Примерное распределение трудоемкости технического обслуживания
2.5.1. Примерное распределение трудоемкости технического обслуживания по агрегатам, узлам и системам в %
Таблица IV‑5IV‑55
|
Агрегаты, узлы и системы | Вид технического обслуживания | ||||||||
| ТО - 1 | ТО - 2 | ТО - 3 | |||||||
| Грузоподъемность карьерного самосвала | |||||||||
| 30 | 45 | 55 | 30 | 45 | 55 | 30 | 45 | 55 | |
| Двигатель и его системы | 13,3 | 13,2 | 13,2 | 21,9 | 22,3 | 22,3 | 17,9 | 18,5 | 18,5 |
| Гидромеханическая передача | 12,7 | 12,6 | 12,6 | 7,5 | 6,8 | 6,8 | 11,4 | 10,5 | 10,5 |
| Карданная передача | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 0,8 | 0,7 | 0,7 | 0,6 | 0,5 | 0,5 |
| Задний мост | ― | ― | ― | 6,3 | 5,7 | 5,7 | 11,8 | 10,8 | 10,8 |
| Подвеска | 2,9 | 3,1 | 3,1 | 6,2 | 8,5 | 8,5 | 4,9 | 7 | 7 |
| Колеса и ступицы | 14,3 | 14,2 | 14,2 | 11,4 | 13,0 | 13,0 | 14,8 | 16 | 16 |
| Рулевое управление | 1,9 | 1,8 | 1,8 | 11,4 | 11,4 | 11,4 | 9,2 | 9,5 | 9,5 |
| Электрооборудование и приборы | 14,4 | 14,4 | 14,4 | 14,6 | 13,3 | 13,3 | 11,9 | 11,1 | 11,1 |
| Тормоза | 15,4 | 15,2 | 15,2 | 10,5 | 9,6 | 9,6 | 8,6 | 8 | 8 |
| Платформа | ― | ― | ― | 2,0 | 1,8 | 1,8 | 1,6 | 1,4 | 1,4 |
| Опрокидывающий механизм | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 2,3 | 2,1 | 2,1 | 1,8 | 1,7 | 1,7 |
| Итого: | 82,4 | 81,8 | 81,8 | 94,8 | 95,2 | 95,2 | 94,5 | 95 | 95 |
| Общий осмотр | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Смазочные и очистительные операции | 15,8 | 16,4 | 16,4 | 4,8 | 4,4 | 4,4 | 5,2 | 4,7 | 4,7 |
| Всего: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
2.5.2. Примерное распределение трудоемкости технического обслуживания по видам работ в %
Таблица IV‑6IV‑66
| Виды работ | Вид технического обслуживания | |||||||||
| ЕО | ТО - 1 | ТО - 2 | ТО - 3 | |||||||
| Грузоподъемность карьерного самосвала, т | ||||||||||
| 30 | 45 | 55 | 30 | 45 | 55 | 30 | 45 | 55 | ||
| Уборочно-моечные | 100 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
| Общий контрольный осмотр | ― | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Крепежные: |
| |||||||||
| контроль-диагностика | ― | 19,5 | 19,4 | 19,4 | 15,1 | 16,9 | 16,9 | 15,2 | 16,6 | 16,6 |
| исполнение | 23,8 | 23,3 | 23,3 | 21,9 | 23,6 | 23,6 | 22,3 | 23,5 | 23,5 | |
| Регулировочные: |
| |||||||||
| контроль-диагностика | ― | 4,9 | 4,8 | 4,8 | 8,9 | 8,6 | 8,6 | 11,5 | 11,5 | 11,5 |
| исполнение | 7,8 | 7,7 | 7,7 | 20,9 | 18,0 | 18,0 | 22,7 | 20,2 | 20,2 | |
| Смазочные, заправочные и очистительные | ― | 15,8 | 16,4 | 16,4 | 4,8 | 4,4 | 4,4 | 5,2 | 4,7 | 4,7 |
| с учетом работы автоматической системы смазки. | 10,2* | 11,1* | 11,1* | 3,2* | 3,0* | 3,0* | 3,3* | 3,1* | 3,1* | |
| Электротехнические: |
| |||||||||
| контроль-диагностика | ― | 8,0 | 7,9 | 7,9 | 5,6 | 5,4 | 5,4 | 4,5 | 4,4 | 4,4 |
| исполнение | 6,4 | 6,5 | 6,5 | 9,0 | 8,0 | 8,0 | 7,5 | 6,5 | 6,5 | |
| Работы по обслуживанию системы питания: |
| |||||||||
| контроль-диагностика | ― | 4,4 | 4,6 | 4,6 | 0,5 | 1,2 | 1,2 | 0,4 | 1,1 | 1,1 |
| исполнение | 1,8 | 1,9 | 1,9 | 10,9 | 11,6 | 11,6 | 8,8 | 9,6 | 9,6 | |
| Шинные: |
| |||||||||
| контроль-диагностика | ― | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
| исполнение | 4,3 | 4,4 | 4,4 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | |
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Примерное распределение трудоемкости ТР
Работы по текущему ремонту характеризуются различным содержанием, объемом и нерегулярностью. Их выполнение предусматривается по потребности.
2.6.1. Примерное распределение трудоемкости текущего ремонта по видам работ, %
Таблица IV‑7IV‑77
| Виды работ | Грузоподъемность карьерного самосвала, 30 - 55т |
| Крепежно - диагностические | 2,0 |
| Крепежные | 5,0 |
| Регулировочные | 3,0 |
| Разборно – сборочные | 31,0 |
| Агрегатные | 20,0 |
| Электротехнические | 6,0 |
| Работы по ремонту системы питания | 4,0 |
| Шиноремонтные | 12,0 |
| Медницкие | 2,0 |
| Жестяницкие | 1,0 |
| Сварочные | 2,0 |
| Кузнечные | 3,0 |
| Слесарно – механические | 6,0 |
| Арматурные | 1,0 |
| Молярные | 1,0 |
| Итого: | 100,0 |
2.6.2. Примерное распределение трудоемкости текущего ремонта по агрегатам, %
Таблица IV‑8IV‑88
| Агрегаты | Грузоподъемность карьерного самосвала, 30 - 55т |
| Двигатель | 24,0 |
| Система питания | 5,0 |
| Система охлаждения | 4,0 |
| Гидромеханическая передача | 9,0 |
| Карданная передача | 2,0 |
| Задний мост | 3,0 |
| Подвеска | 13,0 |
| Передняя ось | 1,0 |
| Колеса и ступицы | 12,0 |
| Рулевое управление | 2,0 |
| Тормоза | 12,0 |
| Электрооборудование и приборы | 7,0 |
| Платформа и кабина | 2,0 |
| Опрокидывающий механизм | 5,0 |
| Итого: | 100,0 |
Рекомендации по планированию и проведению КР
Техническое состояние агрегатов и узлов, сдаваемых в капитальный ремонт, и качество выполнения капитального ремонта должны соответствовать требованиям государственных стандартов и другой нормативно-технической документации на капитальный ремонт.
Номенклатура и количество оборотных агрегатов и узлов для каждого автотранспортного предприятия устанавливается с учётом количества однотипных автосамосвалов и их годового пробега, межремонтного пробега агрегатов и узлов.
Нормы оборотных агрегатов с учетом среднесуточного пробега и интенсивности использования
Таблица IV‑9IV‑99
| Агрегаты | Количество оборотных агрегатов на 100 самосвалов, грузоподъемностью, т | ||
| 30 | 45 | 55 | |
| Двигатель | 24 | 24 | 24 |
| Гидромеханическая передача | 20 | 24 | 24 |
| Цилиндр подвески | 34 | 42 | 42 |
| Колесная передача | 11 | 10 | 10 |
| Главная передача | 5 | 5 | 5 |
| Передняя ось | 6 | 6 | 6 |
| Карданная передача | 6 | 6 | 6 |
| Платформа | 6 | 6 | 6 |
| Рулевой механизм | 6 | 6 | 6 |
| Опрокидывающий механизм | 7 | 7 | 7 |
| Задний мост | 5 | 5 | 5 |
Агрегат направляется в капитальный ремонт, если:
· базовая и основные детали требуют ремонта с полной разборкой агрегатов (Таблица IV‑10Таблица IV‑10Таблица IV‑10Таблица 10);
· работоспособность агрегатов не может быть восстановлена или её восстановление экономически нецелесообразно путем проведения текущего ремонта.
Номенклатура и число агрегатов оборотного фонда являются минимальными и при необходимости могут быть расширены в соответствии с местными условиями эксплуатации.
Перечень агрегатов самосвалов, их базовых и основных деталей
Таблица IV‑10IV‑1010
| Наименование агрегатов | Наименование базовых (корпусных) деталей | Наименование основных деталей |
| Двигатель | Блок цилиндров, картер маховика, головка цилиндра | поршень, шатун и гильза цилиндра, вал коленчатый, вал распределительный, маховик |
| Гидромеханическая передача | Картер коробки передач, картер согласующей передачи, картер гидротрансформатора | шестерни, валы, фрикционные муфты, узлы гидросистемы |
| Цилиндр пневмогидравлической подвески | Основной цилиндр | цилиндр противодавления |
| Колесная передача со ступицами и тормозами | Ступица заднего колеса, барабан тормозного механизма, цилиндр | опорная, ведущая шестерни, полуось, колодки, разжимной кулак |
| Главная передача | Картер главной передачи | дифференциал, ведомая, ведущая шестерни |
| Передняя ось со ступицами и тормозами | Балка, ступица переднего колеса, барабан тормозного механизма, цилиндр | поворотный кулак, шкворень, колодки, разжимной кулак |
| Карданная передача | Карданный вал гидромеханической передачи, карданный вал заднего моста, упругая муфта | крестовина, шлицевый вал, шлицевые вилки |
| Рулевой механизм | Гидравлический цилиндр, гидравлический рулевой механизм | шток с поршнем, труба цилиндра, карданный вал, |
| Платформа | Основание, борта | панели бортов и днища |
| Опрокидывающий механизм | Гидравлический цилиндр | наружная труба, выдвижные трубы, шток с поршнем |
| Задний мост | Картер моста | главная, колесные передачи |
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 2398; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!