Позывные диспетчерских пунктов
Полный позывной диспетчерского пункта состоит из двух частей: географической и функциональной. Например: Rostov Control, Tolmachevo Ground, Irkutsk Approach, Kurumoch Tower. Названия диспетчерских пунктов имеют следующие соответствия:
| Позывной | Русское произношение |
| Delivery | Деливери |
| Ground | Руление |
| Tower | Вышка |
| Radar | Круг |
| Approach | Подход |
| Control | Контроль |
При установлении удовлетворительной связи, а также при условии, что при этом не возникает никакой двусмысленности, название местоположения и/или индекс позывного диспетчерского пункта можно опустить.
Позывные воздушных судов
Для ведения радиотелефонной связи используются присваиваемые воздушным судам позывные, которые могут иметь следующий вид:
| Тип позывного | Пример |
| а) знаки, соответствующие регистрационным знакам воздушного судна, либо: наименование фирмы-производителя или модели ВС и знаки, соответствующие регистрационным знакам воздушного судна | F-ABCD RA-85411 N-ML8FZ Gulfstream R-ABCD |
| б) радиотелефонный позывной эксплуатанта ВС и последние четыре знака регистрационного знака ВС | HiFly ABCD |
| в) радиотелефонный позывной эксплуатанта ВС и обозначение рейса | HiFly 45 |
| г) трехбуквенный код эксплуатанта ВС и обозначение рейса | HFA 45 (Hotel Foxtrot Alpha 45) |
После установления двусторонней связи и при условии, что информация и указания диспетчера одному ВС не будут приняты другим ВС, по инициативе диспетчера позывные ВС могут быть сокращены следующим образом:
|
|
|
| Вид сокращенного позывного | Исходный позывной | Пример |
| а) первый и последние два (для пятизначных) или три знака (для шести-семизначных) регистрационного знака ВС | F-ABCD RA-85411 N-ML8FZ Gulfstream R-ABCD SPECCY | F-CD 411 (для российских ВС) N-8FZ Gulfstream R-CD SCY |
| б) радиотелефонный позывной эксплуатанта ВС и последние два знака регистрационного знака ВС | HiFly ABCD | HiFly CD |
| в) позывные такого типа не имеют сокращенной формы | HiFly 45 | HiFly 45 |
| г) позывные такого типа не имеют сокращенной формы | HFA 45 AFL534 TSO907 | HFA 45 AFL534 TSO907 |
Деливери и Руление.
(руление после посадки смотри ниже)
При наличии в аэропорте позиции диспетчера Delivery (Деливери) запрашиваем разрешение на вылет.
| Пилот: | Шереметьево-Деливери, TSO531, гейт 8, METAR 9:00, разрешите вылет по плану до Пулково. |
| Диспетчер: | TSO531, Шереметьево-Деливери, вылет согласно плану разрешен, эшелон 340 подписываю, ВПП 07R, схема выход AR07E, ответчик 5754. METAR 9:00 подтверждаю. |
Если в аэропорте тдиспетчер Деливери отсутствует, его функции выполняет диспетчер Руления. Пилот отправляет план полета и связывается с позицией руления, запрашивая разрешение на вылет.
|
|
|
| Пилот: | Шереметьево-Руление, TSO531, гейт 8, разрешите вылет по плану до Пулково, METAR 9:00. |
| Диспетчер: | TSO531, Шереметьево-Руление, Разрешено согласно плану до Пулково, ВПП 07R, выход AR07E, ответчик 5754. METAR 9:00 подтверждаю. |
| Пилот: | Разрешено до Пулково, 07R, AR07E, ответчик 5754, TSO531 |
Начальный эшелон выдается диспетчером Деливери или Руления, по указанию или запросу диспетчера Круга, при отсутствии Круга – Подходом, отсутствии Круга и Подхода - Контролем.
После подготовки к вылету, пилот запрашивает разрешение на буксировку/выталкивание и запуск двигателей, или сразу запуск двигателей на стоянке.
| Пилот: | Разрешите выталкивание и запуск, TSO531. |
| Диспетчер: | TSO531, Выталкивание разрешаю, запуск по готовности. |
| Пилот: | Выталкивание разрешили, запуск по готовности, TSO531 |
Или запуск на стоянке
| Пилот: | Разрешите запуск на стоянке, TSO531. |
| Диспетчер: | TSO531, запуск на стоянке разрешаю. |
| Пилот: | Запуск разрешили, TSO531 |
При большом стечении ВС может потребоваться задержать ВС на стоянке, в этом случае:
|
|
|
| Пилот: | Разрешите выталкивание и запуск, TSO531. |
| Диспетчер: | TSO531, Ожидайте выталкивание и запуск в 45. |
| Пилот: | Выталкивание и запуск в 45, TSO531 |
После выталкивания/буксировки и запуска двигателей, пилот запрашивает разрешение для следования на предварительный:
| Пилот: | Разрешите предварительный 07R, TSO531. |
| Диспетчер: | TSO531, Предварительный 07R разрешаю, налево по РД A21, магистральная A, давление 1015. |
| Пилот: | Предварительный 07R разрешили, РД A21, магистральная A, давление 1015, TSO531 |
При следовании на предварительный, может потребоваться остановить борт, чтобы пропустить другой борт.
| Диспетчер: | TSO531, По магистральной A слева направо Боинг-737, пропустить |
| Пилот: | По магистральной A Боинг-737 пропустить, TSO531 |
Скорость руления выбирается командиром воздушного судна в зависимости от состояния РД (ВПП, грунта), наличия препятствий и условий видимости. Командир воздушного судна несет ответственность за обоснованность выбора скорости руления.
Пересекать (занимать) ВПП и РД при рулении без разрешения диспетчера службы движения запрещается. При пересечении (занятии) ВПП и РД экипаж обязан соблюдать максимальную осмотрительность.
|
|
|
Разрешение на пересечение ВПП дает диспетчер Вышки.
| Пилот: | На предварительном РД 12, разрешите пересечение ВПП 07R, TSO531 |
| Диспетчер: | TSO531, Работайте Шереметьево-Вышка 120,7 |
| Пилот: | Работать Шереметьево-Вышка 120,7, TSO531 |
После пересечения ВПП и перевода диспетчером вышки пилота на частоту диспетчера руления, пилот докладывает о пересечении ВПП и готовности следовать дальше.
| Пилот: | После пересечения на РД A2, TSO531 |
| Диспетчер: | TSO531, Продолжайте движение по магистральной A. |
| Пилот: | Магистральная А, TSO531 |
Заняв предварительный, пилот докладывает о местонахождении. Диспетчер руления передает ВС диспетчеру Вышки.
| Пилот: | На предварительном 07R, TSO531 |
| Диспетчер: | TSO531, Работайте Шереметьево-Вышка 120,7 |
| Пилот: | Работать Шереметьево-Вышка 120,7, TSO531 |
Возможна передача ВС диспетчеру Вышки во время движения ВС на РД к предварительному, если требуется ускорить вылет ВС, т.е требуется взлет без остановки. Передача ВС разрешается только после согласования готовности к немедленному взлету с диспетчером Вышки и пилотом ВС.
Руление (после посадки).
Связываемся с Рулением и докладываем о местоположении, диспетчер Руления задает маршрут на стоянку.
| Пилот: | Пулково-Руление, TSO531, После посадки на A3. |
| Диспетчер: | TSO531, Пулково-Руление, Следуйте по РД A3, магистральная A, РД F, стоянка 120. |
| Пилот: | РД A3, магистральная A, РД F, стоянка 120, TSO531. |
Следуем по РД, занимаем стоянку.
| Пилот: | На стоянке, на стояночном, двигатели заглушены, TSO531. |
| Диспетчер: | TSO531, Полетный план закрыт в 57 минут. Добро пожаловать! |
Задачник.
Задание №1.
Расшифровка кода МЕТАР.
ULMM 240830Z 07006MPS 9000 -SHRA BKN017CB BKN080 03/00 Q1006 NOSIG RMK MOD TURB IAO 0M-0400 QFE747 31290150
ULLI 200600Z 10003MPS 1100 R10R/1100 R10L/P2000D BR OVC002 01/01 Q0993 88290050 TEMPO OVC001 RMK QBB060 OBST OBSC
USRR 241230Z 34003MPS 3000 -SN BR OVC005 M00/M01 Q1012 TEMPO 1500 SN BKN004 RMK QBB170 OBST OBSC QFE753 25////32
UTNN 241230Z 21004KT 3000 SHSN OVC005CB M01/M02 Q1022 R33/290250 NOSIG RMK BASE560
UHSS 041030Z 06008G13MPS 8000 -SHSN BKN014CB M01/M05 Q1009 NOSIG RMK MT OBSC MOD TURB 100-2000 QFE755/1007 01810355
UHSS 041700Z 01010G15MPS 0500 R01/1000N +BLSN VV002 M04/M04 Q1005 NOSIG RMK QBB060 MT OBSC QFE753/1004 01810355
URSS 121100Z 17003MPS 6000 -SHRA SCT005 OVC025CB 13/12 Q1009 R02/290055 R06/290055 TEMPO BKN003 BKN015CB RMK R06/17003MPS QBB150 MT OBSC QFE755
Задание №2.
Диспетчер: Минск-Руление
Позывной пилота: SDM531
Стоянка: 14
Рейс: UMMS-LTBA
Эшелон полета: FL320
Маршрут: SID DELON N743 IRMAM UN743 DINRO L620 RIXEN UL620 TETSA STAR
Задание №3.
1. Определить рабочую полосу на текущий момент. (Привести критерий выбора)
2. Выдать разрешение на вылет.
3. Буксировку и запуск.
4. Маршрут руления.
Задание №4.
Рис 1.
Б1 – вылетающий борт, следует по магистральной Браво на предварительный 10L.
Б2 – вылетающий борт, следует по РД F, магистральная Браво на предварительный 10L.
Б3 – прибывший борт, после освобождения ВПП по Браво 5.
Определите приоритеты на рулении.
Рис 1.
Задание №5.
Рис 1.
Б1 – прибывший борт, следует по магистральной Браво, РД Фокстрот на стоянку 125.
Б2 – вылетающий борт, следует по РД F, магистральная Браво на предварительный 10L.
Б3 – прибывший борт, после освобождения ВПП по Браво 5.
Определите приоритеты на рулении и объясните последовательность действий.
Задание №6.
Рис 2.
Б1 – прибывший борт, следует по РД Фокстрот на стоянку 115.
Б2 – вылетающий борт.
Б3 – вылетающий борт.
Б2 и Б3 запросили разрешение на руление на предварительный, путь лежит по магистральной A.
Определите приоритеты на рулении и объясните последовательность действий.
Рис 2.
Задание №7.
Рис 3.
Б1 – прибывший борт, следует по РД Фокстрот на стоянку 119.
Б2 – вылетающий борт.
Б3 – вылетающий борт.
Б2 запросил разрешение на руление.
Б3 запросил разрешение на выталкивание и запуск.
Определите приоритеты на рулении и объясните последовательность действий.
Рис 3.
Задание №8.
Рис 3.
Б1 – вылетающий борт, следует по РД Фокстрот, магистральная Браво на ВПП 10L.
Б2 – вылетающий борт.
Б3 – вылетающий борт.
Б2 запросил разрешение на руление.
Б3 запросил разрешение запуск на стоянке.
Определите приоритеты и объясните последовательность действий.
Задание №9.
Рис 4.
Магистральная Браво занята от предварительного 10L до Фокстрот.
Б1 – вылетающий борт, ожидает очереди магистральная Браво на ВПП 10L.
Б2 – вылетающий борт, ожидает очереди магистральная Браво на ВПП 10L.
Всего на магистральной 5 бортов.
Б3, Б4, Б5, Б6 – вылетающие борта.
Б4, Б3 запросили разрешение на запуск в указанной последовательности.
Б6 запросил разрешение на выталкивание и запуск.
Б5 Запросили разрешение на запуск.
Определите приоритеты и объясните последовательность действий.
Рис 4.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 1822; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!