Трудоемкость ремонта электрооборудования карьерных самосвалов с электромеханической трансмиссией



Таблица IV‑17IV‑1515

Наименование работ, операций Норма времени, чел.час
Подключение электродвигателя и настройка электротрансмиссии 6,2
Подключение генератора и настройка электротрансмиссии 6,2
Наладка реле времени, блока ограничения скорости 3,2
Наладка контакторов 3,4
Наладка командоконтроллеров 3,5
Наладка приборов управления и сигнализации самосвала карьерного 2,5
Ремонт выключателей и переключателей 2,0
Ремонт приборов освещения 4,4
Устранение неисправности в цепи зарядки аккумуляторов 4,4
Настройка электрической трансмиссии при снижении мощности тягового генератора 10,3
Устранение неисправности в схеме управления ослаблением поля 10,2
Устранение неисправности работы электродвигателей в тяговом режиме 7,2
Устранение неисправности в цепи электродинамического торможения 7,5
Проведение наладки для совмещенной характеристики работы дизеля, генератора и мотор-колеса 6,9

 

Трудоемкость замены и ремонта основных узлов и деталей

Таблица IV‑18IV‑1616

Агрегат, узел, деталь

Трудоемкость на одну единицу для автомобилей, чел.ч

Замена на автомобиле грузоподъемностью 120-136

Замена на автомобиле грузоподъемностью 190-220

монтаж демонтаж цеховые работы монтаж демонтаж цеховые работы
1. Силовой модуль            
Двигатель и силовой генератор 19,8 18,3 - 22,4 20,7 -
Соединительная муфта 4,6 4,6 - 5,2 5,2 -
2. Двигатель в сборе 13,4 5,7 - 15,1 6,3 -
Поршень

5,7

 

7,3

 
Гильза

10,8

 

14,1

 
Головка цилиндра

4,5

 

5,85

 
Клапан

2,7

 

3,5

 
Рубашка цилиндра

13,6

 

17,7

 
Регулятор числа оборотов 1,3 0,58 1,85 1,45 0,65 2,1
Муфта топливного насоса высокого давления 1,15 0,58 2,65 1,3 0,65 3,0
Водяной насос 2,0 2,0 4,6 2,3 2,3 5,2
3. Колесо с электродвигателем в сборе            
Наружное колесо с шиной в сборе 3,4 2,2 5,6 4,3 2,8 5,8
Внутреннее колесо с шиной в сборе 4,2 5,8 5,6 5,1 3,3 5,8
Редуктор мотор-колеса 11,8 7,8 - 13,3 8,8 -
Сальник резиновый рычага задней подвески 1,3 0,9 - 1,5 1,0 -
Детали редуктора первого ряда 11,9 7,8 9,5 13,3 8,8 10,8
Детали редуктора второго ряда 11,9 7,8 21,5 13,3 8,8 24,3
Электродвигатель в сборе с механизмом стояночного тормоза 17,8 10,9 - 20,2 12,3 -
Рычаг задней подвески 22,3 18,4 - 25,2 20,9 -
Цилиндр задней подвески 2,4 2,3 - 2,7 2,6 -
Блок радиаторов 7,2 5,5 - 8,2 6,1 -
Масляный радиатор 4,0 2,1 15,8 4,65 2,3 -
Топливный насос

6,9

4,7

7,8

5,2
4. Тяговый генератор 11,8* 1,85* - 13,4* 2,1* -
Подшипник тягового генератора 18,5 5,8 3,9 20,9 6,5 -
Элемент муфты привода 0,15 0,1 - 0,2 0,15 -
5. Передняя подвеска            
Колесо переднее с шиной в сборе 2,5 2,1 5,6** 2,6 2,3 5,8**
Цилиндр передней подвески 5,5 5,6 - 6,1 6,1 -
Ступица со шкворнем в сборе 8,9 8,4 - 10,0 9,5 -
Шкворень 8,9 8,4 3,8 10,0 9,5 4,29
Кронштейн шкворня 8,9 8,4 5,9 10,0 9,5 6,63
Ступица 4,5 3,2 - 5,1 3,64 -
6. Цилиндр опрокидывающего механизма 2,9 2,8 - 3,3 3,1 -
Шток цилиндра подъема 3,3 3,2 7,1 3,8 3,6 8,0
Уплотнительные кольца, предохранительные и защитные шайбы верхней и нижней головок 2,9 2,8 2,7 3,3 3,1 1,7
Платформа 9,4 9,0 - 10,7 10,3 -
7. Рулевое управление            
Цилиндр поворота 2,4 0,85 2,2 2,73 0,98 2,5
Поворотная цапфа 10,0 9,54 18,6 11,3 10,8 21,1
8. Тормоза            
Цилиндр стояночного тормоза 2,1 0,6 - 2,34 0,65 -

 

Примечание. Нормативы трудоемкости включают время основной работы, необходимое для подготовки рабочего места и переноса инструмента и деталей.

Нормативы по монтажу и демонтажу включают снятие неисправных узлов или деталей, замену прокладок, масляных уплотнений и других деталей, установку тех же самых деталей или новых деталей и необходимые регулировки.

Цифры, общие для граф «монтаж» и «демонтаж», обозначают суммарную трудоемкость монтажно-демонтажных работ.

* - В норматив трудоемкости не входит монтаж-демонтаж дизель-генераторной установки.

** - Норматив трудоемкости включает накачивание шины и испытание ее на герметичность.

 

Нормативы (ТР)

 

Работы по текущему ремонту характеризуются различным содержанием, объемом и нерегулярностью. Их выполнение предусматривается по потребности.

Нормативы трудоемкости и времени выполнения непланового текущего ремонта для эталонных условий эксплуатации приведены в Таблица IV‑19Таблица IV‑19Таблица IV‑17Таблица 17.

 

Нормативы трудоемкости и времени выполнения непланового текущего ремонта

Таблица IV‑19IV‑1717

Грузоподъемность самосвала

Трудоемкость на 100 мото-час,

чел.-час

Время выполнения работ

на 100 мото-час, час

120т 130 -136 т 190 - 220 т 120т 130 -136 т 190 - 220 т
Текущий ремонт

18,4

21,6

10,0

11,0

Шинные работы

4,8

8,0

 

Нормативы трудоемкости текущего ремонта не включают трудовые затраты на вспомогательные работы, которые составляют 30% трудоемкости этих видов работ, скорректированной в зависимости от условий эксплуатации.

 

Нормативы (КР)

 

 

Показатели надежности карьерных самосвалов БЕЛАЗ для эталонных условий эксплуатации (при 90% ресурсе), определены как:

· 500 000 км пробега при средней наработке на отказ не менее 5 000 км пробега для карьерных самосвалов грузоподъемностью 120-136т,

· 550 000 км пробега при средней наработке на отказ не менее 5 000 км пробега для карьерных самосвалов грузоподъемностью 190-220 т,

Капитальный ремонт узлов и агрегатов карьерных самосвалов проводится для восстановления их работоспособности и близкого к полному восстановлению ресурса.

Нормы наработки до капитального ремонта основных агрегатов и узлов указанны в Таблица IV‑20Таблица IV‑20Таблица IV‑18Таблица 18 для эталонных условий эксплуатации.


 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1190;