Методика расчета производситвельнной программы по техническому обслуживанию и ремонту
Пример:
Чтобы выполнить расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта для указанной характеристики предприятия и эксплуатационных факторов, находим коэффициенты корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта (Таблица IV‑4Таблица IV‑4Таблица IV‑4Таблица 4).
Таблица IV‑11
| Характеристика предприятия | Эксплуатационные факторы | Коэффициент (Таблица IV‑4по таблице 5) | |||
| К 01 | К 02 | К 03 | К 04 | ||
| Расположение автотранспортного предприятия по климатической зоне | умеренная | ― | 1,00 | ― | 1,00 |
| Количество самосвалов грузоподъемностью 30 т на предприятии | 82 | 1,00 | 1,00 | ― | ― |
| Пробег самосвалов с начала эксплуатации до первого капитального ремонта в % от установленной нормы | 150 | ― | 1,30 | ― | ― |
| Расстояние перевозки груза, км | 2 | ― | 1,20 | 1,30 | 0,80 |
| Длина подъема, км | 1,4 | ― | 1,35 | 1,60 | 0,90 |
| Уклон подъема, % | 8 | ― | 1,15 | 1,15 | 0,85 |
| Дорожное покрытие | щебеночное необработанное | ― | 1,25 | ― | 1,00 |
| Твердость горной породы | 5-10 | ― | ― | 1,05 | ― |
| Характеристика дорог (наличие дорог с бетонным покрытием от общей протяженности дорог), % | Бетонное покрытие отсутствует | ― | ― | 0,95 | ― |
| Результирующий коэффициент (произведение) | 1,00 | 3,03 | 2,38 | 0,61 | |
Используя исходные нормативы приведенные в эталонных условиях, (Таблица IV‑1),Таблица IV‑1
Таблица IV‑1
|
|
|
Таблица 1) и корректирующие коэффициенты К 01, 02, 03, производим корректировку норм на техническое обслуживание и текущего ремонта на единицу техники
Таблица IV‑12
| Трудоемкость технического обслуживания, чел/ч | Норматив | Результирующий коэффициент | Корректировка норм с учетом результирующих коэффициентов | ||
| Техническое обслуживание | Текущий ремонт | ||||
| ЕО ТО-1 ТО-2 ТО-3 | 1,2 12,8 57,5 70,4 | 1,00 1,00 1,00 1,00 | 1,2 12,8 57,5 70,4 | ― | ― |
| Трудоемкость текущего ремонта самосвала без шин на 1000 км пробега, чел.-час | 17,8 | 3,03 | ― | 53,93 | ― |
| Трудоемкость текущего ремонта шин на 1000 км пробега, чел.-час, | 1,65 | 2,38 | ― | ― | 3,83 |
| Общая трудоемкость текущего ремонта самосвала на 1000 км пробега, чел/ч | 57,76 | ||||
Корректирование норм пробега основных агрегатов до капитального ремонта производится с учетом данных (Таблица IV‑4Таблица IV‑4Таблица IV‑4Таблица 4) и корректирующего коэффициента К 04.
По данному примеру рассчитывается трудоемкость обслуживания, текущих ремонтов и шинных работ, наработка до капитального ремонта узлов и агрегатов самосвала.
Исходя из плановой наработки парка самосвалов за расчетный период определяется число технических обслуживаний и ремонтов.
|
|
|
Производственная программа за расчетный период определяется как сумма всех трудоемкостей по данному парку самосвалов в часах.
Раздел.3. Система технического обслуживания, диагностирования и ремонта карьерных самосвалов с электромеханической трансмиссией
Нормативы (ТО)
Периодичность, трудоемкость и простои в техническом обслуживании карьерных самосвалов, для эталонных условий эксплуатации, даны в Таблица IV‑13Таблица IV‑13Таблица IV‑11Таблица 11. В условиях эксплуатации, отличных от эталонных, производится корректировка нормативов периодичности и трудоемкости.
Периодичность, трудоемкость и простои в техническом обслуживании карьерных самосвалов
Таблица IV‑13IV‑1111
| Вид обслуживания | Периодичность, мото- ч | Трудоемкость, чел./ч | Простои, ч | |||||||
| 120т | 130-136 т | 190-220 т | 120т | 130-136 т | 190-220 т | |||||
| Ежесменное техническое обслуживание | ЕC | ежесменно | 0,7 | 0,8 | 0,7 | 0,8 | ||||
| Первое техническое обслуживание | ТО-1 | 250 | 20,0 | 28,0 | 5,0 | 7,0 | ||||
| Второе техническое обслуживание | ТО-2 | 500 | 46,0 | 64,0 | 14,0 | 20,0 | ||||
| Третье техническое обслуживание | ТО-3 | 1 000 | 63,0 | 88,0 | 19,0 | 28,0 | ||||
| Сезонное техническое обслуживание | СО | два раза в год | 31,0
| 41,0 | не регламентированы | |||||
При планировании норм трудоемкости технического обслуживания необходимо учитывать:
· нормативы (Таблица IV‑13Таблица IV‑13Таблица IV‑11Таблица 11) не включают трудовых затрат на вспомогательные работы, которые составляют 30% от скорректированной трудоемкости;
· нормативы трудоемкости каждого вида технического обслуживания учитывают нормативы предыдущих видов;
· в нормативах трудоемкости учтено время на подготовительные и заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых, перерывы на личные надобности, составляющие 12% от оперативного времени;
· нормативы трудоемкости каждого вида технического обслуживания включают трудоемкости по обслуживанию двигателя и его систем;
· нормативы трудоемкости и простоя ежедневного технического обслуживания приведены на сутки из условия трехсменной работы самосвалов и включают нормативы операций ежесменного обслуживания.
Простой в техническом обслуживании корректируется аналогично с их трудоемкостью.
Нормативы (Д)
Так как диагностирование является частью процесса ТО и ремонта, норматив трудоемкости каждого его вида входит в норматив трудоемкости проведения работ по всем видам обслуживания ремонта.
|
|
|
Нормативы времени и трудоемкости выполнения операций по видам диагностирования Д-1 включают трудоемкость проведение анализов работающих масел и жидкостей (приведены в Таблица IV‑14Таблица IV‑14Таблица IV‑12Таблица 12) и рассчитываются на самосвал в зависимости от количества измеряемых параметров.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 2131; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!