Ведомость разложения составов поездов, прибывающих в расформирование
Для построения суточного плана-графика работы станции необходимо знать количество вагонов по назначениям плана формирования в каждом составе, прибывающем в расформирование. Вследствие неравномерности вагонопотоков число вагонов и их расположение в составах поездов не бывают одинаковыми. Поэтому для построения суточного плана-графика разрабатывается модель разложения вагонов в составах, близких к средним условиям, основанная на математической статистике.
Оформление ведомости составов представляется в форме таблицы (Приложение I).
Расчетные нормативы на маневровую работу
4.1. Норма времени на расформирование составов на горке.
Продолжительность расформирования состава на сортировочной горке складывается из суммы двух затрат времени - надвига и роспуска, которые определены во втором разделе настоящего пособия:
Норма времени на формирование одногруппного поезда
Формирование – это комплекс маневровых операций по расстановке вагонов в составе согласно ПТЭ (устранение неподхода центров автосцепки, постановка прикрытия, сцепление вагонов и подтягивание их к предельному столбику соответствующего пути). Поэтому продолжительность формирования зависит от среднего количества расцепок в составе, а также от величины состава, мин:
, (11)
|
|
|
где В, Е – нормативные параметры, зависящие от числа расцепок 
, мин;
при 
,В = 2,56; Е = 0,16;
tсц – технологическое время на сцепление и подтягивание вагонов, мин;
; (12)
.
Формирование сборных поездов
Формирование сборного поезда заключается в выполнении двух основных операций: сортировки вагонов, накопленных на одном пути, для подборки их по группам и сборки групп в соответствии с географическим расположением промежуточных станций на участке. Продолжительность формирования сборного поезда состоит из затрат времени на сортировку и сборку вагонов, мин:
(13)
Эти элементы равны:
где 
- число групп объединения состава.
А, Б - нормативные параметры, зависящие от способа сортировки (осаживание
или толчки), вида маневровой работы (расформирование или
формирование), уклона вытяжки и типа локомотива (тепловоз, электровоз,);
g - среднее число отцепов в составе 27,2;
k - число станций, на которых производится работа сборного поезда на участке,
т. е. число групп формирования, 6.
Если принять, что формирование сборного поезда производится на вытяжном пути с уклоном менее 1,5‰ тепловозом ТЭМ-7 способом толчков, то нормативные параметры будут А = 0,73 мин; Б = 0,34 мин. При условии, что число промежуточных станций k = 6, а количество отцепов при сортировке вагонов на вытяжном пути g =27,2, продолжительность формирования сборного поезда, согласно формуле (3), будет равна:
|
|
|
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 419; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!