормозам | Смазочные и очистительные работы |
ТО-1 с учетом совмещения с Д-1
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 2488; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!